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佑琪张总献爱心

天门聚焦 昨天 09:41 阅读 4316 回复 8
随着“啪”的一声清脆点火声,蓝色的天然气火苗在燃气灶上舞动起来,锅里很快热气腾腾。1月8日,九真镇郭大村15组村民汪小发家,汪小发一边炒菜,一边喜滋滋地说:“我以前在陕西打工,前不久回家后,惊喜地发现,天然气通到我们村里啦!”“村民们能跟城里人一样享受清洁能源,告别了祖祖辈辈难以摆脱的烟熏火燎,这在过去是不敢想象的!”村党支部书记郭又成接过话茬。曾有过烟熏火燎的日子以前,村民做饭取暖靠烧柴,烟雾很大,气味不好闻。柴禾用完了,就要步行很远的路到处找柴砍柴。但砍柴给生态植被造成一定的破坏。后来,村民们改烧煤。煤要点燃,就得先用柴禾来烧引,一股股气味比烧柴禾更难闻。当时,村里是“家家点火、四处冒烟”,灰色的烟雾长龙直冲天空。烧煤之后的灰渣随意倾倒,流进水里,河流也被污染。“多年后,部分人改烧沼气。沼气是以人畜禽粪便为原料生产的。我们村的沼气池供气量不大、供气不稳定、技术上常常出状况,特别是沼气池有臭味,大家并没有广泛接受。”郭又成说。近些年来,村民们普遍使用液化气罐。“烧液化气罐还是不划算。因为一两个月就要换一次气,气罐站距家里十几里,每次换气都要骑着摩托车把罐子拉回来,如果请人送气需要加路费。”汪小发说。另一位村民算了一笔账:“以往我们家一个月一罐液化气得100多元。自从用上天然气,一个月只要几十元。”“气化乡镇”让天变蓝“如今,郭大村通了天然气,不仅做饭炒菜又快又干净卫生,我们村天也变蓝了,水也变清了。”郭又成说,村里再也不见烟熏火燎,也闻不到沼气的异味,呼吸顺畅了许多。几年前,我市启动了“气化天门”工程,先后引进华燃、中燃两家公司,组建全市乡镇天然气综合利用项目建设指挥部,每周每月检查督导、通报进度,不定期举办项目工程推进会,市纪委监委先后10余次进村入户实地走访,不定期到职能部门、服务窗口、施工现场明察暗访,为“气化天门”保驾护航。2019年11月,我市乡镇镇区实现了天然气全覆盖。截至2021年年底,全市540个村已有453个村通气。“现在,我们做饭‘伸手开气’、洗澡‘热水随来’、取暖‘安装地暖’,日子过得舒心。”在九真镇张庙村,71岁的彭结半打开天然气灶,不到4分钟时间就炒好了一盘青菜。他说,自从用上天然气,自家厨房里比过去干净多了。黄潭镇七屋岭村5组村民何勇涛算了一笔账:“自从用上天然气,做饭炒菜又快又干净。村里再也没有砍柴的,更没有堆柴火垛、秸秆垛的了。”城里人纷纷来村里看花、采摘、来吃农家菜,带动了乡村旅游。实施“气化天门”,只是天门亮剑大气污染,守护蓝天白云的一个侧面。据悉,“十三五”期间,省布天门具体指标任务中,单位GDP二氧化碳排放、化学需氧量减排、二氧化硫减排、氮氧化物减排2019年已提前完成,并持续向好发展,氨氮2019年较2015年减排11.51%,空气质量优良天数比率为92.1%,好空气已成为天门一张靓丽的名片。
