心若流沙

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转帖 荆门信访局回复网友提问


网友同志;
您好,感谢您对我市铁路建设事业的关注和支持!现将您反映的问题情况回复如下:
高铁和动车是一个地方经济发展的助推器,随着全省其他市(州、直管市)陆续建设高铁或城际铁路,荆门成为湖北唯一不通动车的地级市。对此,荆门市委市ZF高度重视,积极争取,强力推进,近三年来,按照原铁路部和湖北省ZF签署的《关于加强湖北铁路建设发展的会议纪要》中提出的在北煤南运大通道建设的前提下,对荆沙线改造给予支持,以充分发挥其功能效益的精神,主要围绕荆沙铁路改造做了大量工作。
但由于国家铁路投资政策调整,荆沙线改造以地方投资为主,荆沙线改造面临绕行较远、客流量小、对经济带动力不强、难以持续经营等困难和问题。对此,我市分别向省发改委、省铁路办、武汉铁路局进行专题汇报,听取建议,请求支持。市委市ZF分别于2014年2月25日、3月19日,5月8日、6月30日,四次召开铁路建设专题会,研究荆门城际铁路路径方案,部署下阶段工作。委托铁四院编制完成《荆门城际铁路路径方案》。根据《方案》,较好的路径为:武汉西--天门--荆门。一是该路径已纳入部、省会议纪要。2011年1月24日,武汉-天门-荆门城际铁路纳入《铁道部、湖北省关于加快湖北铁路建设发展的会议纪要》,《纪要》要求2011年完成前期工作,尽快开工建设。二是该路径合湖北铁路网规划。武汉—天门城际铁路已经纳入武汉城市圈城际铁路规划,且在湖北省铁路网发展规划中也提出了将其远期延伸至荆门。并且未来向西延伸与郑万客专连通后,会成为武汉至重庆的又一快捷通道。三是经济带动作用明显。该方案的实施,可带动荆门市、京山县、钟祥市、天门市、汉川市等地经济发展,实现武汉城市圈与鄂西生态圈、宜荆荆城市群、长江中游城市群有效对接,满足600万人口快速出行,解决这一地区不通高铁的问题。三是实施难度相对较小。该方案虽然工程投资较大,但沿线地市积极性高,工作力度大,多个地市共同分担建设资金,实施难度相对较小。
下阶段,将做好以下工作:一是深化研究路径方案,委托铁四院对武汉—荆门城际铁路路径方案进行深化研究,提出具体线路走向。二是争取规划,抓住国家加大中西部铁路建设机遇,争取将武汉西--天门--荆门城际铁路纳入国家铁路网规划。三是扎实推进,争取国家、省支持,组建工作专班,加快推进前期工作。
再次感谢您对荆门铁路建设事业的支持!恳请您一如既往地关心、支持和监督我市发展改革工作!


回复单位:荆门市信访局