天门聚焦 - 大天门论坛



请先后再发布主题

昨天
前天
三天前

自定义日期: 从到最多30天

选择浏览方式：

热门排行
发布时间

确定

石家河湖北唯一入选《北纬三十度》纪录片再次上求是杂志

天门聚焦 4小时前阅读 703 回复 1

竞陵学士

沿着北纬三十度纬线，江汉平原腹地，石家河遗址迎来一次重量级国家级传播亮相。求是网双语专题《荆风楚韵谱华章》重磅推出，视频片头大量画面取材石家河，全片石家河镜头最多；与此同时，它也是《北纬三十度》纪录片里湖北唯一入选的史前遗址。两大国家级传播平台同时聚焦天门石家河，向全国、全世界展示长江中游五千年前璀璨的远古文明。石家河遗址，是长江中游规模最大、保存最完整、等级最高的史前都邑遗址。宏伟的夯土城垣、广阔的聚落群、专业化玉器作坊，出土玉凤、玉神人头像等国宝级玉器。五千多年前，这里已经形成层级分明的社会结构、成熟的礼制信仰体系与顶尖的手工业生产，是长江中游的政治、文化、礼制中心，堪称长江中游的“史前大都会”。求是专题将石家河放在开篇视觉核心，片头大量使用石家河古城航拍、出土玉器特写，优先展示石家河文明遗存，这不是简单的镜头安排，而是对它文明地位的权威认可。长期以来，不少人受旧观念影响，片面认为中华文明起源仅在黄河流域。石家河的考古实证有力打破这一认知，证明早在五千年前，长江中游就诞生了高度发达的复杂文明。长江文明与黄河文明并行发展、交流互鉴，共同构成中华文明多元一体的宏大格局。在《北纬三十度》这部世界级文明主题纪录片中，湖北众多古遗址里，唯有石家河作为史前文明代表入选。北纬三十度这条纬线，串起全球多处古文明奇迹，石家河能够代表湖北史前文明登上该片镜头，足以证明其在全国乃至全球史前文明版图中的独特价值。石家河文化的影响力，早已跨越江汉平原。石家河的玉器工艺、礼制理念向外传播，和良渚、龙山等周边古文明持续交流碰撞，深度参与早期中华文明共同体的塑造。一件件出土文物无声诉说：长江和黄河同为孕育中华文明的母亲河，江汉大地，是中华文明探源工程不可或缺的关键板块。放到当下，石家河的价值不止停留在考古研究层面。它是荆楚文化最古老的根脉，是湖北文化自信的源头。求是专题片头以石家河为视觉核心，叠加《北纬三十度》纪录片的国家级传播，让石家河从一处地方考古遗址，升级为阐释长江文明、讲述中华文明起源故事的核心地标。借助这一轮传播，更多人读懂天门厚重的史前底蕴，推动长江中游史前文化走出江汉、走向全国，为传承中华优秀传统文化、推进中华文明探源工程提供坚实支撑。

兴隆水利枢纽与天门、潜江和仙桃民生利益

天门聚焦前天 07:34 阅读 4943 回复 14

子不语

兴隆水利枢纽地处潜江市高石碑镇与天门市多宝镇之间的汉江干流上，于天门来说，有着得天独厚的各种优越条件，它能为天门民生带来哪些福利呢？… 于潜江，潜江兴隆枢纽二线船闸斜拉桥主塔封顶，近日，由湖北港口集团投资、中交二航局承建的潜江兴隆枢纽二线船闸项目斜拉桥主塔封顶，正式转入上部结构施工阶段。潜江兴隆枢纽二线船闸工程是国家高等级航道网“汉湘桂”通道及汉江航运的咽喉要道，也是汉江流域开工建设的第一座二线船闸。建成后将串联汉湘桂3200公里水运大动脉，助力建设“水运上的湖北”。（楚天都市报极目新闻通讯员）于仙桃，引隆补水工程（引江济汉方向）规划从兴隆水利枢纽库区左岸上游约6km处滩地引水，经兴隆枢纽坝前引水至仙桃泽口灌区总干渠，旨在缓解仙桃生活、生产、生态用水不足。已纳入《湖北省水安全保障"十四五"规划》，前期用地预审、规划选址初审等已完成。另有建议提出将引江济汉调水规模从31亿方/年提升至35亿方/年，新增4亿方专项用于枯水季水位动态调节。

