自定义日期:  从   到  最多30天
选择浏览方式:

每年的古历七月十五是一年一度的中元节
,作为祭拜先祖,传承家风家训的民俗节日,虽然免不了几分哀婉,但是,以前传后教的古训之生活方式来延续人间烟火,也算遂了老祖宗的遗愿。因此,才使得中华民族的礼仪之邦得到真传,也就没什么遗憾了。

提到中华民族的传统文化,民生与风俗方面的传承几乎占居了国民生活的半壁江山。当我们透过历史的烟幕所衍生的生命传承,就明白了什么是国与家的魂。

事物发展到今天,关于本民族的许多民俗文化在当今的世人看来似乎有颇多的微词,今年的春上过清明节时,一花甲老太太嘱咐孙子孙女去买些香纸蜡烛之类的祭品回来,只听孙女说:奶奶,都什么年代了还搞迷信活动,我当时听后就觉得:现在有很大的一部分人跟我们民间的民俗文化过不去。这也不难发现,中国走到今天,什么都可以进步,唯独传统的民俗的而恰恰又是国家也是民族更是文化的东西进步不了,甚至遭到诋毁和贬斥。这不知是不是文化与人心的脱落?

就在昨天,我深入到湖北各地农村走马观花的看了一下,许多乡镇民俗文化用品店生意特别的红火,甚至有刚成家不久的小媳妇带着三四岁的小女孩围成一圈烧着纸壳和阴抄(冥币)放着鞭爆,这情景即告慰逝者也安慰后人,为精神的延续增加了活力与动力倒也心安理得了!

文化就是这样,它就是个上传下效的古朴的而又是历久弥新的话题。作为中华民族的衣钵传人,不仅仅是传,而且还要懂,只有弄懂了文化的起因和根脉,才能上通天文,下懂地理,中明人间事理。这才是所谓的:国家兴亡,匹夫有责的大道之理,民族之义,民心之导向!

通过以上两种现象的对比,我国的民俗文化传承之任重而道远,政府主导我们要:不忘初心,牢记使命,其意思再明白不过。再则,专家的通力合作与努力不可或缺,我们每一个公民更要识时务的为传统文化尽点绵薄之力!
平均年龄24岁她们曾是小学老师、拳击冠军……

武汉成立首支女子汉警快骑队照片由武汉市公安局交通管理局提供

长江日报讯(记者魏娜通讯员张鹏代飞)8月9日,武汉交警第一支汉警快骑女子队的授旗仪式,在武汉市公安局交通管理局举行,标志着我市第一支汉警快骑女子队正式成立,队内的9名女队员将充实到武汉交警汉警快骑的队伍中去,协同查处交通违法行为,处理突发事件,保障道路安全畅通。

据了解,这是武汉交警组建的首支汉警快骑女子队,平均年龄24岁,整个队伍散发着青春气息,这支队伍里卧虎藏龙,有国家拳击冠军,有小学语文老师,有行政文员,有健身教练,可以称得上是一支颜值与才华并存的队伍。

从事人力资源管理的马莹,有个5岁的小孩,听说汉警快骑招女队员,第一时间就去报了名,尽管只有1.65米,50公斤,经过3个月的高强度训练后,她能扶起400多斤的摩托。当孩子看了她的汇演后,对她说:“妈妈你真棒,长大以后也要和你一样,穿警服骑摩托车。”

万洁是名小学教师,从小就向往成为一名女警,得知武汉交警在招录女子汉警快骑,她迫不及待地报了名,通过层层选拔,她入围了。现在她从一个文弱的教师变成了铿锵的玫瑰;从小排量摩托车迟迟不敢发动,到大排量摩托车人车合一。

魏雪婷是一名全国拳击冠军,具有健身教练、私企高级教练培训师等资质,收入颇丰,生活稳定。当她看到武汉交警招录第一批女子汉警快骑后,毅然放弃了高薪工作,走进了警营。十年的拳击生涯,养成了她吃苦耐劳和自律的习惯,如今的魏雪婷骑车人车合一,队列精神抖擞,交通指挥手势规范标准,从“拳后”转身成为女交警。

