楚王

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庄杨拜访中国铁路武汉局集团有限公司领导发挥铁路运输优势  方便群众快捷出行  助推经济社会高质量发展        2021年4月21日  2021年4月20日,市委书记庄光明,市委副书记、市长杨兴铭带领市发改委等部门负责人,专程拜访中国铁路武汉局集团有限公司领导,协调对接铁路有关工作。副市长高文博参加活动。  庄光明、杨兴铭对中铁武汉局长期以来对我市铁路事业发展的大力支持表示衷心感谢,就我市经济社会发展和铁路工作情况作了专题汇报。庄光明说,目前,我市已形成沪汉蓉快速铁路、长荆铁路和江汉平原货运铁路“两横一纵”的铁路网络格局,沿江高铁在城区设站,预计今年9月20日开工建设,将进一步助推我市经济社会高质量发展。在我市铁路建设得到长足发展的同时,也出现了一些需要协调解决的问题,包括全国铁路实施第二季度列车运行图后,天门南站开行办客列车减少、即将开工建设的沿江高铁天门北站(暂命名)与正在运营的长荆铁路天门站站名存在误导的指位性问题等。  中铁武汉局相关负责人表示将高度重视,全力支持沿江高铁项目建设;在第三季度列车运行图调整时,增加停靠天门南站到上海、杭州、广州、福州、厦门等方向车次;积极争取国铁集团支持,推进长荆铁路天门站改名;充分发挥江汉平原货运铁路作用,促进天门东站货运提质增效。  庄光明、杨兴铭对中铁武汉局的答复表示感谢。他们表示,天门市委、市政府将抢抓机遇,统筹规划,做好沿江高铁的交通路网等服务配套设施建设,积极支持铁路运营工作,切实加强与中铁武汉局的工作联系,推进有关问题协同解决。天门日报
     沔阳文化是竟陵文化的分支与传承兼驳“仙桃中心论”        楚王 2021.3(仅以此文做为对仙桃《拨开重重迷雾还原历史真相天沔相争之:脱下天门的马甲》的回应)      古竟陵始设于钟祥、迁于潜江、析置沔阳、止于天门。在漫长的历史中,古竟陵郡裂变出了沔阳郡(仙桃洪湖)、潜江。其中竟陵与沔阳两县自隋唐历宋元明,两地关系密切,复州州治在两县间迁徙频繁。其中竟陵与沔阳两县自隋唐历宋元明,两地关系密切,复州州治在两县间迁徙频繁, 天门作为州治管沔阳的时间有近500年     自南齐建元元年(公元479年)始,历隋、唐、五代、北宋、南宋,至民国25年(公元1936年),天门先后7次为郡 (州、专署) 治所驻地,计500余年。     竟陵八友、皮陆钟谭、周天官、鲁祭酒、蒋状元,14名开国将军、邱谢张等中央大员, 石家河文化、岳飞屯兵襄河口。。。。。沔北仙桃唯一拿得出手的陈友谅还是偷的沔南洪湖!     明朝初期朱元璋血洗沔阳,只有郭简田萬傅萧6姓人躲在剅沟中逃生。沔阳的文化从此荡然无存,沔阳一时间成了文化沙漠。朱元璋血洗沔阳之后,开始从江西与河南向沔阳强行移民。这些移民就是沔阳的先民。他们本来就没有什么文化,迁到沔阳后,也不可能上学,即使想上学也没有学堂。这使得沔阳的文化空白延续了很长时间。属于竟陵的毛咀百姓在朱元璋血洗沔阳时幸免于难,毛咀人创造的文化也自然得到了完好地保存,各类文化也就成了向沔阳传播的教科书。     仙桃文化与历史相较于天门,犹如大福支线仙桃站来对比汉宜正线天门南。所以有毛咀网友说仙桃文化是天门南乡文化的分支和传承,真不为过!     