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紫月大妈的秋天——九评沿江高铁

天门聚焦 5小时前阅读 1638 回复 7

楚王

紫月大妈的秋天——九评沿江高铁（作者：金星管理区 2026-8-16） 2019年5月，沿江高铁方案悬而未决，各地网友在网络上争论得不可开交。天门打算把车站设在汉北河以南，线路越往南越稳妥；钟祥、京山希望设置车站，且想尽量靠近城区，线路越往北越稳。再加上应城想让线路北移加塞，天门的南岸邻居还在一旁煽风点火，恨不得搅黄天门城区站。天门可谓是孤立无援、四面楚歌！于是有天门网友在东湖社区写了一篇《紫月大妈的春天》，生动描绘了钟祥"紫月幽魔灵"、京山"溾水京源"、南岸"宇哥"等网友在沿江高铁争论中的心理活动。彼时笔者笔锋辛辣，把紫月大妈挂在论坛门楣上晾晒了一整个春天，字里行间都是天门人的焦虑与不服。一晃七年过去了。前几天，这位网友出差到钟祥市区，想起这段网络趣事，特意去探访了"紫月"。一大早，他便依照"紫悦幽魔灵"在钟祥论坛透露的信息，找到了其经营的门店。这是一间宽五米、深六米的临街商铺，门口这条街向南经码头街连接护城河码头，曾是钟祥最繁华的商业街。门口有一片开阔的三角地带，能方便停放十几辆小车，是个旺铺。商铺门口一侧堆放着七八床弹好的棉絮，另一侧放着一台轧花机和待加工的棉絮。店内摆放着一台半自动弹花机，除铺设网格线需人工操作外，弹花、磨压等工序都已机械化，无需像四十年前陈佩斯那样背着弓形设备、手持纺锤敲击弹花，所以店里没有《弹棉花》的音乐。或许是出于防火、防燃爆的考虑，店内灯光昏暗，三面墙和屋顶都蒙着一层灰。他借着询问棉絮价格的由头走进店里，只见一位中年女子戴着口罩，头发上也落了一层灰，正给棉胎铺设红白相间的网格线。最里面的墙上挂着一部手机，女子一边操作，还不时看看手机，大概是在搞抖音直播，或者追电视剧。两个小时里，她一直忙个不停，根本没机会和她搭话。只有一次，她抬头往门外瞥了一眼，从眼神能看出她曾经是个文艺青年，与钟祥论坛的网络达人"紫月幽魔灵"相符。若不是实地暗访，真难将一位勤劳专注于轧花打絮的中年妇女，和钟祥论坛上时刻关注交通、城市更新的高产网友联系起来。有人说流行音乐没辜负七零后，从"紫月"的经历看，网络也没辜负七零后。"紫月"是七零初生人，冲破了"大门不出，二门不迈"的束缚，在辛勤工作之余，还能抽出时间和精力在网络上为家乡发展、社会进步发声，这种位卑未敢忘忧国的情怀和担当令人敬佩。"紫月"身上完美体现了钟祥"厚德崇文、开放包容、务实自强"的城市精神。正是因为有众多像"紫月"这样的人，钟祥南站最终建成。车站地下车库停满的车辆表明：钟祥南站正为钟祥的发展发挥着巨大作用！然而，在那个硝烟弥漫的春天里，并不是所有人都像紫月大妈一样，是为了家乡利益在堂堂正正地呐喊。天门的南岸邻居——仙桃宇哥，就是那个与沿江高铁八竿子打不着，却比谁都兴奋的人。天门和钟祥吵架，他搬个小板凳坐在墙根嗑瓜子；沙洋和京山争论，他恨不得亲自下场当裁判。扇阴风、点鬼火，往灶膛里加劈柴淋柴油，那是他的日常；赤膊上阵、直接干仗，那是他的业余爱好。他幻想天门城区没有铁路、高速公路直通武汉，幻想自己成了诸葛亮，纵横捭阖、远交近攻，不亚于三国！他在键盘上挥斥方遒，仿佛这条铁路的走向，全凭他宇哥一句话。如今呢？天门站每天几十趟高铁呼啸而过，钟祥南站同样门庭若市，京山南站也不遑多让。宇哥呢？他大概还在仙桃的某个角落里，刷着抖音上天门站、钟祥南站的视频，默默点一个"踩"，然后在评论区打下一行字："有什么了不起的，我们仙桃有……"——有什么呢？他停顿了半晌，把后半句咽回了肚子里。是啊，他有什么呢？他只有当年那堆还没烧完的劈柴，和一颗永远不甘寂寞的心。宇哥啊宇哥，你当年往灶膛里添了那么多柴，烧开的却是一锅属于天门、钟祥、京山人的热水。这锅水，如今还在冒着热气，而你，连一口汤都喝不上。但比仙桃宇哥的搅局更值得铭记的，是我们曾经那样活过。天门论坛、钟祥论坛、京山论坛……那些深夜里不灭的灯光，那些凌晨三点还在更新的帖子，那些手绘的线路图、那些引经据典的檄文、那些声泪俱下的诉求。紫月幽魔灵、溾水京源、天门网友……我们像一群堂吉诃德，对着风车冲锋；又像一群先知，在荒野里呼喊。我们知道了专家评审会的时间，我们追踪着勘测队的脚步，我们讨论着C1K方案和D3K方案的优劣，我们质疑着"荆门大北绕"的合理性。我们言必称"天门佬""钟祥佬"，一言不合就要封号，可谁又不是在深夜里守着论坛，盼着家门口那个站的消息？那是一个多么美好的时代啊！公民的知情权、参与权，在那一刻昙花一现。我们不再是沉默的大多数，我们是参与者、是建设者、是历史的共谋者。我们笨拙地、热烈地、认真地，爱过一条铁路。如今，BBS凋零了，长帖消失了，短视频里只剩下十五秒的喧嚣。还有多少人记得，我们曾经那样激烈地争论过"九真设站"的可能性？还有多少人记得，紫月大妈为了钟祥，可以一个晚上发十个帖子？还有多少人记得，京山水哥画废了多少张线路图？那些都过去了。但不应该被遗忘。这个秋天，紫月大妈的桃花终于结成了果实，天门人的希望也长成了参天大树。紫月（钟祥网友"紫悦幽魔灵"）、水哥（京山网友"溾水京源"）以及天门网友的梦想都已实现，如愿搭上了沿江高铁这趟快车！天京钟三市的物理和心理距离都拉近了，完全有条件协作打造新的经济发展主轴。这段时间是沿江高铁开通后的第一个秋天，江汉平原处处洋溢着丰收的景象。自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。特以《紫月大妈的秋天》记录此事，致敬紫悦幽魔灵和天门网友、致敬沿江高铁、致敬七年前奋斗的青春，致敬那个公民曾经可以大声说话的美好时代！