虽然来自不同的职业,但经过近3个月的魔鬼式训练,这支队伍从即日起将正式上岗。“她”的成立将是武汉交警服务群众的进一步提升:“她”将第一时间出现在需要女性民警的现场,为群众排忧解难;“她”将“柔情执法”,利用女性特有的亲和力、感染力,化解执法中的矛盾;“她”将骑行春风400型大中排量摩托车,传承武汉女警精神。

据悉,1958年2月,武汉市公安局交通大队在江汉中队组建交通女子班,全班13人,是新中国第一批女交警。随后,汉阳、江岸、武昌、青山等四个交通中队也陆续成立了女子班,共81人。女民警值勤时,处理交通违法态度严肃而和蔼,警区范围内交通秩序良好
近日,渝北保时捷女车主交通违法纠纷一事引发公众关注,网友质疑女车主李月家庭背景、收入来源、交通违法处理等背后有“猫腻”。重庆市公安局高度重视,责成渝北区公安分局成立调查组深入调查。市纪委监委驻市公安局纪检监察组及市公安局督察、法制、交巡警、经侦等警种部门实地督导,渝北区纪委监委、区委政法委全程监督。本着对事实、对公众、对当事人高度负责的态度,依纪依法、实事求是,对李月及其丈夫渝北区公安分局石船派出所所长童小华有关情况进行了调查。现将调查处理情况予以通报:

一、李月、童小华家庭基本情况

李月,重庆渝北人,1974年11月出生,初中学历,无固定职业。

童小华,重庆渝北人,1973年10月出生,在职大学学历,1997年7月参加公安工作,曾任渝北区公安分局石船派出所所长(正科职)。

李月、童小华均出身渝北区农村家庭,二人经童小华同事介绍相识,于1998年12月结婚,育有一女(学生)。

二、李月、童小华家庭财产情况

网传李月住800万别墅,开2辆套牌保时捷豪车,调查组对李月、童小华家庭房产、车辆等财产情况进行了核查:

房产方面。李月、童小华家庭名下现有房产2处。一处是现居住商品房,位于渝北区高岩路山语间小区,物业形态为花园洋房,建筑面积108.07平方米,2010年4月购入(总价50万,首付15万,按揭20年)。另一处是位于两江新区礼嘉街道的童小华父亲的拆迁安置房(过户在童小华名下),建筑面积42.96平方米。

另有过往房产3处,一是渝北区飞湖路一农贸市场摊位,建筑面积6.1平方米,2002年以2.7万元购入,2008年以4万元出售;二是渝北区福畅路一团购房,建筑面积122平方米,2009年以29万元购入,2015年以66万元出售,后用于购买保时捷轿车;三是渝北区仙桃街道一商品房,建筑面积54.63平方米,2017年以51万元购入,2018年以52万元出售。

车辆方面。李月、童小华家庭名下现有轿车2辆,一是保时捷WPOAA298凯门B5轿车,系2016年3月李月从二手车市场以63.6万元价格购买的三手车(原新车价格为76万元),先后于2017年4月5日、2019年3月18日在车管所领取了检验合格标志。2018年2月,李月向车管所申请变更登记将车身颜色由灰色变更为红色(网传灰色、红色2辆保时捷轿车实际为同一辆车)。二是华晨宝马BMW525Li轿车,2015年4月按揭购入(首付21万、按揭3年还款),总价41.87万元。

经查,李月、童小华家庭名下无企业注册登记,无理财产品、基金、股票。

三、李月保时捷轿车交通违法处理核查情况

驾驶证记分周期为12个月,自驾驶证领取之日起计算。李月驾驶证记分周期为每年1月28日至次年1月27日。调查组经查询系统、调阅相关资料、询问交通违法处理相关人员,查明李月的保时捷轿车自2016年3月购买过户至今,在4个记分周期内共有29条交通违法记录,其中闯红灯1条,无超速违法记录,均已处理。对于视频中曾自称“红灯从来都是闯、打个电话全部改”,李月在被询问中表示“就是虚荣心,信口开河” 。