建国后农耕经济时代至1994年沪渝高速公路通车前,无论是历史还是经济、面积、人口,天门在江汉三市中都算是排头兵,故湖北约定俗称把”天“置于前面,天仙两市称为”天沔“(如天沔小曲、天沔花鼓戏、天沔渔鼓、天沔三蒸、天沔印花布等等),三市则称为”天潜沔“”天仙潜“。“潮汕” “天沔”,这都是历史上形成的约定俗称的称法。如果叫”沔天“ 或者“汕潮”,会极其奇怪。仙桃网民一干人等人,一直试图称呼为“仙天城际公交”,真是贻笑大方。     318国道过境、沪渝高速通车,让仙桃比天门有更好的区位优势、招商优势、发展机遇。二十一世纪后,又在水果湖沔官荫庇下,仙桃获取了超越天潜的各类发展资源。难道是天门人潜江人比你仙桃人笨、懒?     仙桃某些人最近又老调重弹所谓“武汉城市圈西翼中心”的陈词滥调,比如官界胡先平、民间冯国仿,不知天高地厚炮制一些“仙桃中心论”,带天潜的“意思”。建议他们多读读本地历史与文化。从官方到民间都应该老实点,沙湖水丐别吃两天饱饭,就在天门潜江面前装“中心”。     狂妄自大的冯某越界“慰问”天门南站言行逾矩,对天门老大哥没有敬畏感,后来落得仕途黯淡、止步仙桃的下场,而同期主政天门低调务实的柯吴青云平步。      历史与文化是国家、民族的灵魂。文化自信是国家、民族发展中更基本、更深沉、更持久的力量。      仙桃人说我大仙桃GDP暂时比你天潜高(总体量仍旧处于同一水平),我就自封天潜沔的中心,你说天潜信服吗?且中心是多维度的,也不是单论经济。忘记历史等于背叛!一个历史苍白、文化浅薄之地,又有什么资格来谈“中心“?       以前仙桃人用江汉机构、经济优势、区位优势、人脉资源来羞辱天门。现在天门用文化优势、铁路优势、后发区位优势、城建优势、民生优势来反戈一击。天门舰漂洋过海,先逃号遥遥无期;潜江一医晋三甲,仅剩沔阳甩尾巴。
《争取江汉政府机构、企业区域总部入驻天门的建议》作者:楚王   (2020.11.13于浙江杭州)一、众多江汉政府机构入驻仙桃,对同为直管市的天潜两市极其不公平      以汉江法院、汉江检察院,汉江消防支队、出入境检验检疫局、汉江技侦支队、武汉海关仙桃分关、汉江药监、汉江国安等为代表的政府派出机构,以湖北联通江汉分公司、江汉移动公司、中石化仙桃分公司、江汉石油分公司等为代表的国资企业,以碧桂园地产、顺丰等为代表的民营企业,都选择把江汉三市的区域管理机构落户于仙桃城区。这大大降低了同为直管市的天门、潜江的发展地位,有损天潜人民的归属感。       2019年月8日,一则“湖北省药品监督管理局关于在仙桃市设立省药品监督管理局派出机构汉江分局,负责管理仙桃、天门、潜江等3个省直管市授权范围的药品监管工作。其中,湖北省药品监督管理局汉江分局核定局长1名(副处级)、副局长1名(正科级),行政编制7名,分别从仙桃市、天门市、潜江市连人带编划转5名、1名、1名。连人带编划转的人员编制按照“编随事走、人随编走”的原则,从湖北省药品监督管理局及各市州、直管市从事药品监管工作的行政编制人员中划转,具备国家级和省级检查员资格的行政编制人员优先划转,具体由各市州、直管市按照相关条件标准提出划转人员建议名单,经湖北省药品监督管理局研究确定,按规定和程序做好人员配备工作。”一个汉江局7个编制。仙桃拿走5个,剩下两个给天潜分?