天门服装行业的发展上限

天门聚焦 08-14 14:47 阅读 1.1万回复 41

杨柳白衣

我问豆包，“天门服装产业做到2019年广州水平，能增加多少GDP？它是这么回答的。1、先厘清原始数据含义2019年广州服装全产业链市域内创造增加值区间800～1100亿元。这句话真实含义：在广州这片土地上，面料市场、制衣厂、批发档口、电商、物流、设计全套环节，每年就地新创造的价值总和800–1100亿（直接计入广州GDP）。⚠️ 但是有两个决定性前提：1）这套产业链扎根广州：中大布匹市场、十三行、新塘牛仔、海量档口、设计师、物流全部在广州属地经营，利润、工资、税收留在广州；2）广州1900万常住人口、超大城市消费+全国商贸枢纽，支撑起交易市场、时尚研发、线下批发等高增加值环节。2、放到天门的现实约束（最关键）天门常住人口仅约108万，不足广州1/17；内陆县级市，不具备广州国家级服装商贸枢纽的条件。分两种情景讨论：情景A：理想假设——天门完整复刻【广州同等增加值结构】理论天花板：服装产业就地增加值上限≈1100亿。天门当前GDP仅785亿；如果真实现，天门GDP总量理论上可以摸到接近 1900亿。但这里有个巨大陷阱：广州800–1100亿增加值里面，很大一块来自大型专业批发市场、现货面料交易、线下全国批发、时尚设计。内陆天门很难复制“全国客商上门采购的线下商圈”，这部分高增值环节很难落地天门。情景B：现实大概率情景（产业转移真实模式）当前天门服装模式：制造加工+线上电商为主；面料、辅料大量向外采购；大量设计、现货交易环节依然留在广州、江浙。简单说：原材料从外地买进 → 天门只做缝制、网店销售；中间大量增加值被外地供应链拿走，不算天门GDP。对比广州：面料市场就在本地，上下游交易产生的增加值全部留在本地。同等“市场交易额”的前提下：内陆加工型产业链，本地增加值占比远低于沿海商贸型产业链。也就是说：哪怕天门服装流水做到广州4000亿交易额规模，属地增加值大概率远达不到1100亿上限。3、回答你原话：“就算天门服装规模发展到广州那么大，最多增加1000亿上限？”纯理论数学上限：是的，参考广州产业链本地增加值极值1100亿。现实层面：几乎不可能摸到这个上限。原因三点：人口、区位决定天门无法复刻广州大型线下专业批发市场集群（十三行、中大布匹这类业态很难在内陆县城成型）；上游面料、辅料供应链很难全部落地天门，大量中间环节增加值外流；广州服装链条包含大量品牌、设计、时尚服务业；天门短期只能侧重制造与电商零售，价值链环节更短。4、延伸结合天门官方目标天门规划打造纺织服装千亿级产业集群。注意：政府文件里的“千亿产业集群”一般指产业总产出（流水交易额），≠增加值（GDP口径）。通常纺织服装行业，增加值大概占总产出20%～30%。也就是大家常说的天门千亿产业集群，折算属地增加值大致200～300亿区间，和广州800–1100亿增加值量级差距巨大。简短总结便于你理解理论天花板：如果天门能够建成和广州一模一样、全链条全部扎根本地的服装生态，服装产业最多为天门新增约800～1100亿GDP；现实约束：受区位、人口、商贸功能限制，天门几乎复制不出广州的面料现货市场、全国性线下批发商圈，因此实际能实现的本地增加值会显著低于1100亿上限；区分概念：新闻里的“千亿产业集群（交易额）”≠“千亿增加值（GDP增量）”，不要混淆。

