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为落实中央关于区域协调发展战略决策和省委关于武汉城市圈同城化发展部署要求,深化武汉与周边城市合作,5月10日,市人大常委会主任胡立山,市委副书记、市纪委书记、市监委主任张曙率队前往仙桃、潜江、天门,调研对接武汉城市圈同城化工作。胡立山、张曙等先后与仙桃市委书记罗联峰,市委副书记、市长余珂,市人大常委会主任严启方;潜江市人大常委会主任舒敏、市委副书记金茂清;天门市委书记庄光明,市委副书记、市长杨兴铭,市人大常委会主任汪发良等进行座谈,交流城市圈同城化发展相关工作。胡立山说,仙桃、潜江、天门高质量发展步伐不断加快,值得武汉认真学习,三地与武汉合作广泛,同城化发展基础扎实,三地推进共建共享,携手推进武汉城市圈同城化发展大有可为、前景广阔。他指出,省委、省政府要求武汉城市圈当好全省区域发展的“龙头”,必须抢抓机遇、深化合作,聚焦同城发展,加快推进工作机制链接;聚焦优势互补,加快推进产业发展链接;聚焦共建共享,加快推进公共服务链接,让老百姓真正受益于“同城化”;聚焦联治共保,加快推进生态文明链接,不负人民期待,让城市的未来更加美好。天门市委书记庄光明表示,天门将找准定位、精心谋划,从基础设施、产业发展、区域市场、公共服务等方面,全面、深度融入武汉,加快实现规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链、民生同保。武汉市副市长杨军参加活动。

为落实全省区域发展战略,推动武汉城市圈加速发展,武汉市规划部门联合8个城市共同发力,强化规划引领,加强规划衔接,让“1+8等于1”,实现九城共赢,让武汉城市圈站到参与国家发展和世界竞争的前台。4月16日,湖北省自然资源厅、武汉市自然资源和规划局组织召开武汉城市圈空间规划联席会,会议明确城市圈各城共同编制一个区域规划,指导城市圈空间发展。武汉、黄石、鄂州、黄冈、孝感、咸宁、仙桃、天门、潜江九市自然资源和规划局及华中科技大学、省空间规划研究院等相关单位参加了会议。会议提出,城市圈九个城市自然资源和规划部门共同推进《武汉城市圈空间规划》编制工作,形成指导城市圈空间发展的纲领性文件。各城市自然资源和规划部门要充分利用新一轮国土空间总体规划编制契机,加强城市间的横向衔接,推动“规划同编”。在本市国土空间规划中,落实“一主引领”战略和城市圈空间发展布局,推动用地、交通、产业、生态、基础设施、科技创新、旅游、安全等关键要素协同发展。共同推动“光谷科创大走廊、车谷产业创新大走廊、航空港经济综合实验区、长江新区”四大组团发展先行区建设,共同开展所涉临界地区空间规划编制,探索跨区域协同规划编制和实施机制。同时,在全省武汉城市圈同城化发展协调机制框架下,建立武汉城市圈自然资源和规划部门联席议事机制,明确组织构架、职责分工、运行模式,强化技术、人才、要素统筹,凝聚合力,共同推进城市圈规划建设。湖北省自然资源厅有关负责人总结道,本次会议为城市圈内各城市共同编制一个好的区域规划,搭建一个好的自然资源分配政策,奠定了坚实的基础。