上述案例不仅仅是个例,天门潜江的正当发展权益,得不到保障,发展的起点不在同一起跑线上,对天潜两市极其不公平。       因此仙桃网民笑称,天门人和潜江人打官司要到仙桃,坐牢要到仙桃,上诉要到仙桃,申请质量检测,考试(研究生招考、公务员考试等)也要到仙桃,仙桃为你们提供了这么多方便,天潜两市为仙桃的经济建设做点贡献也是应该的。      这些机构的落户,若干年下来,仙桃城区满街都是汉江局、汉江院、汉江处什么的了。。。天潜两地只有一个被省直管的空壳政府,下面所有的职能部门都兵不刃血的被仙桃的机构管辖了。大家拭目以待,温水煮青蛙,最终的结果,城区设在仙桃的新地级市----汉江市指日可待。这必将严重挫伤天门、潜江两市的发展势头,以及严重伤害天潜两地人民的情感。      天潜两市政府及各级两会代表委员需联合向省府及省级各行政、立法部门,申请在天潜也分散设置江汉相关政府机构,确保两市发展的公正性与公平性。尽管天门及潜江两市决策层中有很多沔籍人士,笔者认为为江汉三市发展计,必须要严肃客观对待,不能因噎废食。      在维护自身发展利益方面,天潜两市要向仙桃人学习,比如十堰市郧阳区区长胡XX(仙桃籍)2017年在湖北省两会上提案《在仙桃建设一所统筹天潜沔三市的公办本科院校》;比如2020年仙桃籍解放军总医院附属医院教授冯国仿《沔籍教授建言:武汉兼并鄂州黄州,仙桃升地级市》。二、对相关企业机构区域公司总部不在本市的,实施严格监管,确保我市民众的利益      在天门市拨打江汉移动显示“仙桃”,这不是伤害天门人民的感情吗?      天门的软环境,希望把握好松紧的“度”。我们不是要为难“客人”,仍然要开放搞活;但有不法前科、在天门试图搞一票就走的投机商人,还是得规范其企业经营行为。天门人民不是他们的取款机。政府要对这些企业实施严格监管。       某知名房企在项目天门最多,居然江汉总部还设仙桃。天仙潜三市,在天门的开发的项目最早、数量最多,居然还把区域公司总部设在仙桃???而且该公司屡次发生客户群诉事件,损害我市消费者利益。天门有关部门可以对该公司的项目重点“关照关照”,比如: 【规划】要好好斟酌与推敲它们项目的城市天际线,核实规划指标;【住建】要核查一下人员配置是否有资质,工程进度是否达到预售条件;【质监站】要加大对其工地巡检抽查的力度;【公积金中心】及【银行机构】房贷资料审核要仔细,多花几天核对购房户信息,不急于放贷;【税务】得稽查一下企业是否有偷税漏税行为......       所有管理机构设在仙桃的企业,天门都必须给他们“穿小鞋”。天门“两高”落地,这些企业机构必须认清形势。天门需对区域总部设在天门的企业,积极给与政策上的优惠措施,鼓励与支持他们的发展,共同普惠于天门人民。       在湖北三个省直管市地方利益博弈上,省里在精简机构,放管服改革行政编制方面明显倾斜于仙桃,大多只有地级行政区才能设置的单位机构全部放在仙桃,对于推进省直管县(市)改革的简政放权,尤其是行政审批改革上,使得省直管体制机制表现不顺,影响地方经济更好更快发展的不合理现象一直饱受诟病。 以天门为例子,人民银行、电力公司归荆州管,中行、建行、农行归省分行管,工行归荆门管,法院、检察院归江汉中院管,移动、联通、海关、检测检疫归仙桃管,就这样的体制还想发展?       上述乃个人(在外天门人)的一家之言, 寄望天门各级官员、代表委员为天门发展计,时不我待!