襄阳古城的人多得吓死人，不知天门几千年竟陵城有没有发掘的潜力

天门聚焦前天 12:35 阅读 3980 回复 8

麻拉虎子

从文旅上来说一个城市只有发挥出自己的当地历史文化特色来，才会有吸引几千年历史积累的老城区才是一个城市的独特灵魂新城区更多是提供实用功能，旅游价值会比较低但是天门老城区除了胡家花园保留了一部分，加上这些年又建了陆羽故园来弥补，其它的古迹在历史上拆得太干净了，未必有襄阳那么好的条件，可惜去年还建了个现代风的时代广场来破坏老城区文脉，西湖边新建不久的西湖公馆，也没有在风格上和陆羽故园呼应的意识，可见天门过去的规划理念还是比较落后的。好在新LD在大武汉见过大世面，审美意识对天门本地比较土的规划理念应该是降维打击的领先，这两年天门文旅开发理念明显有改观。其实商住楼未必要现代风来放弃古城历史感，现在流行的新中式风也很时尚，武汉和苏州很多景点和小区就是新中式风可以参考学习，白墙灰瓦的房子对国人来说已经是轻车熟路，成本也不大这里发襄阳的成功案例出来仅供参考，只是觉得天门有类似的潜力，而周边仙桃潜江京山城区明显是没有这个条件的不过要和襄阳看齐很难，但如果能做到几成，可能就能有一些效果附竟陵古城平面和襄阳古城平面对比，发现有共同的相似都是由护城河包围的一片独有区域天门老城区宽约1.1公里，长约1.3公里

湖北文旅真有钱

天门聚焦昨天 22:01 阅读 2343 回复 6

李场精神小伙

1-8月全省快递排行

天门聚焦前天 13:02 阅读 6021 回复 28

sxjzhs

可以看出服装业还是在高速增长..随着印染落地..近2-3年增速估计都不会低..

我怎么感觉天门九蒸正在被沔阳三蒸夺舍？

天门聚焦 10-04 16:03 阅读 5517 回复 22

杨柳白衣

今天看到一条抖音，仙桃的某知名餐饮企业管理层带队来天门交流学习泡蒸鳝鱼，我联想到最近几年仙桃正在逐渐加力推广仙桃黄鳝这张名片，坦白说最近几年卓有成效。但是随之而来的，压力又一次给到天门。上一次我记得天门九蒸就晚于沔阳三蒸的推广，在话语权这个领域，一步慢就步步慢。未来仙桃一定会综合它的两张名片，黄鳝+三蒸，把泡蒸鳝鱼这张牌当王牌来打，到时候天门干一的话语权就没了。好比现在我就看到了很多美食博主来湖北探店的时候就会介绍潜江的小龙虾，仙桃的泡蒸鳝鱼。如果不采取措施，5年后，如果泡蒸鳝鱼成为了仙桃的一道标志性美食，天门又该如何自处？文化话语权领域，犹如逆水行舟不进则退，万万等不得了。