2016年记分周期(2016年1月28日至2017年1月27日),共有12条交通违法,罚款2000元、记35分。其中,李月本人处理了2条,罚款1200元、记18分(2016年4月19日,李月因未悬挂机动车号牌上路行驶,被罚款200元、记12分、扣留驾驶证。6月6日至6月16日,李月参加交通安全法律法规教育学习后考试合格,领回驾驶证);李月朋友王某某、刘某某、叶某某3人处理了10条,记17分,罚款800元。

2017年记分周期(2017年1月28日至2018年1月27日),共有7条交通违法,罚款1000元、记14分。其中,李月本人处理了6条,罚款800元、记11分;李月朋友刘某处理了1条,罚款200元、记3分。

2018年记分周期(2018年1月28日至2019年1月27日),共有1条交通违法,罚款200元、记2分,由李月本人处理。

2019年记分周期(2019年1月28日至2020年1月27日),已有9条交通违法,罚款1450元、记13分,均由李月本人处理。其中2019年7月30日,李月违法掉头,被罚款200元;戴宽沿帽、穿高跟鞋驾驶,被记2分、罚款50元。因记分超过12分,被扣留驾驶证。

目前,交通违法处理均使用全国统一的公安交通管理综合应用平台,该平台每条信息的录入、修改、撤销均有记录。经调查,李月名下的保时捷轿车渝DB9039相关信息无修改或撤销情况。

四、李月从业情况

李月初中毕业后在家务农,1993年5月前往云南昆明、四川成都等地打工,从事旅游公司机票代售等工作。1997年7月回渝北后,与亲属合伙租赁2辆货车从事河沙水泥运输等业务。2006年以来,李月开始与朋友程某某、张某某、田某某、戴某某、张某等人合伙,承接工程分包业务,根据出资额分红,先后参与了8个工程项目(2个土石方工程、2个土石方及附属设施工程、2个附属设施工程、1个房屋建筑工程、1个农村公路改造工程),其中5个系民营企业工程项目,3个系国有工程项目。其中,2006年4月渝北绕城二环路1个土石方工程、2017年10月渝北区玉峰山镇2个土石方及附属设施工程、2018年10月渝北区玉峰山镇2个附属设施工程等5个项目已结算,李月共获利51万元;2007年10月渝北区龙头寺一小区1个房屋建筑工程,李月因资金问题中途解除承包协议,未获利;2017年12月北碚区1个农村公路改造工程,工程已决算,尚未分红;2018年12月渝北区王家街道1个土石方工程,正洽淡中,尚未进场。

经调查,李月参与的工程项目合伙人程某某、田某某、戴某某、张某某、张某无犯罪前科、无涉黑涉恶情况。

五、网络关注的其他信息核查情况

(一)关于网传李月乘坐绿色吉普自由侠轿车情况。7月30日,有网友拍摄李月乘坐绿色吉普自由侠轿车进入渝北区公安分局双龙派出所。经查,该车辆系李月朋友所有,李月碍于所驾保时捷车辆被围观拍摄,由其朋友驾驶绿色吉普自由侠轿车送其前往派出所调解处理。

(二)关于网传与李月发生冲突的男司机杨某遭人半夜敲门、受到对方威胁核查情况。经调查,杨某在2019年7月30日晚21时许曾听到2声敲门,无深夜敲门情况,也未受到过威胁。

六、对童小华的调查处理情况

8月1日,渝北区公安分局党委依规对童小华作出停止执行职务、接受组织调查的决定。调查发现,童小华在担任渝北区公安分局石船派出所所长期间涉嫌其他违纪问题,经渝北区公安分局党委研究决定,免去其所长职务,对其立案调查。
纵观国内外局势,台湾问题仍然是不可小觑的主题。而且我们大家都知道,台湾是祖国的不可分割的领土,其主权不容置疑。