若天门城区面积到一百平方，要全部开发成新城吗，要不要留3平方老城作为根本

天门聚焦 3小时前阅读 1484 回复 4

麻拉虎子

两高开通，服装产业发展，天门交通区位和产业已经发生了天大的变化，未来交通还有进一步增强的潜力，如果以天门仙桃目前的建城区面积的比较作为参考，天门城区面积未来还有很大的扩大潜天门城区面积在未来可能会进入扩张期，接下来将面临一个问题，处于天门核心区的千年古城竟陵老城区，是要保留呢，还是在未来像时代广场一样不断的被新的现代建筑取代，彻底的变成一个全新的千篇一律的现代新城呢如果未来天门城区面积达到一百平方，有没有必要保留大概3平方的老城区作为天门人的文化像征和精神皈依呢如果天门每个地方都变成新城区和工业区，那么天门固有的特色会不会被抺掉呢为什么有这个担忧呢，前两年时代广场的建设可以说是老城区被抺除的开端，现代风的时代广场代替了历史感的城隍庙和文化宫，如果继续这样拆掉老天门建新楼盘，老城区早晚变得和天门新城一样，天门几代人的历史记忆慢慢会消失在历史的长河中，天门也有可能变成一个戈壁滩里新起的毫无文化历史根基的新城

汉川北站现状:站前大道仍未开通

天门聚焦昨天 15:33 阅读 5727 回复 13

07284813

沿江高铁都快开通一年了，汉川北站作为城区高铁站，站前大道依然还在建设中去往高铁站还需绕道而行。也就一辆公交车停在马路边，没有任何班车通往乡镇。客流量堪忧，每趟高铁下来的客流只需一辆车就够了。高铁站旁的游客中心大楼仍在建设中，地下停车场也未启用。乘客缺少候车区域，只能风吹日晒，汽车只能随意停在马路边。

