高原苍鹏

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天城明珠停车楼方案已通过规委会审批，开工建设指日可待！

天门聚焦 2015-05-13 阅读 1.6万 回复 15
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高原苍鹏

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今日悉闻2015年4月15日天城明珠公示方案已获规委会审批：
详细方案见贴：
“大汉隆城的诚意—天城明珠停车楼公示方案”
http://bbs.datianmen.com/forum.php?mod=viewthread&tid=546035

业主们近半年的来维权，终于得到了掷地有声的落实！
为天城明珠的停车楼欢呼！期待速速进入施工阶段！

天门南何时才能不那么拥挤？

天门聚焦 2015-05-07 阅读 3.9万 回复 54
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高原苍鹏

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因事回天门后，5月6日从天门南出发~~
不在五一小长假，不在周末凑热闹~~
随机坐169到天门南，买张票进去候车~~







候车厅是不是太小了？
天门城区出发，到天门南的169，我是站过来了，到候车厅可真想找个座位坐坐~~没有哦！
自从有了这个贯通东西，能达南北的动车线路，改变人们出行方式的影响力太大了~~
高科技带来了生活高品质，高配套是不是也应该跟上高科技发展才行？
扩建天门南，势在必行~~
天门何时才能不这么拥挤？

关于对“大汉隆城天城明珠”一贴产生误会的解释（已经回复）

天门聚焦 2015-05-06 阅读 1.6万 回复 7
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高原苍鹏

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前几日，本人因电话询问相关职能部门天城明珠关于停车场方案的进度时，误将“【董市长】要求尽可能充分的收集广大业主意见制成表格”，理解成“【董事长】要求收集意见制成表格”。 “ 董市长”，是政府职能部门的领导；“董事长”，是开发商方面的高层领导。因一字之差，在理解上产生误会，因此而无缘无故埋怨了大汉隆城高层领导，同时也莫须有的对该公司造成了一定程度的负面影响。就此，本人对“大汉隆城天城明珠：你怎可如此言而无信？”一贴中蒙受委屈的开发商董事长、大汉隆城公司、以及政府相关职能部门表示真诚的歉意！
近两日得到证实：2015年4月16日公示的停车楼方案，已进入审批阶段，开发商方面是积极的配合相关职能部门做调查、抽样听取意见。相关职能部门为了证实该方案达到超过半数以上业主同意，也在积极做民意工作，因此才有“收集意见，制成规范文本表格”一事。同时，业主代表们也在广泛再收集意见，再给出48小时公示时间，于5月7日12时前，有意见的提意见，没意见的可以表示同意，若又不提意见也不表示同意，过了公示时限，则视为默认。

就这个误会，我还想说几句：当本人查得事情真相后，曾陆续给本版两位版主留言，表示要求删除“大汉隆城：你怎可如此言而无信？”一帖。5月4日留言后，过十分钟，确实删了此帖。5月5日，不知为何，此帖又标题红字加粗且置顶了～～本人又留言要求删除此帖，过半小时后，标题却加了“天城明珠”四个字，还是红字加粗，只是不置顶了。这里想问问大天门论坛的版主，出现了误会，发帖本人要求删帖，消除影响，这应该是很符合情理的，缘何不予删除，还故意反其道做得更加引人注目？对此本人表示不太理解～～

城西眺望

摄影 2015-05-02 阅读 1.4万 回复 11
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高原苍鹏

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拍于2015年5月2日晨，天气不是太好，可能有雨~~手机拍摄，供大家吐糟、拍砖~~

大汉隆城的诚意—天城明珠停车楼公示方案

天门聚焦 2015-04-24 阅读 2.6万 回复 52
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高原苍鹏

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经过几番座谈，天城明珠开发商代表在有开发区规划分局领导做见证的座谈会上，和业主代表达成一致协议：







此方案施行后，天城明珠总停车位预计将达到624个（停车楼车位规划351个，植草砖车位273个），较原始规划总车位数多出146个，天城明珠的车位数与户数比值也直升至0.5；足见大汉隆城有诚意于提升小区档次，切实解决因地下停车场消失而出现的停车难的问题。
眼见十天公示期将满，足见此方案进入施工阶段的可能性有十之八九~~
（未完待续，后期将跟进停车楼施工现状，上图上真相，以解维权业主之惑。）