新建高铁站对暂未进规划的高铁线前瞻考虑是有先例的再次建议2台6线的天门北站能预留1台2线,能前瞻性地综合考虑未来西南向潜江荆州方向(武荆贵或潜荆张高铁)接口以及综合维修车间的位置,避免后续规划成为现实时,不影响天门高铁站的扩建及避免部分工程返工浪费。南阳高铁站就有鲜活的例子,例如:《南阳高铁站存车线及维修工区位置的问题》    南阳高铁站现在的存车线确实是不利于宁西高铁接入,很多网友已经在留言板反应很多次了,留言板的回复就一直说预留的有位置(可能是回复的人以为是站房东预留宁西高铁的站场位置),这次说的是宁西高铁引入南阳高铁站的问题,不是站场预留问题,从这次呼南的正线接入导致存车线位置又往东重新设计规划,就看出当初的设计已经存在很大的问题,很多已经完工的工程又重新设计施工。    这次最好趁着这次修改设计,把存车线和维修工区 往东多移动100米左右,或者把动车所移动到郑万社旗境内的桥头镇附近,这样给宁西高铁预留接入的空间,给动车所预留发展空间。---------------------------------------------网友:    您好!感谢您对家乡工作的关心和对我们的信任。您于2018年11月10日在人民网给市领导的留言收悉,对您反映的问题,南阳市委高度重视,已责成市发改委进行了认真调查,现将具体情况向您反馈如下:    感谢您对南阳市交通事业发展的关注关心!    我市谋划将呼南高铁豫西通道、宁西高铁引入、引出郑万铁路南阳站,我市在空间上进行了预留。    目前,宁西高铁尚未纳入国家相关专业规划,呼南高铁已进入国家铁路网规划,豫西通道尚未纳入国家建设规划。按基础设施建设基本程序,对未纳入规划的项目,在既有项目中从技术上进行变更预留,是没有依据的。将尚未进入规划的宁西高铁引入引出郑万铁路南阳站,对郑万铁路存车场和维修工区进行设计变更是不现实的。    为加快推进呼南高铁豫西通道前期工作,避免引入郑万铁路南阳站部分工程浪费,在下一步呼南高铁豫西通道建设时不影响郑万铁路安全运行,经全力争取,铁路总公司同意并批复在郑万铁路南阳站预留呼南高铁豫西通道同步实施工程设计变更。    欢迎您继续关注南阳市的工作,及时给我们提出宝贵的意见和建议。(回复单位:南阳市委; 回复时间:2019-04-16)

天终究会亮的

天门聚焦 2020-09-04 阅读 2.7万 回复 20
武天高速公路年年提案年年被否,武天城铁被束之高阁,江汉货运拟南段升级、天仙段接天门南站临时替代武天城际的动议被扼杀……当时天门潜江在面对资源分配的竞争时,总是要被水果湖“区别”对待,似乎总低仙桃一等。 2016年5月,天门知名网友“陆羽茶”先生的打油诗《问柯吴》“哪壶不开提哪壶,百万民众问柯吴。南风渐渐迷人眼,城际高速两相无”,把天门人的这种焦虑、失落、无奈、愤懑,深刻的抒发出来。 当时本人也愤而疾书“歪诗”一首《哀天门》 ,其中一句“沔党浮云蔽楚日”,引发仙桃网民对本人的文攻武伐,如网民“手枪”的《声讨数典忘祖奴才相---丑汪》(网页链接http://bbs.cnhubei.com/thread-4002511-1-1.html) 天门网友以前吐槽诟病“厚仙桃薄天潜”的几个事情,各位是否有一些共鸣: 1、货运铁路浪费投资约50亿(货运铁路早已建成,当初的服务主角华润煤电厂还没建成运营)。 2、某某西站投资建设约5亿。 3、大福支线约20亿。 4、武汉西外环提前上马约30亿。 5、汉宜高速公路仙桃境内开口、加服务区10亿;同期不给武天高速公路准生证。 6、仙桃全域旅游约80亿。 7、给仙桃增设一些可有可无的江汉机构,如海关、药监、通用机场(天门先规划立项未批)等。 8、“无沔不成处”,用人团团伙伙。 ………