可是台当局至国民党之后,横空冒出个民进党,从此打破历史政局,国民党再次下野。台海局势再度僵化。

那么,问题全部推归国民党身上?也真是冤枉。自李登辉起,台海局势就埋下了危机四伏的祸根。如果在近期收复台湾的问题得不到解决,中华民族的团圆美满之词,将被此问题从中削弱内在的力度。

当前,以蔡英文为首的台独集团将台海风波愈演愈烈,简直是到了丧心病狂之地步,这个民族的败类所叫嚷的与历史背道而驰的言论完全与中华民族的正面运行成反比。

检索一下蔡英文的简史,我们发现蔡英文之所以目空一切,是因为蔡的先祖蔡寅曾经在大清帝国时期曾参加过白莲教组织,据史料记载,白莲教早期是属于民间结社组织,之后演变成中国历史上最有影响力的黑帮,即现在所说的黑社会组织。由于白莲教处处与官府作对,至道光皇帝时期白莲教仍然负隅顽抗草菅人命,道光皇帝便下令务必将白莲教除恶务尽。
而蔡英文的曾祖父蔡寅系白莲教主要成员,他自知与朝廷作对犯上作乱为身家性命难保便勾结白莲教其它成员败走台湾,当时,曾国藩在朝中大权在握,便联系曾国藩之弟曾国潢潜逃台湾投奔郑成功,蔡寅和曾国潢到台湾后隐名埋姓,改蔡寅为蔡明文。从此蔡氏才在台湾站住了脚跟,若干年之后,蔡英文的走马上任给台湾政局埋下阴盛阳衰的隐患。

其实,无论从历史背景,还是政见角度,民进党是没有执政资格的。即使国民党被迫下野,只能由中国共产党来领导并管理台湾。再说,蔡英文执掌帅印的几年也没什么大的成绩,而且致使岛内民怨沸腾,各种分裂活动及国家和民族矛盾怨声载道,而蔡氏集团一点都不觉得羞耻。

今年是中华人民共和国成立70周年,身为中国公民,深感台湾问题到了要彻底解决的关键时期,所以,以一个中国农民的声音正告台湾当局及蔡英文之流:请你回归炎黄子孙的主流行列,摒弃台独思想和分裂国家主权的愚痴行为,早日认祖归宗回归正统,才是台湾方面唯一的出路,如果听从其它敌对势力及汉奸唆使必将成为民族的败类被钉在历史的耻辱柱上遗臭万年。

最后,笔者把中国的一句老话送给蔡英文:请放下屠刀,立地成佛吧......
当今,旅游行业非常火爆,已经成为了当下最热门的一个行业。各地真相发展旅游业,就是为了吸引更多的游客,带动当地的经济。近些年来由于我国综合国力的不断上升,经济也得到了突飞猛进的发展,越来越多的人开始喜欢中国,也有越来越多的人爱上中国,还有许多人不愿离开中国。

虽然说现在我国的许多城市都能看见外国人的身影,这个现象已经不足为奇了。对于这些外国人,有些是来旅游度假的,有些是出国留学的,有些人是在这里定居的,他们这些人已经完全融入到当地社会,而且还能讲着非常流畅的方言。但今天小编要说的这个城市却被10多万老外“霸占”,他们都不愿意离开,而且还想在中国娶妻生子!

如果说起深圳这个国际化大都市,我们大家应该都很熟悉,虽然这座城市还很年轻,但是近些年来深圳带来的翻天覆地的巨大变化,我们大家是有目共睹,为之骄傲!说起深圳我们大家都知道深圳这个地方靠近海边,而那种自然的海域风情是一般人所不能体会到的。这里和深圳繁华街头忙碌的身影形成鲜明的对比,到海边游玩不仅能够领略海边的美景,还能在这里美美地吃上一顿海鲜。很多国人对深圳这个地方的印象非常好,不仅如此外国人对深圳也有着同样的好感。

