安和桥

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天门市,是湖北省的直管市。虽然仍为县级市,但在省内都是视为副地级级别的,跟一般的县级市比还是高半格。天门2019年地区生产总值达到650亿,位列湖北县域经济第一梯队。而天门也是人口大市,根据政府网中的介绍:天门市户籍总人口160.92万人,常住人口127.23万人。如此的经济体量和人口总量,天门市对大交通的需求也比较强烈。天门虽然早已实现了高速公路的十字交叉,但却有一个尴尬的局面。纵向的许广高速,虽然离城区较近,但只能解决南北向交通。而横向的沪蓉高速对于天门通达省会武汉提供了便利,但是却离天门城区近25公里。武汉位于天门的东边,而天门前往武汉需先向北,再转向东,无疑是增加了里程和时间。因此天门市一直渴望拥有靠近城区、直达武汉的高速通道。2018年,武汉至天门高速城市圈环线高速至随岳高速段工程,即天门段,被纳入湖北省“十三五”中期调整规划的重大工程项目。2019年1月,天门段的可行性研究开始招标。2020年4月,发布环评第一次公示。武天高速天门段迅速推进,也显示出了天门对这条高速的急切期盼。根据环评公示显示:本项目起于汉川市田二河镇蔡湖村以南与武汉城市圈环线高速公路交叉,止于天门市岳口镇七屋台村附近与随岳高速公路交叉,路线全长37.630km,全路段设计速度120km/h,双向四车道,预计总投资57.5亿。根据天门市交通运输局去年的答复:计划2020年完成项目前期工作,力争2020年底启动项目建设。孝感段为双向6车道,预计2022年开工就在上月,孝感市交通局对武天高速进展也做出了回复。武天高速全长约85公里,分为三段。分别为武汉段10公里、孝感汉川段40公里、天门段35公里,拟按双向6车道高速公路标准设计。其中天门段段进展最快。而目前该高速只有天门段纳入十三五修编规划,武汉至孝感段争取纳入十四五规划。孝感交通局的回复,其实有部分不是太清楚。就是双向6车道的设计,是指武天高速全段还是仅孝感段。目前天门段已经公示为双向4车道,而按照属地管理原则,孝感交通局的回复可能也只针对孝感段。同时,孝感方面还指出武汉段和汉川段,力争同步建设,争取2022年前完成项目前期工作并开工。虽然从目前公开的资料显示,武天高速各段的设计标准并不相同。但天门段各项工作均已走在前列,积极推动、率先开工已基本无悬念。而随着武天高速的建设,天门融入武汉城市圈的脚步必将加快。
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