天仙潜三直管市各自分设地级市的思考(转) 作者:江南风(潜江)     2019年8月8日,一则“湖北省药品监督管理局关于在仙桃市设立省药品监督管理局派出机构汉江分局,负责管理仙桃、天门、潜江等3个省直管市授权范围的药品监管工作。其中,湖北省药品监督管理局汉江分局核定局长1名(副处级)、副局长1名(正科级),行政编制7名,分别从仙桃市、天门市、潜江市连人带编划转5名、1名、1名。连人带编划转的人员编制按照“编随事走、人随编走”的原则,从湖北省药品监督管理局及各市州、直管市从事药品监管工作的行政编制人员中划转,具备国家级和省级检查员资格的行政编制人员优先划转,具体由各市州、直管市按照相关条件标准提出划转人员建议名单,经湖北省药品监督管理局研究确定,按规定和程序做好人员配备工作。”在网上引发天门潜江仙桃三地网友的热议。       仙桃网友认为:仙桃海关、汉江法院、汉江检察院、汉江消防支队、汉江刑侦、汉江监狱、汉江移动、汉江联通等,据说在仙桃还有什么汉江国安局等,这些机构的落户,若干年下来,仙桃城区满街都是汉江局、汉江院、汉江处什么的了。。。天潜两地只有一个被省直管的空壳政府,下面所有的职能部门都兵不刃血的被仙桃的机构管辖了。大家拭目以待,温水煮青蛙,不要提什么武汉市仙桃区,最终的结果,耐心等待新地级市----汉江市。       天门网友认为:一个汉江局7个编制。仙桃拿走5个,剩下两个给天潜分?太不合理了。谁做的这个决定,支持巡视组查这个人。        自党的十八大报告发布了自十七届三中全会以来的县权改革思想,明确提出的“优化行政层级和行政区划设置,有条件的地方可探索省直接管理县(市)改革, 深化乡镇行政体制改革”,将正在稳步推进的省直管县财政体制改革进一步提升 到行政体制改革层面,并将“有条件的地方,可依法探索省直接管理县(市)的 体制”的“依法”两字去除。        尽管我国宪法上没有地级市,但长期以来,我国是按照中央——省——市——县——乡五级行政体制来建立各种相关制度的,目前国家的法律、法规规定了一些必须由市级管理的事权,在许多的法律、法规和政策性文件中,地级市的管理权限得到了明确的承认和体现。尤其是行政许可法实施以来,地级市政府部门的一些管理权限进一步得到了相关法律的明确。去掉市管县层级、省直接管理县(市),势必会与现行法律、法规产生一定冲突,党的十八大的决策为省直管县体制去除了制度的障碍,这是稳步推进省直管县(市)改革的重要信号。        同时,2017年12月22日,民政部副部长宫蒲光一次关于增设地级市的讲话,让民间讨论已久的“江汉三个直管(县级)市增设地级市”话题,近两年重新回归大众视野。“适时稳妥在中西部增设地级市”“围绕建设现代化经济体系,着力发挥行政区划推动发展的重要作用。坚持行政区划调整重点向中西部倾斜,适时稳妥在中西部增设地级市,促进中部地区发挥优势加快崛起、西部大开发新格局加快形成。”宫蒲光此番讲话在国内各层面、尤其是学术圈内引发热议。        由于我国省直管县(市)改革还处于探索阶段,还缺乏相关的实践经验。同时,各地的改革配套措施还不是很完善,难免会出现一些新情况和新问题。虽然省直管县(市)改革降低政府的行政成本,提升政府的行政效率,可以有多种手段。例如,通过明确部门职责,减少人浮于事,减少部门间互相推诿、扯皮现象,可提升行政效率;减少行政审批,明细行政审批程序,可减少立项审批成本;减少公车私用和公款吃喝,也可降低行政成本。但在诸多降低行政成本中,减少政府层级,科学合理设置政府机构,可能是影响最大,也是最持久的举措。        纵观湖北经济发展版图,县域经济弱,中心城市少,行政区划布局不合理严重迟滞了湖北地方经济发展。除了武汉和宜昌襄阳,湖北其他地级市自身发展都比较弱,一直是“小马拉大车”,对县域发展的带动作用不明显。尤其是美丽富饶的江汉平原地区人口密集,中心城市太少,需要增加地级市数量,健全城市群体系,发展壮大武汉城市圈以西城市群,也是刻不容缓的现实需求。        合理布局增设地级市,不少国内省区已经先行先试,为湖北提供了借鉴。改革开放后,广东省由9个地级市发展到21个地级市,并将花都市、番禺市与广州市合并,组建大广州,成就了珠三角城市群。