竟陵土著

天门的5G规划

天门聚焦 昨天 14:45 阅读 3591 回复 6
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nnll

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天门市经济和信息化局对《天门市5G通信基础设施建设实施方案》的政策解读一、政策制定的背景 为深入贯彻落实习近平总书记关于推动5G网络加快发展的重要讲话精神，根据《工信部关于推动5G加快发展的通知》（工信部通信〔2020〕49号）工作要求，切实推动 “智慧天门”建设，加快建设我市5G移动通信基础设施，培育发展5G新产业新业态新模式，打造5G发展新高地，结合我市实际制定了本方案。二、政策制定依据1.《工信部关于推动5G加快发展的通知》（工信部通信〔2020〕49号）2.《湖北省5G产业发展行动计划（2019-2021年）》（鄂政发﹝2019﹞18号）三、主要内容《实施方案》政治站位突出、目标导向明确，坚持统筹规划、集约共享，强调责任落实。明确了天门市2020-2022年5G基站建设的工作目标、重点任务、保障措施。（一）工作目标2020年建设5G基站268个，实现天门市中心城区5G网络基本覆盖；到2021年，新建5G基站680个，实现中心城区和重要区域全覆盖。到2022年，全市5G产业（5G通信服务和“芯屏端网”制造）产值过30亿元。到2022年，5G在各行业应用示范项目累计突破20个。（二）重点任务一是加快5G网络基础建设。完善5G基站基础建设发展规划、推动社会资源向5G基站开放共享、加快规模组网。二是加快5G产业发展。提升5G产品供给能力，加快数字产业发展。三是加快5G融合应用。加快5G+工业互联网、5G+智慧农业、5G+智慧医疗、5G+智慧教育等共计10项具体应用。（三）保障措施加强组织协调、优化审批流程、联合规划图审、降低运维成本、确保网络安全、加强宣传引导、加大资金支持、强化人才支撑8项保障措施。四、职责分工成立由徐耀武副市长为组长的天门市5G通信基础设施建设领导小组，领导小组办公室设在市经信局。对十九家部门以及六家相关企业职责任务进行详细分工，细化工作职责。五、解读单位解读单位：天门市经济和信息化局解读人：彭科长  0728-5228946

岳口随岳高速出入口与G240交汇处能装个红绿灯吗

天门聚焦 昨天 10:31 阅读 2989 回复 5
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天地宽

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岳口随岳高速出入口与G240交汇处，车流量大速度快，有很大的安全隐患，能不能考虑装个红绿灯

请领导同志争取天门站 预留荆州方向的接口

天门聚焦 昨天 12:55 阅读 1.2万 回复 22
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大地V微尘

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站房面积 咱也不懂，预留个接口，天门就成了铁路三叉戟、小枢纽       荆州、潜江没有横向350高铁，他们绝对乐意对接沿江高铁天门站，就看预留接口能否成功。

沿江高铁湖北6站规模出炉，天门爆冷不如汉川，宜昌北扩大5倍多

天门聚焦 前天 23:42 阅读 1.3万 回复 18
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匿名

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沿江高铁武汉至宜昌段，是湖北省今年确保开工的4条高铁之一。自2018年开始勘察设计招标公告以来，进展迅速。在2019年内，先后完成了预可研和可研审查。目前可研文本已经上报待批，而线路的最后定测也在抓紧进行。为保证全段沿江高铁的进度，国家层面已经多次开会。要求确保沿江高铁各段，在2020年内能开工的务必开工；实在不能开工的，年底前也要具备开工条件。连尚未纳入规划、只是中远期想法的的重庆涪陵至宜昌段，也启动了勘察设计工作，就足以可见沿江高铁的重要性。沿江高铁湖北段，在推进过程中也一波三折。虽然可研报告已经上交，但京山还在争取设站，天门站的位置仍有微调。但沿江高铁的建设进度必须得到保障，各项工作也在稳步推进。就在今天，《新建沿江高铁汉宜段宜昌北站等6座客站建筑概念设计方案》开始征集，而在该公告，也透露了各站场的规模。湖北段6车站站房规模公布，宜昌北站扩大5倍多沿江高铁湖北段，一共设车站6座，分别为：汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站和宜昌北站。在这6个站中，仅有2个地级站，其余均为县级站。而我国火车站规模设置有严格的标准，一般地级市在1.2万左右、县级在8000左右。因此在可研报告中，宜昌北站规模最大为15000平米，荆门西12000平米，而钟祥等站仅为8000平米。但铁路建设中，一般设计规模为建设方出资，地方可根据需要请求扩大站房面积，而扩大部分由地方出资。比如，当年建设汉宜铁路时，荆州站最开始的设计规模仅为6000平方米，后来争取到8000，最后荆州市自己出资扩大到12000。实际上，荆州现在的车站规模依然偏小。下面就来看看，在沿江高铁湖北段6座车站的具体规模到底有多大：从图上可知，宜昌北站最大为8万，荆门其次4万。当阳和钟祥均为1.2万，汉川东为万，天门北1.6万。文件也具体说明，站房规模以实际批复为准，但一般变化不会太大。这里面宜昌北站受益最大，站房面积从1.5万扩大到8万，扩大了5倍多。目前湖北省最大的地市级火车站，是襄阳东站，站房面积9.8万平方米、总建筑面积22.26万平方米。宜昌北站引入的线路有：郑万高铁宜昌联络线、沿江高铁等。荆门西站跟规划接近，天门北站爆冷，竟没有汉川东站规模大荆门西站因两条干线：呼南高铁和沿江高铁交汇，设计为跨骑式站房，因此面积也较大，达到4万平米。跟荆门市的初步规划的规模接近，这在地市级中，4万平米的站房也不多见。当阳西站和钟祥南站，为普通的县级站，目前基本都在1.2左右。最奇怪的是汉川东站竟然比天门北站还要大。因为汉川是县级市，而天门为省直管市，在省内天门的级别要比汉川高半格的。汉川的人口也没有天门多，为何站房面积会比天门大呢？主要是因为汉川东站是武汉枢纽直通线和沿江高铁的共用站，站场规模较大，而现在大多采用跨骑式站房，因此站房面积较大。而天门北站根据前期传出的消息，天门市已经决定更名为天门站。同时做了预留连接新线的条件，自然未来天门站站房也会有预留。