近日,全省区域发展布局暨县域经济工作推进会提出:要把“1+8”武汉城市圈同城化做实,加快推进“五同”即规划同编、交通同网、科技同兴、产业同链、民生同保,共建轨道上的城市圈,大力推进以东湖科学城为核心的光谷科创大走廊建设;各市要强化“9个城市就是1个城市”的意识,积极主动融入城市圈,从群众最关心、感受最直接的民生服务等切入,推进同城化。3日,武汉市相关部门纷纷表示,将充分发挥“一主引领”的辐射带动作用,带动全省高质量发展。规划同编、交通同网推动武汉至周边城市射线高速公路建设正在稳步推进建设的鄂州花湖机场,将与武汉天河机场、阳逻港、三江港、吴家山铁路枢纽等交通枢纽一起,共同构建武汉城市圈“铁水公空”多式联运体系。武汉市交通运输局相关负责人介绍,做实“1+8”武汉城市圈同城化,加快推进交通同网,要紧紧围绕“商贸物流中心”建设目标,努力建设功能完备、立体互联、陆海空统筹的物流体系;要紧紧围绕区域引领目标,努力构建战略协同、机制衔接、要素共享、设施联通、运输联程的武汉城市圈一体化交通网。《武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划(2019-2035年)》提出,要建设武汉空港核心区与鄂州空港核心区,依托客货双枢纽,提升武汉城市圈的对外通达能力与国际交往能力。航空港经济发展辐射发展区包括武汉市、孝感市、鄂州市、黄石市、黄冈市等地区,面积约13345平方公里。据介绍,除了鄂州花湖机场在全力推进建设,当前武汉正在推动武汉城市圈大通道、武汉至周边城市射线高速公路建设,构建轨道交通为骨干的1小时通勤圈,加快建设武阳高速、武大高速、硚孝高速二期、绕城高速中洲至北湖段改扩建等项目。推进开工建设天河机场第三跑道、武天高速、武松高速等项目。
3月24日,京山市高铁建设指挥部首次工作会议在雁门口镇召开。会议就沿江高铁京山站址方案进行了比选、研究和讨论,就项目前期筹备工作进行了安排部署,进一步统一思想,精心组织,加快推进京山高铁项目建设。市委书记、京山市高铁建设指挥部指挥长刘启华,市委副书记、市长、京山市高铁建设指挥部指挥长张勇出席会议并讲话。市委副书记、市委政法委书记张少红,市人大常委会主任曾祥富,市政协主席曹伟,市委常委、常务副市长郭志祥,市委常委王双进,市人大常委会副主任郑登辉、董智勇,副市长郭剑林,副市长、市公安局局长黄华军,省太子山林管局局长冯正尧出席会议。会上,中铁四院专家、武荆宜高铁项目总设计师王勇介绍了京山设站方案,以及下一步工作计划及建议;京山市高铁建设指挥部规划编制、综合协调、征地拆迁、环境整治和开发建设、招商引资、社会稳定等6个工作专班负责人分别作表态发言;与会市领导分别就设站比选方案提出了建议和意见。听取大家的发言后,刘启华指出,目前,京山高铁设站已经取得了决定性的成果。我们对省委省政府、荆门市委市政府、国家铁路总公司和铁四院对京山高铁项目的支持表示衷心感谢。从大的线形调整,到有利于京山,到争取设站,到可能设站,到基本确定设站,最后到站场的选址,前期经历了多个阶段、做了大量工作,京山高铁站来之不易,我们要倍加珍惜。刘启华强调,要加快前期。站场选址应首选方案一,该站符合铁路部门的规划要求,对高铁小镇规划设计的利用达到了最大化,有利于将来集镇两边的交通和快速通道的组织、站场建设,以及长远发展;要加快整个项目区的策划工作。站场方向宜坐南朝北,站场主体规模按照1万平米来设计。同时,要做好快速通道的线形优化,尽量缩短距离。要预留好穿跨铁路通道,确保站场南北通行畅通。要加强高铁片区规划设计,加强集镇周边建设和开发活动的控制;要加快征地拆迁步伐,严格按照武荆宜高铁建设指挥部的要求同步组织推进。要全力以赴做好高铁建设相关服务工作。京山市高铁建设指挥部要加强统筹协调,加快推进站场规划设计,确保今年7月初完成初设成果批复,9月份能够开工建设。张勇要求,要迅速规划站场设计,争取早日进入审查阶段,确保与高铁线路建设同步启动。指挥部各工作专班要抓紧开展常态化工作,按照线路、站场、产城、文旅协同推进的要求来进行谋划,把各项工作做实。据悉,京山站设在京山雁门口镇附近。
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