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近日,交通运输部下发《关于公布北京市交通委员会等交通强国建设试点单位的通知》,正式批准武汉等34家单位开展交通强国建设试点工作,武汉成为全国唯一特批的省会城市。2019年9月,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》,交通运输部组织开展交通强国建设试点,前期已批复两批34家试点单位,主要集中在省、自治区和直辖市等,其中湖北省是全国首批试点单位。武汉市交通运输局相关负责人介绍,武汉市委、市政府高度重视交通强国建设工作。《中共武汉市委关于制定全市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中将“打造交通强国建设示范城市”列为当前及以后武汉交通运输工作目标指引。国家部委也看好武汉发展,交通运输部积极响应习近平总书记提出的“搭把手、拉一把”的指示批示精神,支持武汉申报交通强国试点城市,合力支持疫后重振。目前,该局已编制完成《交通强国建设武汉市试点实施方案(初稿)》,明确提出紧紧围绕“打造交通强国建设示范城市”目标,坚持交通引领、支撑城市发展原则,积极推进“通道+枢纽+网络”综合交通体系建设,重点从国际通道、公交都市、应急物流、智慧交通等四个方面,加快建成“超米字型”高铁网络、长江中游航运中心、国际航空门户枢纽,建设联贯长江经济带、联接“一带一路”、联通世界的国际性综合交通枢纽城市。内陆开放型综合运输大通道建设方面,坚持西向拓展、东向延伸,构建国际直达、联运大通道,进一步完善中部陆海大通道,积极打造航空客货双枢纽、铁路综合节点性枢纽、港口型国家物流枢纽,建设国际性综合交通枢纽城市。全域公交一体化和公交优先发展方面,坚持公交优先,加快主城联网、新城通达的多层次轨道交通建设,推进公共交通零距离换乘,加快完善以“轨道交通为主体、常规公交为基础、慢行交通为补充”的超大城市高水平公共交通体系。多方协同应急物流信息系统构建方面,在全面总结应对新冠肺炎疫情应急物流保障的工作经验作法基础上,补齐发展短板,加快形成“一个平台、两张清单、三级配送网络全覆盖”的应急物流服务体系,全面提高武汉市应急物流处置水平,有效应对各类突发事件。城市智慧交通车路协同创新应用方面,以“数据链”为主线,加快数字化采集、网络化传输和智能化应用,打造融合高效的智慧交通基础设施,构建“实时感知、瞬时响应、智能决策”的高效城市智慧交通车路协同创新应用平台。武汉市交通运输局相关负责人表示,新发展格局下,交通是打造重要节点和战略链接的基础。建设交通强国示范城市,将为武汉打造“五个中心”提供“一流设施、一流技术、一流管理、一流服务”的坚实交通保障,有助于落实国家战略、支撑城市发展、促进产业升级、满足人民需求。下一步,武汉将围绕打造“交通强国建设示范城市”的目标,构建武汉城市圈1小时通勤、长江中游城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的综合交通网,加快建设航空客货双枢纽、铁路综合节点性枢纽、港口型国家物流枢纽。重点推进“一通道、三港、五体系”建设。力争用1-2年时间取得试点任务的阶段性成果,用3-5年时间取得相对完善的系统性成果,打造一批先行先试典型样板,并在全国范围内有序推广。
2月3日下午,石家庄市举行新冠疫情防控工作第30场新闻发布会。2月2日0时至24时,全市新增新冠肺炎本土确诊病例1例,来自藁城区的指定隔离点,无新增新冠肺炎无症状感染者。1月2日至2月2日24时,石家庄累计报告新冠肺炎本土确诊病例866例。为进一步统筹疫情防控和经济社会发展,有序推动各项工作开展。即日起,各市直部门、各人民团体,有力有序开展工作,全面复工复产。一、全员到岗到位,各单位要全面准确掌握本单位干部职工健康状况,所有工作人员于2021年2月3日起全部到岗到位,正常上下班,居住地位于中高风险地区的干部职工除外。二、加强健康监测,各单位要建立日常监测机制,实行健康状况报告制度,一旦发现工作人员出现异常状况,要及时报告,并采取相应的防控措施。三、强化出入管理,各单位要进一步加强机关出入口的防范管理,所有人员必须出示健康码,并进行测体温、登记后方可出入机关办公场所。四、做好环境消毒,各单位要明确专人负责,做好办公场所的消毒,每天对走廊、卫生间、电梯间、楼道间、会议室等重点部位进行全面消毒,建立消杀台账,保持卫生整洁。五、减少人员聚集,各单位尽量减少人员大范围聚集,压减会议数量,确需召开的会议要缩短时间、控制规模,保持会议室空气畅通,提倡召开视频会议。机关食堂要适当延长供餐时间,实行错峰就餐,干部职工使用个人餐具分散用餐。六、推动复工复产。各单位在抓好疫情防控的同时,结合本单位职能,进一步完善复产方案。把工作安排周密,把风险考虑全面,把责任细化到人,全面加快复工复产、复商复市,两手抓两不误,实现疫情防控与经济社会发展齐行并进。(《河北日报》记者 王峻峰)
最近,英国、南非和巴西先后发现新的新冠病毒变异毒株。有卫生领域人员担忧,目前疫苗可能无法有效对抗这些新的变异毒株,进而增加感染或接种疫苗的人再感染新冠的可能性。对此,中国疾控中心艾滋病首席专家、世界卫生组织疫苗研发委员会顾问邵一鸣日前在接受《环球时报》记者专访时表示,对于应对新冠病毒突变可能导致现有疫苗效能下降的问题,中国内部已讨论过相关预案。他表示,如果真需要对疫苗进行升级,中国的灭活疫苗料可在2个月左右完成,整个工序并不复杂。关于现有新冠疫苗到底是否对变异毒株是否有效?邵一鸣解释称,疫苗对同源毒株保护好,对异源毒株保护差是正常现象,疫苗应对任何病原体都是如此。他告诉记者,根据我国疫苗企业和实验室研究,国内疫苗诱导的抗体对去年上半年在欧洲、南美、美国出现的新冠毒株的中和能力没有变化,但对近新出现的英国、南非和南非的新变异毒株的中和能力,则有不同程度的下降。国外新冠疫苗与我国的情况一样,都是依据去年初在武汉发现的流行病毒的序列研制的。他介绍,这种实验室研究数据差异,是否造成疫苗保护效果的下降还需现场应用的检验,结果多不是绝对化的“无效”或“有效”的区别,而是保护效率百分比的改变。他强调,这并不表示现有疫苗已失效,只要保护效力仍在一定范围内,该疫苗就仍然是有效的。以流感病毒为例,只有在疫苗对新毒株的中和抗体几何平均滴度下降一半以下时,再结合其在总流行中的占比后,才会考虑更换新疫苗。
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