【天城明珠业主维权】之：解决维权纠纷方案的预定

天门聚焦 2015-02-14 阅读 3.6万 回复 37
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高原苍鹏

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闲话休续，咱接着上回的维权继续说：（哇咔咔！这维权的过程都可以当评书说了！！）
从2014年12月5日起，至2015年2月12日到市政府进行现场维权，历时两个多月。
在此特别要感谢市政府领导的重视与出面调解，2015年2月12日的维权，让若干问题达成了一致。
本次维权，天门市规划局开发区分局领导、天门市建筑工程质监站负责人、天城明珠物业公司负责人（开发商代表）以及业主代表，就业主列举的五大问题，在天门市信访局会议室进行了长达4个多小时的有效沟通，同时业主择要进行了录音。达成如下一致：
一、取消地下停车场与建设停车楼的问题：开发商取消地下停车场，是严重违法违规行为，有关部门已经依法对其进行了 处罚，并责令整改、还建。对开发商本月3日公示的车位调整方案与告知书，业主用实际行动表示了反对；对业主要求开发商建设混凝土自走式停车楼的意见与方案，开发商代表表示即日向总部汇报；规划分局强调，要求开发商代表将本次事件告知其总部。
二、一期（4、5、7号楼）住宅质量及质检问题：市质检站派专业人员择日现场勘察，做结论式检测。
三、春节后正月十五前组织由规划部门、开发商、业主代表参与的协调会，给出整改与还建的是哦见表。
四、所有整改与还建项目须经业主讨论并同意。
五、1号楼入户门阻塞安全通道问题：规划部门申明不属于其职权范围。
这里注明一下：
之前反映的1号楼消防管道堵门的问题，已经得到比较满意的整改，且整改工程已完工。
说到建设停车楼，该方案于2015年1月6日由业主提交过：

本次陈述要求增加停车楼车位，用以置换植草砖停车位，补偿因还建而占用的绿地，停车楼顶部建体育设施与实施平台绿化。整改还建决不能以牺牲环境与原有配套设施为代价。

本次维权，达成的五点一致，业主代表已制成文本式告知书，张贴在天城明珠小区各楼栋各单元门前和开发商公示图旁。希望广大业主见该文本后，通过群里聊天、电话业主代表、写书面陈述等等方式，讲自己对小区若干问题的意见与整改思路表达出来。以期按少数服从多数的原则，综合统一，达成一致意见，在春节后正月十五前的三方协调会上，作为业主的统一意见递交规划部门和开发商。

【天城明珠业主维权】之：业主被激怒了——维权现场报道

天门聚焦 2015-02-12 阅读 9.1万 回复 97
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高原苍鹏

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为了维护自己将来居住环境的权益，为了不让自己被大汉隆城和城乡规划局玩弄于股掌，为了自己的尊严不被无良开发商践踏，也为了直达天听——向市政府有关部门表达自己的合理诉求；天城明珠的业主们不畏严寒、不畏各自居住天西各乡镇赴天门市政府路途之远，天麻亮就出老家出发。2015年2月12日早上八点，在天门市政府门前就齐聚了从多宝、拖市、张港、汪场、渔薪、等等以及已经住进天城明珠的业主们；要将这合理的维权付诸行动，要将自己合理诉求向市政府一级相关部门反映。






现在有一句时髦的话说：别说哥不给你机会，是你自己不珍惜。
天城明珠的业主们何至于此？我们先来盘点一下业主维权的流水账：
从2014年12月5日第一次shang fang到规划局查图，没有结果，答复：天城明珠有地下车库，到今时今日2015年2月12日的直达市政府大楼门前维权，历时两个多月的时间，业主们第一次信访、第二次信访、整改消防管道、地下车库的凭空消失、维权还建、业主们表达自己需要自走式钢筋混泥土的立体停车楼、开发商给出整改车位规划时间表、到2015年2月2日公示的数据混乱、逻辑混乱的天城明珠车位规划图；历时整整两个多月的时间~~如若开发商真正本着解决问题的态度，何至于一而再，再而三的忽悠业主，到现在还是拿一张行外人士都看不出个所以然的车位规划图来敷衍~~（具体数据分析，参照本人2015年2月7日发表的【天城明珠业主维权】之：千呼万唤始出来的胡乱新编修规划 ）