天门高考来了

天门聚焦 前天 17:47 阅读 3249 回复 4
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谭谭谈谈

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2020年高考在7月7日开考 今年天门市共设考点8个标准考场289个考生8600人依据上级安排，2020年高考时间为7月7日至8日。具体科目考试时间安排为：7月7日，9:00至11:30考语文；15:00至17:00考数学；7月8日，9:00至11:30考文科综合/理科综合；15:00至17:00考外语。受新冠肺炎疫情影响，考生进入考点前需进行体温监测，为确保考生顺利进入考点，我市在各考点增设了测温通道，每个考点有2-3个测温通道，测温通道除了使用热成像测温仪监测体温外，还配备了测温枪。上午7时30分左右，记者在天门中学考点看到，考生们戴着口罩排着队进行体温监测后有序进入考点。

天门高速公路这个米字能不能最终形成

天门聚焦 前天 21:40 阅读 7945 回复 9
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cjl198591

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看了一张图，大家说说看法。畅所欲言

天门大桥现在建的什么样了，建好后，建议将天门大桥改个名字改成钟惺大桥

天门聚焦 前天 18:41 阅读 8427 回复 16
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天门周伯通

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沿江高铁天门北站

天门聚焦 前天 22:44 阅读 1.8万 回复 40
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天门动车所

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站房面积16000平米，为落地车站，站场东北侧配套建设维修车间（工区）；沿江高铁过境天门40公里，约有36公里为高架路段。

武天高速最新进展？

天门聚焦 前天 09:03 阅读 8386 回复 4
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天地宽

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2020年7月4日，武汉市交通运输局、孝感市交通运输局在武汉市组织召开了“武汉经天门至宜昌高速公路（武汉至汉川段）项目工可方案咨询会”。会议邀请了来自湖北省交通运输厅、湖北省交通厅高速公路管理局，武汉市自然资源和规划局、生态环境局、水务局、园林和林业局，蔡甸区人民政府、交通运输局，孝感市交通运输局，汉川市人民政府、交通运输局等相关单位的领导和代表，武汉综交院党委书记、董事长雷莉，党委副书记、总经理王小峰，总工程师何春林，党委委员、副总经理童亚雄带领院技术质量部、项目组成员参加了会议。会上，来自湖北省交通规划设计院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、武汉市政工程设计研究院、中科院武汉岩土力学研究所等单位的专家认真审阅了《报告》，并听取了我院关于武汉经天门至宜昌高速公路（武汉至汉川段）项目工可方案汇报。与会专家代表针对项目起终点、线位控制因素、环境敏感点以及项目估算进行讨论，形成最终专家组咨询意见。专家组一致认为项目推荐路线方案合理，技术指标运用基本合适，对汇报效果给予高度评价，并就进一步完善工可方案提出了宝贵意见。 武汉经天门至宜昌高速公路（武汉至汉川段）已纳入湖北省综合交通运输“十三五”规划，是《武汉市城市总体规划（2017-2035）》“6环24射多联”中第12条射线，是武汉西向进出城重要通道。项目的实施，对缓解沪蓉、沪渝国家主通道交通压力，支撑我省“一主两副多极”城镇空间发展，进一步增强武汉作为国家中心城市的综合带动作用，推动武汉与汉川、天门等江汉平原主要城市深度融合和一体化发展，服务沿线地区经济及旅游产业发展等方面均具有重要意义。下阶段，项目组将依据专家组和建设单位意见进一步完善方案，确保项目有序推进。附武天高速汉川段大致走向：武天高速公路武汉至汉川段起于武汉市三环线，对接杨泗港快速通道，沿蔡甸区天鹅湖大道，与四环线、武汉绕城高速公路、汉蔡高速公路相交，过蔡甸区索河街后进入汉川市，在马口附近跨越汉江，经汉川城区、城隍、分水、里潭，在中洲农场与武汉城市圈高速公路相交，对接武天高速公路天门段。项目全长约74公里，其中武汉段约32公里，汉川段约42公里。

建议高铁站按3万平搞

天门聚焦 前天 19:43 阅读 6847 回复 6
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汉江一条龙

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十年不落伍，万一以后随岳高铁呢，现在还缺一条南北向铁路
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