小铁途图2021-11-28 20:41江汉平原铁路“规划破局”将孝感和潜江2个支点拉通,为什么呢?一、沿江线已经固化挤压了“沙洋和京山”,2座县城已经不可能再有规划新铁路的空间余地了,唯有应城和江汉油田还有核心区空间延伸,为什么?1、 长荆线胡集段和长荆线孝感段,将是武襄二线(未来汉孝京城际)还有一部分对接空间;所以不管“孝感东”还是“孝感南”均可以引向应城接通长荆轴线至胡集襄阳到十堰竹山;所以孝感只需要和应城接通即可,早晚的事!2、 规划江汉油田火车站,不仅有潜江北还是沙洋南的空间功能,所以将也是武潜城际的一部分,只不过汉口经天门南已经有普铁了,所以汉孝应城际直接延伸到江汉油田,将也是一条带动“孝感与荆州”江汉平原经济主纽带,应城背后有孝感站台,江汉油田有荆州和潜江及沙洋,3者都在后面站台;3、 中间的天门“顺水推舟——承孝启荆”即可以了,天门此时已经有了地缘优势了,如果天门玩高铁,只需第一期预留天门高铁站引入江汉油田线即可,第二期预留应城至孝感南站线即可,如果有人说沿江和武贵不能并线,天门的武贵是从天河和孝感南过来的,直接进入到江汉油田去的,关沿江什么事?无非就是天门高铁站预留站台多点即可以了,这样一个“X”形铁路线,也将是配合弥补沿江经过江汉平原留下的盲区摊子而已,所以这条武贵高铁将是“江汉交通崛起重要轴线”;4、 如果天门玩城际普铁,天门还有一个皂市站,还有天仙潜货运线到江汉油田,也可以合理利用起来,客货一起玩普铁城际也不是个事,直接汕江汉油田引入荆州至石门张家界即可,荆州普铁还有个松滋火车站直通石门张家界,所以天门玩高铁或玩普铁,都有了武贵线其它地方不具备的优势;二、武贵高铁是孝感南站崛起的一大规划,将也是释放未来武汉天河至天门段之间的沿江和武贵分流压力提前布局;所以武贵高铁完成孝感南布局后,将是解决孝感东的汉孝延伸信阳的孝信城际,孝信城际和孝红线将在花园站做大预留空间,花园站将是应山、红安、孝感3大方向的汇集枢纽城际站,未来还将是“湖北版合康”随红高铁由安陆向引过来的节点站,所以花园是孝感和随州地区北上东出的中心点,所以孝昌花园未来可期,为什么?1、 武贵高铁与西武高铁并站“孝感南”,武贵线路为“武汉天河——孝感南——应城——天门G——仙桃北——江汉油田——荆州西——公安西——澧县北——临澧石门——张家界西”武贵全线350G拉通;2、 汉孝信城际与汉孝京城际并站“孝感东”,孝信线路为“汉口——天河——孝感东——花园——应山——郝店——草店——信阳西——信阳”,这条线远离的京广和汉丹,也是未来南阳桐柏至武汉的“宛汉城际线”一部分,所以孝信城际功能也大大增加激活了随北“远离湖北的交通带动困境 ”;3、 宛汉高铁将是随州争取联合南阳在“南信合线”上争取过境小林做大“南信合线”上的随州北站,届时通过合康高铁“随州西站”预留厉山至随州南的联络线,将形成南阳东至武汉西高铁经过“小林随州北站”到达随州西和随州南2大高铁站,随州西是高铁与普铁综合站,所以这也是随州和孝感地区达到服务完善最全面的规划布局,“随州承孝启宛、孝感承汉启信”不谋而合!4、 随红高铁线路为“随州南——安陆西——孝昌花园——京九红安东”上在潢川至合肥,下达麻城至合肥,所以也是湖北版合康最为价值,距离最短的投资“高铁联络线”,随州和孝感也都将可以,通过这条线到达大悟的孝感北至信阳东;三、江汉平原的“规划破局之笔”就在于武贵高铁“精典一笔”也将是“孝感、天门、潜江、荆州4大地市一次最优整合联席规划”,仙桃要是加入进来,也可以武贵高铁在郑场镇预留“仙桃北站”,未来武仙监350高铁或荆洪昌线引入仙桃对接2选1条线即可;1、 武仙监350高铁线“武汉天河——天门——仙桃北——毛嘴——新沟——监利”;2、 荆洪昌线“荆门西——沙洋西——荆州——江汉油田——仙桃北——仙桃——洪湖——南昌西”3、 一条武贵高铁盘活孝荆线,一个仙桃北预留空间线带动整个江汉平原轴心,整个江汉平原崛起不再远;而武贵高铁也完成了武潜城际与汉孝城际或“西武高铁与沿江高铁的中轴联络线分流新通道”结束语:老铁,您说这条武贵高铁对于江汉平原重要吗?