“ 人善被人欺，马善被人骑”，中国的“泥腿子们”自古就有“逆来顺受”、忍辱负重做顺民的优良传统，但是：中国的“泥腿子们”自古也有敢于抗争、敢于维护自己正当权利的优良传统，纵观华夏五千年文明史，哪一次历史奇迹不是泥腿子们创造的？
我们不曾有“创造奇迹”的心思和动机，但是我们维护自己正当权益的决心绝不动摇~~




期待天门的父母官能一锤定音，将业主们的维权就此一次解决~~谁也不希望在冻的直哆嗦的寒冬里，手扯横幅、拿个白纸黑字的牌在政府门前给政府部门找麻烦~~更不希望自己的维权行动在社会效应上还给自己居住的小区抹了黑~~
希望开发商们扪着良心想一想~~想一想~~想一想~~

【天城明珠业主维权】之：千呼万唤始出来的胡乱新编修规划

天门聚焦 2015-02-07 阅读 3.7万 回复 49
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高原苍鹏

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书接前文，大汉隆城在天门天城明珠项目的地下停车场不建了，1250户的居住小区，没有停车位那咋个行？于是乎，有了业主的维权、讨说法：网络上发帖，有部分坛友冷嘲热讽；奔走政府职能部门，一问三不知；找开发商执行部门，这也难来那也难。庞大的声势下，开发商方面给了一个新编修图：
图中黑色条状区域为地面植草砖停车位。
再看看2011年9月原始规划和2013年9月编修的规划：


再看2011年9月、2013年9月、2015年2月三个时段规划总平面的经济指标变迁图：

三个时段规划总平面的经济指标对比一看，那么问题都出来了，咱们一样一样的来对比分析：
1、规划总用地面积：2011年9月规划为38209平米；到2013年9月，新编修进去项目地东南角的“刀把”区域，规划用地面积变为41601.69平米，新加了用地，面积增加，正常。为什么到2015年2月的拟编修的规划中，“刀把”区域还是存在，规划总用地面积又变回了原始规划的38209平米？莫非就是为了给绿地率和绿化率的比率计算的数学公式中，减小分母，使比率值“偷偷的增肥变大”？这么精通数学公式的计算法则，咋不想想办法，多增加一些绿化用地，把分子也增肥变大一点?
2、在第一点中，咱说到了绿地率和绿化率，咱就再看看这个经济指标变迁中的绿地率和绿化率：
2011年9月：绿地率：36.5%
2013年9月：绿地率：39.5%
2015年2月：绿化率：36.5%
绿地率从2011年9月的到2013年9月，数值有增加，看到绿地多了，咱业主自然是高兴；到了2015年2月，怎么就变成是绿化率了？注意，不是绿地率，是绿化率，这两个概念咱业主还是懂的，36.5%的绿化率，这个基础上算出来的绿地率能有25%就不错了~~偷换概念，就打算这么欺瞒业主？就打算让业主们朦胧眼一看：哦，那个绿什么绿还是36.5%，没有减少，恢复到原始规划水平了~~不要嫌业主喜欢抠字眼，关键是大汉隆城你太会玩文字游戏了~~别欺负来天城明珠买房的大多都是下面乡镇农村来的泥腿子，泥腿子也有文化人~~
再说说2015年2月拟编修这折算出来的36.5%的绿化率和25%的绿地率：25%的绿地率，大汉隆城你还打算咱们买的房子通过验收，拿到房产证吗？根据“湖北省城市绿化实施办法（省政府75号令）第九条：城市绿化的用地面积，应占城市建设用地面积一定比率：1、绿地占居住区用地总面积、新建居住区不低于30％，旧城区改造不低于20％；和《天门市城市绿化管理暂行办法》：第七条 城市绿化的用地面积应占城市用地面积一定比率：（一）新建居住区不低于30%，并按居住人口人均2平方米标准建设公共绿地；”你这低于25%的绿地率，能顺利通过合格验收？能顺利让业主办下房产证？
3、停车位：这个业主们维权、争取的重中之重，可谓是牵一发动全身的因素。因为地下停车场不建，业主们要停车，你们才编修那么多地上植草砖停车位；植草砖停车位多了，自然绿地率和绿化率都降低了~~
2011年9月、2013年9月规划车位：地面273个，地下停车场205个；
2015年2月规划停车位：机械停车楼车位122个，植草砖车位356个；
地面植草砖车位多出83个。
原规划的地下车库面积为10438平米，205个车位，则每个车位面积：10438/205=50.92平米；
83个植草砖车位占地：83*50.92=4226.36平米的绿地面积被作车位~~什么概念？
再看2015年2月的规划，8、9、10号楼周围布满见缝插针、无孔不入的植草砖停车位，简直就是楼在车中立，人在车中活的宏伟壮观场景~~何来人车分流？小区生活品质直线下降，当初的高房价买这样的配套~~请赚得盆满钵满的开发商扪心自问，良心何安~~
4、我的质疑：三个时期的规划数据变换的如此莫名其妙，不知道这些数据经不经得住实地测量和项目完工后的的验收~~感觉比较混乱。开发商的一规划、改规划、再而三的又规划，增增减减、减减增增，不知道什么时候能拿出让人信服的数据和觉得和实际相差无几的实景。新编修的机械停车楼的造价成是多少？与地下停车场的建设资金、提供的车位以及给业主提供的配套等同吗？