从仙桃潜江的球场暴力到网络暴力：小市寡民的悲歌！

天门聚焦 29分钟前阅读 35 回复 0

HAVAL

最近仙桃潜江火了。楚超球场暴力频现，先有仙桃教练偷袭黄石球员，后有潜江队长狠起来把自己队友打进医院。 XX论坛的XX网友也是不遑多让，只要碰到意见不同者，永远不是讲道理，而是各种辱骂，乐此不疲小市为什么容易偏激？这里的小市，不是老子理想社会，多指规模小、人口少的共同体，城市、县域、小城都适用。偏激，表现为排外、极端本土情绪、非黑即白、立场容易极化。根源不在市民天性，是结构约束造成的认知与生存压力。1. 生存安全感高度敏感大市回旋空间大，经济多元、产业纵深足，承受外部冲击的缓冲很厚。小市资源、市场、产业都受制于外部世界。外部一点变动，就能直接冲击生计、本地发展。- 外部压力被放大，很容易形成“外界总想损害我们”的被害叙事；- 危机之下，内部分歧会被压缩，怀疑妥协，崇尚强硬，舆论容易走向极端。2. 社会圈层狭小，回音室效应极强人口少，精英、媒体、民间圈子高度重叠。人与人之间联系紧密，信息闭环很难打破。1.异质声音少：不同观点的人群基数太小，很难形成有影响力的反对派；2.人情与舆论压力大，公开反对主流叙事，代价很高，容易被贴上叛徒、内奸标签；3.观点不断自我强化，偏激看法不断互相传染，温和中间派被边缘化。大市内部本身就存在大量立场不一样的群体，天然互相制衡，很难全社会走向单一极端。3. 身份认同焦虑，需要强化特殊性小市很容易面对一个现实：在大市的叙事、文化、经济面前，自身很容易被同化、被淹没。为了维系共同体凝聚力，往往要刻意强调自身独特历史、地域、苦难记忆。- 对内：不断渲染集体创伤，塑造共同体；- 对外：放大差异，警惕外来文化、外来势力；适度认同是自保，过度就变成排外、狭隘偏激。4. 利益结构简单，妥协成本很高大市社会利益多元：一部分行业希望开放，一部分希望保守，互相拉扯，政策、舆论天然温和。小市产业单一，社会利益高度趋同。一件外部事件，几乎整个社会的利害是一致的。缺少内部利益制衡，很难产生“站在对方角度考虑问题”的社会力量，容易走向非黑即白。5. 外部博弈带来的认知扭曲小市在区域博弈中，常常是大市格局下的从属者。- 一部分会走向依附某一大市，全盘接受对方的叙事，走向单边极端；- 一部分会走向对抗一切外部势力，靠强硬换取博弈筹码。注意：不是小市必然偏激。很多小型城市社会理性包容。上述只是结构性风险因素。制度开放程度、教育水平、对外交流深度，能够抵消这些先天弱点。和老子“小国寡民”区分老子“小国寡民，甘其食，美其服，安其居，乐其俗”，是对内自足、不向外争的理想；现实里容易偏激的小共同体，大多是处在大市夹缝、持续受到外部扰动的环境。仙桃潜江的球场暴力到XX论坛的网络暴力，实则是江汉平原直管三市小市寡民的悲歌。6.为了维系共同体凝聚力，往往要刻意强调自身独特历史、地域、苦难记忆。比如反复啰嗦XX化，XX文化，XX，XX等。- 一部分会走向依附某一大市，全盘接受对方的叙事，走向单边极端；- 一部分会走向对抗一切外部势力，靠强硬换取博弈筹码。比如崇拜武汉。7.人情与舆论压力大，公开反对主流叙事，代价很高，容易被贴上叛徒、内奸标签；比如前面的九真网友雪花飘落神剑，后有多祥网友仙北故事- 对外：放大差异，警惕外来文化、外来势力；适度认同是自保，过度就变成排外、狭隘偏激。比如丑化荆门是三太子，是山羊，丑化仙桃是绵羊等等。8.观点不断自我强化，偏激看法不断互相传染，温和中间派被边缘化。只举一个例子。比如XX站3台7线，沿江高铁扒口子，有一条线是预留天潜荆这种荒唐的观点都能成为主流。一条线怎么对开高铁？不是撞上了？但是这种观点都能大行其道。就是偏激看法不断相互传染。小市产业单一，社会利益高度趋同。一件外部事件，几乎整个社会的利害是一致的。谁要是说D衣服是劳动密集型产业，要升级。那就是捅了集体的肺管子。人口少，精英、媒体、民间圈子高度重叠。人与人之间联系紧密，信息闭环很难打破。比如很多知名网友既是网络痞子，又是官方座上客。- 外部压力被放大，很容易形成“外界总想损害我们”的被害叙事；比如水果湖说江汉平原一体化，网友首先想到自己被损害- 一部分会走向对抗一切外部势力，靠强硬换取博弈筹码。仙桃潜江的球场暴力，本质只是想争一口气，我们并不比地级市差。并非坏人。所以结论：谁弄出的直管市？简直就是江汉平原的罪人，姚立法吗？为了维系共同体凝聚力，往往要刻意强调自身独特历史、地域、苦难记忆。比如强化自己几十年没有直达武汉的高速公路。导致经济发展落后。还有宣传争取沿江高铁以一敌六。以上文字来自网友"静水流深2026"