年轻时在他乡谋生,曾经路过一些有名的景点。可是为了生活,日夜奔波劳碌,我那有闲心停下脚步欣赏眼前的美景。前几天看到一组汉江的风景图片,想起了我人生的第一次远行,虽然过去了这么多年,还记忆忧新。那年,我十七,八岁的年纪,跟着湾子里的一帮人到外地的一个建筑工地上干活。为了节省路费,等到下午三点多钟,我们才搭上了一艘在汉江上运石头的拖船,船航行后不久,伙伴们便在船上寻了一个空位,围聚在一起打牌来消磨旅程中的寂寞时光。我独自来到船前的甲板上,看着清彻的江水哗哗地向船尾流去,让闻着有些腥味的水风吹拂我烦燥不安的身体,因为首次坐船,我感觉有些头晕,就抬头向岸上望去,不知是对既将要离开生活了十多年的家乡的眷恋,还是对未来前途的担忧迷惘,当看见镇上那些高大的建筑物在堤坝的后面渐渐地消失时,鼻子一酸,周围的一切在我眼里突然间变地模糊起来。船逆水而上,沿着一湾滩田航行。季节己是中夏,收割完油菜的空地上,各色的野草开始安营扎寨。准备为这宽广的江滩增添新鲜的色彩,几片等待收割的小麦,摇晃着他们成熟宝满的穗头,仿佛在向相伴了多季,日夜唠叨不休的江水作离别的辞行。几个小孩站在陡峭的滩头,向船的这边投着土块,岸边的江面上冒起了一串串的小水泡,当船顺着河道由南向北航行时,再回头以看不见他们的身影。从江滩深处小树林里传来的牛儿的叫声也被突然而起的鸟声掩盖住了。船向着一片芦苇林靠近,远远的就看到苇林间两条只容得一人穿行的神密小道伸向水边。也许是我们的到來打扰了这里的宁静,鸟儿从苇林中一轰而起,在上空盘旋嘶叫。我还没有看见过芦苇林春季时的模样,也只是在读书的时候读过别人描写芦苇林秋冬季节的场景,我为能亲身目睹这芦苇林夏季的茂盛壮美而感到惊喜。在南岸的堤坝后面出现了一群鸟儿的身影,它们的踪迹在落瞒晚霞的江面上一晃而过,它们也是这芦苇林的居民吗?或许只是长途跋涉的侯鸟,要在这里做短暂的停歇,等到养足了精力,再往远方飞行。船头的江水中那伴着波涛一起舞动像球一样的夕阳不见了踪影。远处的滩上人家屋顶上的炊烟还依稀可辨,岸边水面上升起的灰白色水雾,在渐渐远去的芦苇林的边际缭绕穿行。我在还有些燥热的甲板上躺了下来,在马达的轰鸣声中静静地听着江水拍溅时发出的音响。船在沿途一个乡镇简陋的码头作短暂的停靠,这时候的汉江完全沉浸在茫茫的夜色之中,只有远处的江面上,几盏移动的灯火若隐若现。我躺平了身体,望着夜空,看见一颗流星在天边划过。……当我从睡梦中醒来,己轻是在异乡的土地上,我揉着睡眼惺忪的双眼,开始了一段新的旅程。

终于到家了

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