这是基于2015年2月车位方案公示图后，开发商发出的告知书，后文“望全体业主周知并提出宝贵建议！”
本人观点：一切乱，始于地下停车场的停建。业主们早先就提出过业主的停车楼建议方案：

机械停车楼有：管理费用高、后续维修费用高、故障频发率高以及排队取车等候时间长的特点。业主在此公示之前，提出过业主的意见，规避机械停车楼的缺点，需要自走式钢筋混泥土结构的立体停车楼。规划机械停车楼的区域，如能合理设计3—4层这样的自走式停车楼，何愁停车楼只规划205个车位~~


解铃还须系铃人，希望人民的政府监管部门真正站在人民立场想一想，规范一下这越来越乱的天城明珠总平规划；希望开发商还是务实一点，别玩一些虚头八脑的“偷换概念”“拿数字变换玩公式”的招来继续无视业主的正当要求~~


作为天城的业主，我们还是期望天城有迷人的外景、魅力的文化~~

对天城明珠房产纠纷所造成的影响的几句话

天门聚焦 2014-12-19 阅读 1.8万 回复 31
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高原苍鹏

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最近，因为天城明珠房产纠纷，对业主们在“大天门”论坛发帖声讨开发商所造成的影响，本人想说几句话：我们都是论坛的坛友，原本应该是和睦友善的一家亲，为这种问题争论，不值得~~

每个人有每个人生活原则，不同的主体有不同主体的处理问题的方法和途径~~侵害了广大坛友的正当利益，我们表示真诚的道歉。但是：在开发商未拿出具体的行之有效的解决方案出台之前，可能我们的声讨还会继续~~对已经解决了的问题，那样的贴我们会让其下沉~~可以保证以后不会为同一问题重复发帖~~我们会根据开发商整改的进度，作如实的报道~~

“人性本善”：
我们期待是的“和谐、友善、公正、平等”。与社会和谐，与人友善，只要求法律给我们公正，社会给我们平等~~
到论坛发帖，我们的主旨是维权，想依此引起相关部门的重视，进而我们的问题得到合理的解决；不是为了侵犯更多坛友以及他人的利益，更不是树敌~~
如我们业主之前的做法，有过火之处，希望得到坛友们的理解和原谅~~


还有一点：
网络声讨，是有用的~~让更多的人知道各个房产的优势和所存在的问题，为更多的人买房提供点参考资料还是可以的~~
网络声讨，在一定程度上，还是可以规范开发商的操作的，世纪城的配电房、垃圾房不是拆了吗？世纪城的开发商不是也在网络上给了业主一个公正的、平等的说法，让业主享受到了和谐、友善吗？

还是谢谢对我们的做法提出意见的那位坛友~~

打油诗一首：沁园春.天城明珠

天门聚焦 2014-12-14 阅读 4.7万 回复 171
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高原苍鹏

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沁园春.天城明珠
天城明珠，远看灿烂，近看破烂。看三期消防，拦门堵道；儿童乐园，修做电房。地下车库，凭空省掉；唯有偷工是王道。到夜晚，看霓虹亮化，有点“自豪”。
楼盘如此赚钞，引若干投资齐来到。看大汉隆成，鼓吹广告；售楼人员，沙盘很屌。监管部门，不理不问，只知关门睡大觉。莫搞烦，要维权还建，难欺业主。
拦门堵道：
儿童乐园消失，多出来的是配电房、停车位、一条大马路：
地下车库没了，天城明珠四期，三栋26层两个单元的楼盘还没交房，在入住率还很低的情况下，小区内的停车现状：