在当今的深圳街头我们能够看见许多的外国人,而且这些外国人中大多数都是印度人,现在的深圳大概有10多万的外国人。

深圳作为一个繁华的国际化大都市,随处都能看见高楼大厦。深圳这个地方人流和客流量非常大,这里的街头也十分的热闹,也许这些老外是被深圳所深深地吸引住了,都不愿意离开。而且还有许多人想在这里长期居住下去,甚至还有一些年轻的外国人,还直言想在中国讨个老婆,娶妻生子。

对于一些老外的这种想法,有些小伙伴就不愿意了,有些男同胞们就说出了自己的想法:本来找老婆就难,你们也想在中国找老婆,那以后岂不是更难了!本来外国人在深圳这里的福利待遇都普遍要高,如果再这样下去,我们的就业就会困难了。

我们有些人喜欢将印度这个名族形容成开挂的名族,在面对自然灾害频繁和生存环境恶化的情况下,还能够注重教育和文化的培养,实在是难能可贵。在深圳我们有着许多非常大的互联网企业,其中华为和腾讯就最具代表性,在这里不仅生活环境好,而且福利待遇也好,收入也非常高,这些有着一技之长的外国人有了展示自我的舞台,如今他们的生活过得非常好,在深圳发展的也非常好

思明区法院近日新收了一民事诉讼状。这是一起因老旧住宅加装电梯引发的纠纷,住在中高层的多户业主联合起来起诉部分低层的业主,要求他们排除妨碍,让电梯的施工得以进行。

记者从该院民一庭了解到,自2015年审理了首起老旧住宅加装电梯的纠纷之后,每年都会出现数起类似的案件。法官表示,虽然与庞大的案件总数相比,这类案件占比小,但是每个案件都牵涉众多业主,甚至不少是高龄老人,因此,他们呼吁应完善协商和补偿机制,让老楼加装电梯不再难。

【两起案件】

施工两天被阻拦 电梯基坑盖上木板

这起新收案件的发生地在西林东里。楼里一共有26户。提起诉讼的14名原告分别是住在3到7楼的业主,其中有8人是60岁以上的老人,年纪最大的已经78岁了,他们迫切希望家门口能够装上电梯。

7月23日下午,记者在现场看到,在住宅楼的防盗门前,原本已经挖开的一个基坑被木板盖上,居民进出都要从木板经过。防盗门一侧的墙上贴着关于加装电梯的公示材料。

起诉状写明,该住宅楼于今年6月17日取得区建设局颁发的施工许可证。7月3日和4日,工人进场施工时,受到了一楼、二楼部分业主的阻拦。为此,他们状告4户业主,要求不得阻碍加装电梯,同时赔偿因妨碍施工造成的损失和因诉讼产生的律师费等。

加装电梯的牵头人之一是住在7楼的陈先生。他和妻子年过花甲,在这栋楼里生活了20多年。住在他对门的老先生原本也是牵头人,70多岁了,最近在楼道里摔了一跤,才暂时休息。

陈先生说:“按照规定,有三分之二以上的业主同意加装电梯,通过审批就可以施工。但是到施工环节,反对的业主必然还会反对,街道社区调解时又要求我们协商一致,不要强行动工,现在我们进退两难,电梯公司前期为我们设计、跑审批流程,我们已经交了9万多元的预付款。所以只好等待诉讼的结果。”

担忧

落地窗旁对着电梯位担心通风采光房产贬值

陈先生说,他们同意按照政府指导意见规定的上限补偿低层住户,电梯总造价约54万元,计算起来就是给1楼每户补偿2万元,2楼每户补偿1万元,还承诺安装后免费使用,但是双方没能达成一致。他说:“过高的补偿我们觉得难以承担。”

被起诉的4户业主中有两户拒绝了采访,有一户表示主要是担心客厅的采光受到影响,因为客厅落地窗旁就对着电梯加装的位置。剩余的一户业主说:“以往物业清洗时,低层的楼道到晚上都干不了,如果装了电梯,通风更受影响,屋内会更加潮湿。”另一方面是补偿的问题,她说:“一旦装了电梯,低层房产无法增值,甚至还会贬值,将来要卖出去都困难了。”