《中国服装未来十年能否培育出世界级品牌？》

天门聚焦 08-15 05:41 阅读 6618 回复 13

TMZ

2026年4月30日，工信部等五部门联合印发《纺织服装卓越品牌培育行动方案（2026—2028年）》，系统推动纺织服装品牌建设，目标到2028年培育不少于25个卓越品牌，提供政策红利。中国在全球服装贸易体系中长期居于核心地位，服装产业的规模与地位毋庸置疑。2025年行业总产值突破4.5万亿元，占全球纺织服装制造业比重超35%，是全球最大服装生产国与出口国。改革开放47年，中国纺织服装产业已经拥有从化纤、纺纱、织造、染整、辅料、配件、设计、制造、物流到终端的全产业链体系，是中国是全球唯一能在一国境内完成服装全流程生产的国家。2025年服装及衣着附件出口额1511.8亿美元，占全球市场份额近30%，每三件国际流通服装就有一件来自中国。然而，光鲜数据背后是“大而不强、全而不优”的尴尬：中国服装出口中80%为OEM/ODM代工，自主品牌出口占比不足20%；本土品牌全球市场份额不足1%，而耐克、阿迪达斯分别达到18%、15%。代工利润率仅3%—5%，国际品牌凭借品牌与设计攫取15%—30%高额利润；国内高端市场72%份额被国际品牌占据，本土品牌仅28%。同时，国内头部品牌全球认知度低，包括李宁、安踏等头部品牌海外认知度不足5%，远低于ZARA、H&M等国际巨头。未来十年，中国服装能否培育出世界级品牌？中国服装创新能力正处于从“产品创新”到“品牌生态创新”的跃升期，在国潮文化、数字化模式、产业链协同领域已形成优势，但品牌叙事弱、全球视野不足、创新生态不完善、高端投入不足四大短板，制约品牌向全球品牌、文化品牌、高端品牌升级。未来十年，创新能力将向文化、全球化、生态化、高端化升级，逐步补齐短板，构建产品+模式+品牌+生态的全维度创新壁垒，为世界品牌诞生提供核心竞争力。中国具备纺织服装全产业链基础、超大规模市场、文化差异化优势、数字化创新能力、政策支持五大核心条件，是全球唯一同时具备这些条件的国家，具备孕育世界品牌的土壤；未来十年，中国能培养出世界品牌，但非一蹴而就。未来十年，随着四大能力持续升级、短板逐步补齐、头部品牌发力，2—3个世界级服装品牌大概率诞生，尤其在运动、国潮、功能性、可持续赛道率先突围。原创设计、高端人才、全球渠道、高端附加值四大瓶颈，需要长期投入、持续创新、耐心培育，不可能一蹴而就。2031—2036年是关键窗口期，2036年前大概率诞生首个世界级服装品牌。中国服装产业走过四十余年代工之路，如今站在从“制造大国”到“品牌强国”的历史拐点。供应链、制造、研发、创新四大核心能力的积累与升级，市场、政策、文化三大外部红利的加持，让中国服装产业具备孕育世界品牌的底气与实力。未来十年，是中国服装产业破茧成蝶、品牌崛起的关键十年。尽管面临原创不足、人才匮乏、全球渠道薄弱等挑战，但方向明确、路径清晰、基础坚实。2036年前，中国必将诞生2—3个世界级服装品牌，它们将带着东方美学、中国文化、中国创造，站上全球时尚舞台中央，改写全球服装产业格局，实现从“中国制造”到“中国品牌、中国文化”的历史性跨越。中国服装，世界品牌，未来可期！

重磅｜石家河文化登上国际顶尖学术期刊《国家科学评论》

天门聚焦前天 23:30 阅读 2929 回复 6

徐苟三N号

今年初，石家河文化相关重大研究成果，以封面论文的形式刊发于国际顶尖综合性学术期刊《国家科学评论》（National Science Review，NSR）。这是石家河文明走向国际学术舞台的重要里程碑，也向着“让世界了解石家河”的目标迈出坚实的一步《国家科学评论》（NSR）是中国科学院主管、牛津大学合作出版的国际顶级综合类SCI期刊，位列全球综合期刊第一梯队，属于中国科技期刊卓越行动计划领军期刊，对标《自然》《科学》，刊发全球各学科具有突破性的重大原创成果，代表着极高的国际学术认可度，是国内外学者展示重磅科研发现的核心平台。此次石家河相关研究登上该刊封面，意味着石家河古国的兴衰谜题，得到国际学术界的高度关注与认可，长江中游史前文明的价值，正式进入全球学术研究的视野。这项突破性成果来自中国地质大学（武汉）胡超涌教授联合牛津大学组成的国际合作团队。科研人员以湖北清江和尚洞的年纹层石笋为钥匙，石笋如同大地的“年轮档案”，一层纹层对应一年，借助高精度铀系测年，定量重建距今4600‑3500年长江中游降雨变迁，揭开困扰学界许久的谜题：持续百年尺度极端水患，是石家河古城走向衰落的关键环境诱因，将气候变迁与古国命运精准对应，实现考古学与古环境科学的跨学科对话。值得一提的是，这根承载万年气候密码的年纹层石笋，在石家河遗址博物馆内设有专门陈列展示。来到展厅，大家可以亲眼看见这份特殊的“时光卷宗”，读懂石头上记录的气候密码，直观理解四千多年前，环境如何深刻影响一座超级都邑的命运。考古实证与科学物证在此相遇，文物不再只是静态遗存，而是可以读懂文明起落的鲜活读本。自石家河遗址博物馆正式开馆以来，石家河文明持续收获海内外的广泛关注，一系列对外传播事件，见证着石家河一步步走向世界的全过程：外交部海外社交媒体全球推介：开馆当日，外交部发言人以“一只凤凰，连接整个世界”为主题，面向全球推介石家河，推介实景演艺《看见石家河》，向海外网友讲述五千年前长江古国故事，引发海外广泛传播。国家级媒体海外版重点报道：《人民日报海外版》整版刊发长篇报道，解码石家河古国文明；《中国日报（China Daily）》英文大篇幅刊发专题稿件，向海外读者系统介绍这座长江中游史前超级都邑的城址格局、玉器成就与考古价值。《China Daily》（中国日报英文网）英文专题报道：以长篇英文报道向全球读者介绍石家河遗址博物馆开馆，解读这座长江中游史前超级都邑的考古价值，面向英语世界输出石家河文明故事。国际学术成果全网传播：本次NSR封面论文发布，被国内外科学媒体广泛转载，西班牙等海外专业媒体同步转载解读石家河古城因极端水患走向衰落的研究成果，石家河文明兴衰的故事进入多国公众视野西班牙独立考古科普媒体《La Brújula Verde》《La Brújula Verde》上完整转述了《国家科学评论》（NSR）论文的观点，解读石家河古城受百年极端水患走向衰落的研究结论。牛津大学地球科学系官方新闻稿（论文合作单位）牛津大学向全球学界介绍这项由中英联合完成的跨学科考古‑古环境发现，文章内核阐述了长江流域史前洪水改变石家河文明进程，连带影响区域文明格局。石家河文明兴衰的故事进入多国科研与公众视野。多国外宾实地到访石家河，实现文明面对面交流：约旦、印度尼西亚、乌兹别克斯坦、哥伦比亚等多国研修班外宾到访石家河遗址博物馆，通过全英文讲解，近距离观摩“中华第一凤”玉凤、玉神人头像等国宝文物，实地感知长江史前文明的创造力石家河，是距今5900‑3800年长江中游规模最大、等级最高的史前都邑，实证中华文明多元一体的关键古国，上承良渚，下启三星堆与楚文化，在中华五千多年文明史中占有不可替代的位置。过去，更多人通过出土玉器、古城城垣认识石家河；今天，通过国际顶刊的学术发声，叠加海内外媒体持续报道，石家河走出国门，向全球讲述属于长江流域的文明故事。考古叩问来路，科学印证文明。此次登上国际顶尖期刊，不只是一项科研成果的发表，更是石家河文明价值的一次世界性印证。我们期待，越来越多来自石家河的声音走向世界，让全球看见长江文明的璀璨光芒。石家河的故事，正在被不断续写。来自微信公众号:天门石家河遗址公园

