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渔薪线路车前世今生,分析开通渔薪公交难处。
天门聚焦
2017-09-19
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爱在深秋2017
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大约2009年底,当时跑渔薪线路的是老百姓熟悉的面的线路车。以前物价低,好像是4块,私人经营,挂靠公司。客运车有强制报废期,此时时间应该到了,就要换车。天门好歹是副地级市,换车当然不能再换面的了,不然与城市形象不符。就换大车,现在还有一些乡镇在跑的东风超龙。按照小车换大车,两台面的换一台大车。面的8
1路车分长短途是解决渔薪通公交的最佳方案!
天门聚焦
2017-09-11
阅读 6.7万
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tmwjx
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为解决城市人口密集地区和非密集地区市民乘车的共同需求,同时最大限度地节约公交资源,好多城市都有多条分长短途的公交线路。(这种分长短途的公交线路其短途车有些地方称“区间车”)。此方法天门1路公交车完全可借鉴。 解决渔薪通公交,一路车顺延至渔薪应该是最简单、最经济的
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