地基两次被填平 法院判决被告赔偿千元

记者还从思明区法院了解到另一起案件——莲前西路一单元的业主们也曾因加装电梯发生诉讼。去年5月立案后,经过审理、判决和协调,目前电梯已在施工中。

判决文书显示,去年1月取得施工许可证之后,中高层的业主开始委托电梯公司施工,但是住在低层的业主不同意安装电梯,先后两次对已开挖地基进行填平,导致施工无法正常进行。原告方的业主为此主张3000元的赔偿,同时要求被告排除对加装电梯的阻碍。案件审理时,被告方的业主表示,低层住户本就采光不足,加装电梯之后更影响了采光和通风。

思明区法院审理认为,原告申请加装电梯经行政主管部门审批同意,取得工程规划许可证和施工许可证,加装电梯施工属于合法行为。在相关行政许可被撤销之前,任何个人和单位无权阻碍施工。被告通过填平开挖地基等方式阻拦施工,已构成对原告权益的侵犯,应当停止妨碍行为。考虑到开挖的面积不大,被告是用泥土回填,重新开挖的难度不大,酌情认定原告的财产损失为1000元。被告若认为加装电梯造成其权益受损可另行主张。去年11月,思明区法院判令各被告排除对加装电梯的妨碍,并连带赔偿损失1000元。

进展

拿出诚意来谈补偿双方基本达成一致

走访时,一名不愿具名的业主告诉记者,判决生效后,业主之间又进行了协商,莲西社区居委会也做了不少调解工作。目前,大家同意对低层的业主进行补偿。

居委会工作人员表示,莲前西路这个单元加装电梯的矛盾已有多年,社区每年都要介入协调两三次。她说:“主要还是先找反对的业主沟通,听取他们的诉求,然后再去做其他业主的工作,劝他们不能为了自己的方便而影响他人,既然造成了影响,就应该拿出诚意来补偿。现在双方基本上达成共识,细节问题还可以再协商。”

部门回复

指导意见并非强制规定补偿金额可依情况商定

去年9月份,我市多部门共同修订出台了《厦门市城市既有住宅增设电梯指导意见》。根据《意见》,“增设电梯应给予利益受损业主适当补偿,补偿金额从筹集资金中支出,由业主之间协商。原则上,第一层每户补偿金额不宜超过增设电梯总工程费用除以本梯总户数的数值,第二层每户补偿金为第一层补偿金额的一半。”

对此,记者致电市建设局物业处,工作人员回复,该条规定并不是强制性的,主要是给业主们在协商过程中提供参考。当有业主因为加装电梯利益受损,业主们可根据受损的情况协商具体的补偿金额,可高于《意见》中所规定的数值,最主要的是业主之间能够达成一致。

其他案例

施工后才申请参与结算时少了退费优惠

家住文园路的王女士原本没有配合所在楼栋加装电梯,施工大半年后,因家中老人提出要求,她才向牵头的业主提交了申请,随后预交了5万多元的款项。

竣工后经结算,根据多还少补的原则,王女士收到了4600多元的退款。她向思明区法院起诉,认为退的钱少了,要求牵头业主返还1万多元的费用。而牵头业主表示,和王女士同一楼层的业主对加装电梯的贡献很大,所以完工后高楼层的业主决定让利,对出资方案做了一些调整,但是因为王女士此前不配合加装电梯,所以大家没有同意给其按照优惠方案结算,仍按照原出资方案来退费。

今年3月,思明区法院经审理认为,其他业主对出资方案进行调整属于处分自己权益的行为,不宜认定该方式损害了王女士的合法权益,没有足够的理据对此予以否定,因此判决驳回了王女士的诉求。目前判决已经生效。