简说广州、义乌、天门的外贸模式

天门聚焦昨天 07:45 阅读 4267 回复 5

彦航一

广州外贸：展会谈客户，接订单、生产、进仓后交付，这个仓可能指广东沿海港口的仓。是是典型的外贸模式。义乌外贸：将外贸变内贸，客户直接在义乌租个仓，选品在档口谈妥，满一个柜后直接运回国，并以人民币交易，是中国作为"世界工厂"的典范。天门服装外贸：电商+海外仓模式：在海外直接租仓库卖天门货。天门生产运到海外仓，主营线上。天门服装卖全球，牛B！

今起（8月15日），居民楼下不能新增油烟餐馆，跳广场舞扰民要罚款！

天门聚焦 08-15 19:12 阅读 5336 回复 8

stjkwsry

8月15日，《中华人民共和国生态环境法典》（以下简称《法典》）正式施行。这是继《中华人民共和国民法典》之后，我国第二部以“法典”命名的法律，对现行30多部生态环境领域法律、上百部行政法规进行了系统整合、编订纂修，共5编1242条，其中不少条款与我们的日常生活息息相关。如果说《民法典》是“社会生活的百科全书”，那么《生态环境法典》就是“绿色生活的行为指南”。从“餐馆选址”到“广场舞分贝”，从“光污染认定”到“垃圾分类投放”，法典以1242条具体规定，将“绿水青山”的宏大愿景，落笔为每一个人触手可及的生活日常。

从历史数据看，天门仙桃这两个地方在湖北是很有实力的，只是这些年没落了

天门聚焦 08-13 12:37 阅读 1.3万回复 25

麻拉虎子

2026年之前，天门除了一条竖向随岳高速，武天高速和沿江高铁还没有建成，天门可以说是在湖北像一个被孤立的死角，而仙桃九几年开始开通了到武汉的国道和高速，整整比天门占了三十年红利如果天门有竖向随岳高铁，再打通到潜江荆州的通道，发挥出天门的地理和交通优势，是有可能重现历史辉煌从另一个角度看，也许仙桃并没有王者之气，因为他占据了三十年优势，却始终没有起到壮大江汉平原的带头作用。仙桃除了湖北首个千亿县的名头，实际上江汉平原整体是塌陷的。以上事实证明仙桃的带头作用不太行，如果天门有机会，说不准能制造一个爆发点，把江汉平原整体顶起来，让周边仙桃潜江京山都能沾光。