大势不可违，10月7号天门站车次超了天门南站

天门聚焦昨天 12:37 阅读 4260 回复 13

大地V微尘

天门划为武汉都市圈主体区意义重大

天门聚焦 10-03 14:21 阅读 8866 回复 23

sxjzhs

有人说天门这次进入主体区是交通改善能一小时到武汉才进...可是更近的洪湖，应城，以及黄冈的区县，红安，大悟等都可一小时到，但没有进... 并且天门是唯一在主体区不与武汉接壤，城区距离最远的城市...规划者肯定有深层的思考.. 感觉第1：武汉的拓展方向正式由武鄂黄黄向孝感及江汉平原发展，这边空间辐射更大，鄂东已经缩小范围.. 2：天门是不是大赢家不好说，但是有传言说天门的定位最高...江汉平原汉川和仙桃的定位是：武汉近郊配套型节点..天门是跨区域拓展枢纽支点.. 3：看主体区地图，天门是武汉西部最突出的地方，像个桥头堡..武汉要搞世界级的都市圈，只能向西发展才有空间，并且看图天门是要作为超级联系人，向西，西南，西北联络宜荆荆，联络襄阳都市圈...其它城市难做这样的超级联系人..比如仙桃，地理太偏南，且太靠近武汉，辐射性不足，要是靠仙桃联系，要潜江必定进核心圈... 4：政策上肯定有倾斜..在交通及基础设施上..具体要看细则了..天门要抓住这次机会...

农村污水沟渠如何解决？

天门聚焦前天 08:33 阅读 4048 回复 8

A级浪子

前天到蒋场镇官河村二组后排村子时，发现村子前面的一条水沟，长年无人清理，污水横流、臭气熏天。其环境与当前“美丽乡村”形成了强烈的反差。大家反应象这种臭沟渠在农村相当普遍（除公路沿线显眼的沟渠之外）。据了解，造成这种局面的原因主要有以下二种原因：一是因为没钱，现在地方政府与基层组织几乎都在叫穷；二是没有领导重视与关心这方面的问题。长期发展下去，这种情况只会越来越严重问题越来越多。再说问题总不能一直拖下去永远不解决吧？希望大家都能提出自己的观点与建议，能引起相关部门的重视！

昨日天门站到达人数超8000人！

天门聚焦 10-01 18:01 阅读 1.1万回复 7

徐苟三N号

S267天门市胡市镇改线工程提上日程

天门聚焦 10-03 20:17 阅读 5178 回复 6

龙.天马

S267天门市胡市镇改线工程前期工作(HBTM-202609GL-012001001)招标文件（资审文件）提前公示公告招标编号:HBTM-202609GL-0120010011.招标条件本招标项目S267天门市胡市镇改线工程前期工作（项目名称）已由天门市发展和改革委员会以关于S267天门市胡市镇改线工程项目建议书的批复（天发改审批【2026】106号）（批文名称及编号）批准建设，项目业主为天门市公路养护中心，建设资金来自部省补助及地方自筹（资金来源），出资比例为 100% ，招标人为天门市公路养护中心，招标代理机构为湖北华羽工程技术咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。2.项目概况建设项目地点：湖北省天门市建设项目规模：该项目采用新建方式绕行胡市镇区，路线起于胡市镇北的王家塆，接S311分当线，向西改线绕过胡市镇区，经甘六李家塆，止于胡市镇南的上黎家塆，与S267胡多线老路衔接，路线全长3.34公里。按照二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度12米，项目估算总投资约6340万元。（上述内容仅供参考，具体以相关主管部门批复为准）合同估算价：135.0万元2.2 招标范围招标范围：S267 天门市胡市镇改线工程工程可行性研究、初步设计（含勘察、概算编制）、施工图设计（含勘察、预算编制）及相关专题报告编制工作【环境影响评价、水土保持评价、用地报批、用地预审（含规划选址论证）、使用林地可行性报告、社会稳定风险评价、土地划拨图件资料】。标段划分：本次招标不划分合同段。。计划☑勘察☑设计服务期： 180 日历天，计划开工日期 2026 年 11 月 19 日。

值得天门好好学习

天门聚焦昨天 08:21 阅读 3384 回复 4

如此也便永远

一、轻微违法不处罚假期期间，对未造成严重后果的一般交通违法行为，以教育提示为主，不予处罚。二、智慧导航伴你行通过路面引导和高德导航实时提示，精准引导群众安全、快捷出行，让您的旅途“一路直刺”！三、临停有序不纠错车辆在大型活动现场、景区、网红打卡地、宾馆、饭店等周边道路单侧临时停放，且不影响道路通行的，予以善意引导，不予处罚。天门想吸引外地游客来旅游，以上的措施值得好好学习

