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武汉大都市区11条市域铁路线路公布

天门聚焦 2019-05-03 阅读 5.6万 回复 12
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首先重申：市域铁路不是市域快线。武汉城市轨道交通规划四期有四条市域快线，分别为7号线北延线、16号线、19号线和新港线项目。

然而，某媒体正文中却报道了温州市域铁路S1线。最后将市域铁路和市域快线张冠李戴，混为一谈。那么，市域快线等同于市域铁路吗？答案是否定的！

小编查阅了温州S1线路的相关新闻，“作为市域铁路的核心装备，S1线使用的市域动车组，由中车青岛四方股份公司为市域铁路量身打造，是一种新型轨道交通装备。其以动车组技术平台为基础，同时融合了地铁车辆技术，吸纳两者的优点，堪称动车与地铁的“混血儿””。

这段文字表明，市域铁路又称为市域动车，是融入了地铁车辆技术的动车组。换句话说市域铁路就是铁路的一种变体，仍属于铁路。而国家发改委批复的是武汉市轨道交通规划，里面提到了市域快线。很显然，市域快线是属于城市轨道交通一类。那么城市轨道交通和铁路是一码事吗？很显然不是。铁四院副总工关于市域铁路和城市轨道交通换乘的解释是没有问题的，不同的系统换乘当然要换车换乘。

1、独立地面系统（最高时速小于80公里）

有轨电车：? ? ? ? 有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种，列车一般不超过五节，但由于在街道行驶，占用道路空间。实际运行时速在40-50公里左右，最高时速80公里。

有轨电车系统由区一级城市轨道交通运营企业统一运营，经区级行政机关批复。

2、城市轨道交通系统（普线时速小于80公里，快线时速小于160公里）

城市轨道交通：城市轨道交通按速度分为普线（如普速地铁和轻轨）和市域快线两种，普线的最高速度为80km/h,平均速度为36km/h。市域快线列车最高运行时速160 公里。

城市轨道交通系统由市级城市轨道交通运营企业统一运营，经国家发改委批复。

3、铁路系统（最高时速超过160公里）

高速铁路：和谐号速度160km/h以上，复兴号速度：350km/h。

城际铁路：城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路。

高铁、城际铁路由由国家发改委批复。

市域（郊）铁路（也称通勤铁路）：是为中心城区与外围城镇组团之间提供快速、大容量、公交化服务的新型交通方式，出行距离一般在50至100公里左右。最高时速可达160公里。

市域（郊）铁路由省级发改委批复，铁路系统统一管理运营。

最近，武汉市城市总体规划（2017-2035）首次明确了大都市区11条市域铁路规划，部分线路如下：

A.市域铁路邾城线

起点位于阳逻金台区域与新港线和阳逻线对接，经邾城、旧街到道观河。

B.市域铁路木兰线

起点位于前川，与前川线及25号线对接，经木兰湖到木兰山和红安。

C.市域铁路孝感线

起点位于东西湖吴家山，与11号线对接，经走马岭、辛安渡至孝感。

D.市域铁路汉川线（2条）

s1线，起点位于东西湖吴家山，与11号线对接，经走马岭、新沟至汉川。

s2线，起点位于蔡甸柏林，与4号线对接。

E.市域铁路洪湖新滩线

起点位于纱帽街，在职教园站与16号线对接，经唐江、湘口至新滩。

F.市域铁路嘉鱼线

起点位于金口街，与地铁金口线对接，至嘉鱼城关。

G.市域铁路鄂州黄石线（2条）

s1线，起点位于葛店南站，与11号线对接，途径鄂州，至黄石。

s2线，起点位于光谷中心城，在高新二路站与13号线对接，沿高新二路向东延伸，过葛店南站，经鄂州至黄石。

H.市域铁路黄冈线

起点位于双柳，与22号线对接，经团风、堵城至黄州。

I.市域铁路仙桃线从常福沿318国道向西延伸，依次设永安站、侏儒山站、成功站、长埫口敦厚站和仙桃城铁站，并在常福奓山与地铁10号线对接换乘，线路全长74公里，采用市域动车组，最高时速160公里。

仙桃不仅将城际铁路还将建设另一条市域铁路，2条新高速，然而市域铁路汉川站并不延伸至天门，所以，天门务必要抓住沿江高铁和武天高速