天门一医牵头开展天潜仙区域病理质控评片活动

天门聚焦 08-13 16:43 阅读 7960 回复 6

徐苟三N号

8月12日，天门市第一人民医院（以下简称“天门一医”）病理科作为天门市病理科医疗质量控制中心，牵头开展天潜仙区域病理HE染色室间质评专家指导暨集体评片活动。华中科技大学同济医学院附属同济医院敖启林教授、许三鹏教授莅临指导，潜江市中心医院、仙桃市第一人民医院病理学科骨干专家齐聚天门，共促区域病理诊疗同质化发展本次活动严格遵循省级病理质控规范，对区域五家参评单位的HE染色切片进行集中评审。专家组借助多头共览显微镜等设备，从标本前处理、染色清晰度等关键指标进行全方位考评，并现场反馈问题、统一操作规范。指导环节中，敖启林教授强调优质制片技术是精准病理诊断的前提，只有严控技术细节才能从源头降低诊断风险。许三鹏教授则聚焦实操难点，围绕切片修片优化、染色流程标准化等内容开展精细化教学。在交流研讨阶段，潜江市中心医院黎三艳主任、仙桃市第一人民医院肖述兵主任分享了质控管理经验，与专家及天门一医质控团队深度互动此次活动有效统一了区域病理技术质控标尺，提升了基层技术团队的规范化操作能力。作为区域病理质控牵头单位，天门一医将持续履行核心职责，推动江汉平原区域病理诊疗服务能力整体提质升级，为临床精准诊疗筑牢坚实根基。湖北省天门市第一人民医院订阅号2026年8月13日

高铁车次号不够用了，网传11月国铁集团计划实施车次编码等级调整?（转载）

天门聚焦 08-14 16:46 阅读 8731 回复 3

eason

声明：以下属转载，未经证实，真假自辩 "高铁车次号资源告急！新版《列车车次编排规定》将启用'X'字头复兴号，T/K升级为高速动车标识，速度等级与车辆形式彻底解绑，为未来铁路发展预留全新空间 2026年8月10日，南昌客运段以视频会议形式召开年中工作会议暨党建工作会议。其中推进落实七项重点工作提到“学习新的《列车车次编排规定》，平稳有序落实好相关工作”。这表明新版《列车车次编排规定》已经制定，或将于近几次的全国铁路大调图中实施。网传方案中，主要有以下几点变化值得关注正处于制造阶段，最高运行速度350km/h以上的复兴号动车组，将采用“X”字头，“X”预计读作“新”；原属于普速列车的“T”字头与“K”字头将划归高速列车使用，分别归属最高运行速度300km/h与200~250km/h的动车组列车使用；最高运行速度140km/h与120km/h的普速列车分别改用“N”字头与“V”字头，“V”字头包含原采用四位纯数字车次的普快与普慢列车，两个字母无对应汉字，按英文读音。此外，对于现有最鱼龙混杂的城际列车C、市郊列车S，也有相关规定。最高运行速度200的城际动车组用C，读城。最高速度160的市郊旅客列车用S，读市郊。也就是说京津城际等高速城际线路以及上局管内各种长线车不会使用C字头。这次调整最大的意义，并不是把几个字母重新排列，而是把速度等级和车辆形式长期绑定的历史包袱甩掉了一大半经过这次调整，高速、城际、市郊、旅游等运输产品，以及动力分散动车、动力集中动车、机辆列车等车辆形式，终于不再是同一个维度的问题。现有的160 km/h动车组，以及未来可能出现的200 km/h机辆列车，都不会因为车辆形式发生变化而不得不重新修改车次体系。此次方案中，T代表300 km/h，K代表200 km/h，两者都复用了原有普速时代的字头，而且等级都高于Z字头。

大项目来了？大家怎么看

天门聚焦 07-27 10:34 阅读 2.3万回复 52

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四川英能基企业刚在天门注册公司..搞钠电池的，可能看中天门盐穴钠资源，号称搞100G，这规模很吓人的，讲这规模要投资近200亿.. 网上找资料看了一下，这家是国内早期搞钠电池研究的，公司实力一般，但是已经在全国各地投资几亿到几十亿不等的协议...是纯民营企业..有点类似以前的航天锂电..大家怎么看？谨慎乐观？英能基（天门）新能源科技有限公司2026-07-02 更新存续简介：英能基 (天门) 新能源科技有限公司，成立于2026年，位于湖北省省直辖县级行政区划，是一家以从事电气机械和器材制造业为主的企业。企业注册资本5000万人民币。更多法定代表人金先玮注册资本5000万人民币成立日期2026-06-29