链接

加装电梯纠纷还有以下几类

记者从思明区法院了解到,涉及老旧住宅加装电梯的纠纷主要以高层业主和低层业主的矛盾为主,除此之外还有以下几类:一是在加装电梯后,原来反对的业主起诉,要求确认其有权加入使用电梯,按照相应楼层的系数支付费用;二是在房屋买卖之后发现原房主隐瞒了未付费参与加装电梯的实情,新业主垫付费用后,起诉要求由原房主承担;三是加装电梯不成,起诉电梯公司要求退还预付款;四是行政诉讼,主要是对审批许可提出异议。

【你说我说】

法官:低层住户应提供便利 损失可由第三方评估

思明区法院的一位法官表示,我市允许在具备条件的老旧住宅楼加装电梯,其目的是改善老旧住宅区的居住品质,适应老、弱、病、残对生活起居、出行的需要,具有重要的社会意义。

《物权法》第14条规定,不动产的相邻权利人应当按照有利生产、方便生活、团结互助、公平合理的原则,正确处理相邻关系。由于涉及诸多业主的相邻关系,作为相邻一方的低层住户负有必要的容忍及提供便利的义务。当然,加装电梯客观上给低层住户带来影响,应当通过建立完善的协商和补偿机制来解决。因为诉讼程序耗时长,有时还不能根本解决问题,反而给业主们带来讼累。

法官建议,在无法协商一致的情况下,业主可以请求居委会、原房改房售房单位、业委会或者增设电梯咨询服务机构等组织协商或调解,也可以共同委托第三方机构出具加装电梯导致低层住户受损评估报告,在报告基础上进行补偿协商,计算出各利益方都能接受的补偿金,促使老楼加装电梯不再难。

社区工作者

高层住户应放低姿态 拿出适当的补偿方案

就老旧小区加装电梯的问题,记者采访了思明区某社区党委书记(注:要求匿名)。她说,这些年,社区介入协调的纠纷不少,有些是业主主动找到社区的,有些是业主向相关部门投诉再转到社区的。《厦门市城市既有住宅增设电梯指导意见》中提出了“调解机制”,明确了住宅所在地街道办事处的职责,但调解工作常常落到社区。她表示,社区调解有一定局限性,主要是缺乏专业知识,比如居民对加装方案有异议,或询问加装后具体会造成多大的损失,他们很难搞懂并给出意见。

“想要协商成功,中高层住户的态度很关键,要放低姿态,主动找反对的业主商量,拿出适当的补偿,一般问题就比较容易解决。毕竟低层住户受到的影响是显而易见的,且不说采光通风,电梯装了之后,家里要换个大件家具、电器都有不便。个别业主拿到施工许可之后,态度比较强硬。”她说,“曾经有低层的业主说,既然他(注:指要加装电梯的业主)觉得住高层不方便,那我们换房,我来加装电梯,让他开个价,我补偿他。两方都有道理,必须尽可能去平衡双方的利益。”

低层住户

现有补偿标准太笼统 不能完全由业主协商

家住洪文的简先生也遇到了加装电梯的麻烦事。他在去年12月买房,今年1月入住,“买房时有听前房主提了一下说这栋楼可能会加装电梯,但是也不太确定,没想到买房半年,加装电梯的施工开始了,我买的价格是600万元出头,现在去中介一问,我的房子价格跌了。”

记者在简先生家中看到,电梯的升降通道挨着厨房外墙,有一条通道连接电梯与住户的阳台。建成后,住户乘坐电梯可直接从阳台入户。简先生说,本来还想是不是可以坐电梯去顶楼天台晒被子,现在不可能了,更糟的是,他家厨房窗户的上方就是电梯入户通道,采光受到影响。

简先生拿到了中高层住户给予的经济补偿,但没有透露具体金额,只说是数万元,如今他对加装电梯持保留意见。“本着成人之美的心,但的确是利益受损了,相比于买房的价格,数万元的补偿也不算多。”他认为,每栋楼加装的情况不一样,低层住户受损的程度不同,加上地段的差异,房价的贬损也不同,而《指导意见》的规定太笼统,“我算了一下,按照这个标准,我可能还拿不到多少补偿。加装电梯本来是好事,但配套措施还应该更完善,不能完全交由业主自行协商。”

正在努力加载...