四川将温江地区与成都市合并,组建大成都,将10个地级市发展到18个地级市。同在中西部的宁夏,也将中卫县直接升格为地级市,开创了中西部地区行政区划调整的先例。        上世纪末,湖北省委、省政府在未与地方民意充分沟通的情况下,曾以仙桃为主体合并潜江,天门三个县级市组建“江汉市”,而当时的许多机关干部则认为,行政区划体制改革的目的,是要按照客观经济规律的要求,按照自然经济区域,解决经济生活中城乡分割、条块分割、流通堵塞、运输浪费、领导多头、互相牵制等不合理现象。潜江,天门和仙桃本来是三个自然经济区,仙桃经济自身本就靠武汉在带动,势必不能充分发挥仙桃在这个经济区中应有的中心辐射带动作用。特别是在经济部门工作的同志就更为担心。他们认为天、潜、仙三市原来都是荆州地辖县级市,经济体量大体相当,升级为省直管市后,行政级别一致,省里毕竟在三市之间还得考虑一些平衡,经济发展还能依循你追我赶的良性竞争局面,如果改为“市管市”,仙桃和潜江、天门两市将变为上下级关系,仙桃如果作为市委、市政府所在地,在财政税赋、重点项目的定点、物资和资金的分配等方面,肯定会得到许多优先照顾,而潜江,天门两省直管市降级后,这种“小马拉大车”式的经济发展必将受到更大更多制约。势必会抑制地方干群动力和社会活力。        用老百姓的话说,潜江在历史上作为荆州的一部分,解放后也一度是荆州行署和荆州地专机关管辖,省直管后工业已经具有一定的基础,对国家和省里的贡献也是比较大的,规模条件不比仙桃差,在区域影响力和辐射力方面甚至优于仙桃,为什么仙桃都能升格为省辖市,潜江却要成为市辖市?!同时按照省里当初某些主要领导的设想,建设“江汉市”要占用大量农田,需要耗费十几亿甚至几十亿财政巨资,每年还要额外消耗上亿元的政府日常支出,这些都要由三个小市承担,对地方经济发展有百害而无一利。        但就目前现状而言,政府职能转变既是简政放权的核心,也是推进省直管县(市)改革的关键。在湖北三个省直管市地方利益博弈上,省里在精简机构,放管服改革行政编制方面明显倾斜于仙桃,大多只有地级行政区才能设置的单位机构全部放在仙桃,对于推进省直管县(市)改革的简政放权,尤其是行政审批改革上,使得省直管体制机制表现不顺,影响地方经济更好更快发展的不合理现象一直饱受诟病。比如以天门为例子,人民银行、电力公司归荆州管,中行、建行、农行归省分行管,工行归荆门管,法院、检察院归江汉中院管,移动、联通、海关、检测检疫归仙桃管,就这样的体制还想发展?        所以建议按照“赋予直管县(市)政府与市州相同的行政管理权限”有关规定,省级层面严格根据《赋权目录》下放到位,做到能放就放、应放尽放,确保直管县(市)与省里下放权力无缝对接。金融、工商、质监部门下放至直管县市,加强地方市场监管力量,完善地方的经济社会管理功能。满足人民生活水平提高后对物质和精神方面的需要。例如,在直管县(市)市场监督管理局下设食品药品监督管理局“二级局”,该局承担起原由质监、工商、卫生、城市综合管理执法等部门履行的食品安全监管职责,真正让直管县(市)实现从生产到流通、消费的“大食品”监管。        话说回来,增设地级市肯定是最好的结果,湖北究竟该如何做呢?个人觉得首先应充分发挥武汉作为国家中心城市的辐射带动作用,规划建设好武汉城市群,培育好沿长江、沿汉江城镇带,加快撤县设市和设区市范围调整,加强体制机制创新与政策支持,优化城市结构体系,提升全省大中小城市的内在发展活力。待时机成熟,在尊重民意、充分协商的情况下,武汉城市圈以西地区,应积极推进把 天潜沔三个省直管市各升半级、打造武汉城市圈以西天潜仙城市群;把监利、 洪湖、京山分别划入潜江、仙桃、天门,设立潜江、仙桃、天门三个地级市,扩大武汉城市圈城市规模及经济体量。
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