服用感冒灵后不得开车

天门聚焦 08-13 05:55 阅读 8075 回复 2

子不语

国家药监局发布公告服用感冒灵后不得开车□楚天都市报极目新闻记者郑晶晶通讯员谯玲玲丁萌近日，国家药监局发布公告称，决定对感冒灵口服制剂（包括颗粒、胶囊、片、茶）说明书中的“警示语”“不良反应”“禁忌”和“注意事项”等进行统一修改。感冒灵口服制剂“警示语”，须明确标注：“服用本品期间不得饮酒或含有酒精的饮料”“服药期间不得驾驶机、车、船、从事高空作业、机械作业及操作精密仪器”。吃完感冒灵为何不得开车和喝酒？还有哪些药品吃完不能开车？极目新闻记者对此进行了采访。吃完感冒灵，不得开车和喝酒国家药监局日前发布公告，对感冒灵口服制剂说明书的安全性内容进行统一修订。公告显示，国家药监局根据药品不良反应评估结果，为保障公众用药安全，对感冒灵颗粒、感冒灵胶囊、感冒灵片和感冒灵茶的说明书中的“警示语”“不良反应”“禁忌”和“注意事项”等进行修订。国家药监局要求，感冒灵口服制剂新修订的说明书中新增的警示语应当包括本品含对乙酰氨基酚、马来酸氯苯那敏、咖啡因；服用本品期间不得饮酒或含有酒精的饮料；不能同时服用与本品成分相似的其他抗感冒药；服药期间不得驾驶机、车、船，从事高空作业、机械作业及操作精密仪器；与其他解热镇痛药合用可能增加肾损伤风险等。“禁忌”项则明确包括：“严重肝肾功能不全者禁用”“对本品及所含成分过敏者禁用”。“不良反应”项被要求详细列明皮肤及皮下组织、神经系统、胃肠系统、肝胆系统等多系统可能出现的不良反应。药师：有助规避用药后的安全隐患8月3日，武汉市第一医院呼吸内科临床药师邓体瑛表示，感冒灵口服制剂属于复方感冒药，含有马来酸氯苯那敏（扑尔敏），这是第一代抗组胺药，该成分能缓解感冒流涕、打喷嚏等症状，但会抑制人体中枢神经，引发嗜睡、头晕、注意力涣散、反应迟钝等问题，会影响驾驶人的判断力和应急能力，易引发交通事故。此外，感冒灵口服制剂中还含有对乙酰氨基酚，所以在使用过程中要避免饮酒、含酒精的饮料以及避免食用酒心巧克力。因为对乙酰氨基酚是经过肝脏代谢的，而饮酒过程中抑制了肝脏的某些代谢酶，它会使肝毒性风险大大增加。她表示，此次国家药监局要求强化该药的用药警示，有助于规范公众的用药行为、规避用药后驾驶的安全隐患和健康隐患，也有助于减少医患纠纷。服用这些药品后也不能开车那么，还有哪些药品服用后不能开车呢？对此，邓体瑛表示，首先，含有第一代抗组胺药成分的药品，吃完后都不能开车，例如含有马来酸氯苯那敏（扑尔敏）、苯海拉明、异丙嗪、赛庚啶等成分的药品。为减轻感冒引起的鼻塞、流涕等症状，一些感冒药复方制剂中往往添加有这类成分，服药期间应禁止驾驶车辆。第二，服用一些镇咳药，也易引起头晕、眼花。镇咳药如喷托维林、苯丙哌林、右美沙芬等。这些药物易于通过血脑屏障，可引起头痛、头晕与乏力、嗜睡等反应，服药期间不得驾车及操作精密仪器。第三，抗抑郁/抗精神病药，例如氯丙嗪、奥氮平、喹硫平、阿米替林、多塞平、帕罗西汀、米氮平等。治疗初期嗜睡明显，首次用药的几周内，镇静副作用发生概率会高一些。建议患者在治疗初期的1到2周内避免驾车。后续是否可以开车，需要遵医嘱进行。武汉市汉口医院心内科副主任胡家顺也建议，在服用降压药物的初期，机体处于适应调节阶段，较易出现眩晕等不良反应症状，应避免驾车。降压药如普萘洛尔，会引起乏力、嗜睡、低血压、心动过缓和晕厥症状；硝苯地平引起的头痛、眩晕、心悸和低血压反应，都会影响到驾驶安全。在使用哌唑嗪、特拉唑嗪初期，尤其要注意防范可能出现体位性低血压。此外，停用镇静催眠药短时间内仍有嗜睡症状，不要开车；糖尿病患者定期调药之后的一两周，也要特别注意，关注服药后的变化，若出现头晕、嗜睡等不适，就不要开车。专家提醒，市民服药时，要遵医嘱，在医生的指导下服用，不要随便地加量或者减量。服用任何药物前，都要认真阅读说明书，做到心中有数，如果有相关提醒，则不要吃药后驾驶。如果市民在服用药物后开车，出现疲劳、嗜睡、看东西模糊的症状时，应该尽快停下来，以免引起安全事故。

高速提醒

天门聚焦 08-13 08:31 阅读 1.1万回复 9

卢之恋

每次在蒋湖上高速后一直到蒋场路段，车速一旦达到120码就小车就出现侧滑，我试了几次都这样，个人认为可能是路基没铺平，希望大家注意下，在这个路段尽量减速慢行。

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