对天门天城明珠违规的补救措施的思考

天门聚焦 2014-12-13 阅读 3.1万 回复 91
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高原苍鹏

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由大汉隆成置业有限公司开发的天门天城明珠项目第三期（1号楼）已进入收官交房阶段，但是，网络上对天城违规的呼声甚高。考察实地，对比规划，天城却有违规施工、擅改规划之嫌。对已经出现的纰漏，本有有一些不成熟的补救意见，在此发表一下，希望得到更多业主的指正，也希望能抛砖引玉，有更多业主对自己家园的建设提出更好的更可行的意见。
一、规划的天城明珠在8、9、10号楼下修建万平地下停车场凭空消失了，明显开发商忽悠了业主，政府监管部门监管失职。既然已经出现与规划补符的事实，且8、9、10号楼均已“喜封金顶”，再开挖8、9、10号楼复建地下停车场也成为不可能的事实。天城规划入住有1200多户，随着生活水平的提高，以后户户有车也是很正常的事情。那么问题就来了，以后住户停车问题如何解决？如果全部在地上施划停车位，天城的绿化将会大打折扣，而且其他的基础建设也将会被停车位所代替，天城规划的人车分流，39.6%的绿化率将彻底泡汤，成为泡影。
停车场地必不可少，本人对停车场的整改，有一些不成熟意见：扩地或换地修建停车设施
先看看天城的规划图：

10号楼东边的边缘线弯弯曲曲，10号楼的东南地带有一条狭长的绿化带，但是这一带绿化带远离居民居住楼。
我的意见就是：将10号楼东边的边缘线沿9号楼东边的边缘线向南取直，扩进10号楼东边这一块地，以修建停车实施。

上图红线画进的区域，此地块对于天城项目东边的那宗地，有与无没有太大的影响，但是对于天城来说，此地块却能解决很大程度上的停车位问题。如果开发商能将停车设施规划为立体停车楼，那是可以从根本上来解决停车问题的。
上图绿色线划进的区域，规划为绿化用地，但是此地块远离居民居住地，可以不要。
这里，可能会有人会问：扩地、建停车楼，资金从哪里出？
那我再说明一下：原有的万平米地下停车场没有了~~万平米的地下停车场，如果修建的话，要多少钱？应该是要以千万为单位计算的，开发商把这部分的钱省下了~~现在再规划修建停车楼，我不是搞建筑的，但是我估计，修建地上楼盘应该比开挖地下停车场的成本要低的多吧？
可能还有人要问：扩地、换地（拿上图绿色线内地块换上图红色线内地块），政府会批复吗？
那我再说一下我的道理：开发商建楼、开发地块，政府有监管职能，到现在除了这么大的违法行为，政府的监管职能肯定是没有执行到位。于政府监管部门、开发商，都是有不可推卸的责任的。我这里也是构想比较合理的补救措施~~
再说说这里修建停车设施对天城居民的便利：

上图蓝色线画的是沿天城地块边缘线修建的行车道，两个车行出入口到扩地块的距离相当，且车行都是沿天城界限墙，远集中绿化，这才可以真正做到人车分流，保证天城绿化率不减少，响应“四城同创”的号召，为天门“生态园林城市”做贡献。

二、天城明珠儿童游乐场地消失的补救措施：
天城明珠项目共修建十栋楼，其中有架空层的楼占大多数，本人的意见是：对架空层进行儿童较乐于接受的装修，安装儿童游乐设施，以还建儿童游乐场地。
还可以在架空层规划较小面积安装电瓶车充电设施，以弥补停车棚消失的违规。

天城是我家，建设靠大家！在天城的硬件设施建设缺位的现在，我们要集思广益，发挥我们业主的主观能动性，要求开发商规范建设，要求政府监管部门充分发挥其监管职能，给我们一个合理规划的家园。当我们业主入住天城之后，我们还要继续建设我们天城明珠的软件设施，建设我们天城明珠业主的精神家园~~~

