天门南站到天门城区40多公里，接近仙桃到天门的距离，属于跨城公路了，天门市169城际公交作为运行在天仙公路的主力运输，服务于外出天门人返乡以及沿线百姓的出行，笔者最近从武汉回来，乘坐169的乘客是怨声载道，站台挤满了乘客，而停车场全是空着的169公交。一辆车刚靠近站台，司机将前门锁死，车窗供乘客塞行李，前门堆行李箱挤得满满的乘客从后门蜂拥而上，不管老幼病残还是特殊情况，身边时不时传来“别挤别挤我的小孩尼”“慢点慢点，我的包包进不来”“这里有老人”，上车乘客怨声载道，车厢挤得满满的了，售票员还在往里面塞人。站台上的车站着更多无奈的乘客像我们这种年轻小伙带着行李箱上车都非常吃力，更何况那些带着小孩的人们。如此抢座挤车的场景仿佛回到了十年前的情形，这是2020年了，交通如此发达的今天，天门的169却在上演10年前出行的片段，这和天门追求的文明城市完全背道而驰。
其次，前门堆积如山的行李箱万一砸下来严重影响司机安全驾驶，并且乘客不经过安检可以随意上车，天门169服务路线大多在农村，沿线居住的村民会坐车喝喜酒往往还会携带烟花爆竹等可燃物，一辆装人装的满满的大客车，当遇到火灾情况时，前门锁死完全封死了乘客们的逃生通道。并且春节期间天线公路车流量大，车速快，一辆严重超载的大客车发生意外，后果简直不堪设想。
平平安安返乡，开开心心过年是每个漂泊在外的天门人共同心声，169这样只顾自己利益，置乘客生命安全于脑后，完全是在拿乘客的生命做赌注。面对如此情形，作为天门南站回主城区的唯一公交车，笔者不相信运管会不知道169的做法，是睁一只眼闭一只眼，还是有什么不可告人的秘密勾当，适当超载可以理解，每辆车挤的满满的而且那么多潜在的安全隐患，难道运管能够坐视不管？那要这个部门干什么！希望网友们能够顶起来，让返乡的天门人能够有个舒适~安全的乘车环境。