武汉都市圈核心区扩容，天门全境、仙桃西部、孝昌、云梦纳入

天门聚焦 09-30 10:17 阅读 1.2万回复 20

麻拉虎子

天仙潜三市唯潜江没有纳入，但潜江城区在核心区边缘，相当于也纳入整个都市圈孝昌、云梦、团风、嘉鱼经济实力弱一些，其它都算得上有匹敌百强县的实力地理位置上，相比其它核心区市区，天门市区离武汉市区最远天门的加入，像一只脚一样伸入江汉平原核心区，可见武汉借天仙潜深入江汉平原腹地的布局

仙桃站亏到现在不是意外：2017年这份共建协议的条款，从一开始就注定了结果

天门聚焦 09-13 19:18 阅读 1.7万回复 33

一代元勋

很多人聊仙桃站亏损，只说客流少、天门南分流，却没注意到2017年湖北省铁路投资集团和仙桃市政府签下的这份共建运营协议，从项目启动的第一天起，就把后续的亏损框架基本定死了，很多条款放到今天回头看，完全是“当初想得太理想，现实处处是约束”。一、协议里的核心共建规则，从源头锁死了成本结构这份协议敲定了项目总投资26.68亿元，其中13.34亿元作为项目资本金，由省铁投和仙桃城投各出资50%，剩下的13.34亿元全部要由合资公司湖北汉沔铁路公司向银行申请贷款解决。- 17公里的新建支线桥梁占比超过97%，超高的桥隧比直接推高了单位造价，每年要偿还的贷款利息、26亿总投资对应的固定资产折旧费，是不管有没有旅客都必须刚性支付的固定成本，从通车第一天起就背着巨额的刚性支出。- 协议里明确项目采用EPC设计施工总承包模式建设，又进一步压缩了造价优化的空间，最终实际落地的总投资和当初估算的26.68亿基本持平，没有留下任何缓冲余地。二、最关键的“委托运营+亏损兜底”条款，直接把地方推到了补贴的前台协议里最容易被忽略的核心约定是：项目建成后不自主运营，直接委托武汉局集团进行全面运营管理，运营产生的所有亏损，全部要遵照合资公司的相关协议办理，由地方方承担补贴责任。- 这就意味着仙桃站的车次安排、票价制定、运营调度全部由国铁体系统一管理，地方没有自主调整的权限。早年仙桃争取开行了早6:05发往汉口的通勤车次，结果上座率不足20%，武汉局直接基于运营成本考虑就把车次取消了，地方完全没有自主保留通勤车次的权限。- 国铁的标准动车组运营模式下，必须执行固定编组、12306实名购票的规则，没法像城市地铁那样用小编组、随到随走的灵活模式降低平峰时段的运营成本，工作日客流断崖式下跌的时候，单趟列车的单位运营成本反而被拉得极高，票务收入连覆盖电费、线路养护、人工成本都做不到，更别说偿还贷款本息了。三、当初的客流预期约定，和现实出现了巨大的偏差协议签署时配套的可研报告里，乐观预测2030年近期客流密度能达到每日20对客车，2040年远期达到每日25对，年客流量能冲到345万人次，完全没考虑到隔壁天门南站的强力分流。- 现实是2024年全年仙桃站总发送旅客才84.5万人次，连当初预期的四分之一都不到，日常仅开行5对往返动车，远达不到协议里初期每日10对的规划目标。- 更关键的是协议里只把线路定义成“大福至仙桃城区支线”，大福站仅作为列车会让站不办理客运业务，整条线路只有仙桃一个客运站点，完全没有过境过路客流，所有客源只能依赖仙桃本地居民，直接把线路做成了没有增量空间的“断头尽头线”。

汉川修了一条8车道的路

天门聚焦 10-02 17:29 阅读 8306 回复 29

大地V微尘

对比一下天门钟惺大道，天门楼盘(新城、卓尔、天城明珠等)、商超(沃尔玛、大润发)、学校(天门高中、天门一小)、医院(天门一医)，天门车流量最密集的路搞个2车道，公交、小汽车，直行的、拐弯的，全挤在这窄窄的2车道里。建议尽快拆除钟惺大道的2排花坛，增2条车道出来

正在努力加载...

提示

请使用手机APP发布，去快速安装