谈谈武天城际高铁和汉宜动车组

天门聚焦 2014-10-14 阅读 4.1万 回复 60
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高原苍鹏

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最近，天门老乡们对武天城际高铁（以下简称“武天”）的期待和热议很多，还有对汉宜动车组（一下简称“汉宜”）天门南站的扩建和看法也不少。就现阶段的现状，对此问题，我谈一下个人的看法。（人微言轻，仅代表个人观点。） 先说说汉宜：
1、从天门城区到武汉，乘坐汉宜的时间计算：
天门城区公交到天门南：50分钟，基本算一站式到达（中间站点停靠两三次都很速度的）；天门南到汉口/武昌/武汉：34分钟到59分钟（到汉口站一般为34分钟，到武汉站一般为55分钟左右）。如此，如果各位在时间安排上，能接洽的准确，2小时内，即可到达武汉三大火车站。
2、从票价上来看：
汉宜的票价基本都可以接受，天门南——汉口/武昌/武汉票价分别为：24.5/27.5/34.5
3、从武汉三大火车站出站到目的地的交通便利上来看：
到达武汉三大火车站，三大火车站皆与武汉地铁联通，且武汉地铁已有若干站点可不出站换乘，地铁没有晚点、堵车、红绿灯之忧。如此，最多40分钟的地铁，可将各位送达目的地的大致范围（汉阳区域暂且不表）。本人曾从武汉站出站坐地铁到汉口的中山公园下车，中途在洪山广场换乘一次，共19站，耗时不过40分钟左右。
4、从到达目的地的辐射范围来看：
汉宜动车组西可达成都，东可到上海，沿途南京、合肥等等等等，其输送范围基本可以涵盖大江南北的若干大城市。
再说说武天：
1、就目前的状况来看，好像还有十几个流程要走才能进入实施阶段。从各位楼主发布的若干信息来看，各人感觉，好像还没影~~到底是走南线？北线？站点的分布？都是未知。
2、也来说说时间：
就算武天的天门站修在城区，天门——汉川——新汉阳站，沿途多少要修上10个站吧。因为是城铁，注定其投入使用是公交化模式，即：见站必停。假定每个站停车2分钟，10个站就耗时20分钟，加上全程行车，就算高铁比动车速度要快，假定为半小时。天门城区到新汉阳站也要50分钟。新汉阳站设在蔡甸~~目前，蔡甸到武汉城区的交通方式，除了公交车，似乎就只有打黑车了。从蔡甸进武汉城区的耗时就目前来看应该可以算是未知数：武汉全城都在搞建设，堵车是最常见的了，堵车的时间长短是计算不了的。
3、就票价来看，坐过动车和高铁的朋友都知道：动车二等座比高铁二等座的票价一般都要低1/3左右，按天门南到汉口的24.5推算，天门到新汉阳站的票价应该为24.5*3/2=37左右。
4、武天在到达新汉阳站后，其交通便利的程度在看完2之后，大家应该已心知肚明。
5、从到达目的地的辐射范围来看：
武天是城铁，最终的目的地就是站设蔡甸的新汉阳站，没有汉宜的辐射范围广。
把汉宜和武天作过对比，个人认为：从目前现实出发，汉宜已通车两年，其运输能力、方式等等早已成熟，而武天还只是个传说。汉宜摆在面前的2点问题：1、站台过少，候车厅过小，总感觉停靠天门南的车次还是过少（好几次从汉口回天门，买当天的票都没买到）。究其原因，就是天门南必须扩建，而且必须要有长远一点的规划眼光，一步扩建到位。怎么扩？怎么建？那是专业人事的专业化操作。2、天门南到天门下面乡镇的公交要规划，现在除了到天门、到仙桃的公交是正规化运营，到下面乡镇的我看好像都是黑车在跑，当然不是说黑车不能跑，到下面乡镇也正是因为有了这些黑车，才使得市民出行更方便。但是，天门南现在作为天门这个城市的形象窗口，这个城市品味的体现，必须要规范化运营。比如：黑车载客，车不满座不发车，发车时间、运营方方式都存在随意性。
个人认为：如果天门南扩建到位，和天门下面乡镇的接洽做到位，其运载能力各方面的体现应该会和未来的武天一样受市民的青睐。
我们拭目以待，期盼着我们故乡的发展更上一层楼！