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    现年75岁的王江祥,是天门泵行业最权威的技术专家,被业界公认为德高望重的技术泰斗。2020年2月以前,任我市某泵企总工程师数十载,获得国家授权专利26件(其中发明专利6件),参与制订行业标准1项,其发明的3项产品被认定为国家重点新产品,2项产品获得湖北省技术发明奖,还先后获得湖北五一劳动奖章、湖北省优秀科技工作者、湖北省老有所为科技贡献奖、天门市劳动模范、天门市市管拔尖人才等荣誉称号。     如今,他的徒子徒孙达二、三十人,工作在全国各水泵厂,多人当上了企业的总工程师。他执着于自己的事业,呕心沥血,为天门泵行业的长盛不衰作出了卓越贡献。    老骥伏枥,壮心不已。他老人家对泵的研究有一种难以割舍的情结。今年4月初,他在百忙之中抽出时间从广东回原公司讨薪。虽然身患严重高血压病,但他利用讨薪的间隙,于4月22日、23日先后到永强泵业、天泵科技、登冠品信(天门)泵业进行技术交流,争取在有生之年,把自己毕生所掌握的技术和获得的经验,毫无保留地传授给天门泵行业的后来人。    在同企业的技术交流过程中,泵行业技术界的同仁向他请教了众多急需解决和急需改进的技术问题,他都一一作了答。在永强泵业,他与技术人员交流了叶轮模型制作的正确方法、叶轮实现全金属化、试验台的改造等技术难题的解决方案;在天泵科技,交流了叶轮与前后护板的设计如何改进等技术难题的解决方案;在登冠品信(天门)泵业,交流了轴封水的压力、压滤泵机械密封、铸钢件的制造等技术难题的解决方案。他同时还勉励年青工程技术人员多下车间,在熟悉整个生产流程方面下硬功夫。通过交流探讨,业界同仁无不为他老人家深厚的功底、前瞻的思维、开阔的视野、独到的认知、坦荡的胸襟和精益求精的精神所折服。
【 转帖 】理性分析沿江高铁武天荆段走向

2017年8月20日湖北日报报道了沿江高铁武天荆走向:武汉-汉川-天门-沙洋-荆门,这是迄今为止湖北省官方公布的唯一一份明确的走向公告。沿江高铁项目公布后,沿线各地如仙桃、荆州(南面),应城、京山、钟祥(北面)也不甘落后,加入了争夺,这也是可以理解的。东湖关于沿江高铁的走向也是众说纷纭,各说各的理。沿江高铁作为国家八纵八横的重要通道,担负着连接长江经济带各大城市群落的重任,包括上海、南京、合肥、武汉、重庆,最后到达西南交通经济重镇--成都。从国家层面来说,当然是线路越顺直越好,所以湖北申报项目的时候肯定是取直的,武汉到荆门段就是武川天沙荆,并且线路长度申报的规划是武汉到宜昌270公里。但是沿线各地从官方到民间,从没有放弃争夺,希望线路南移或北移。

到目前为止,荆州基本已经出局,其中最重要的原因当然是因为已经有汉宜铁路,而且汉宜铁路沿线站都是城区站,包括仙桃(天门南站北距仙桃城区7公里,非常方便,而且还有个仙桃西可以选择),所以沿汉宜铁路再建一条高铁是没有可能的,因为湖北不是长三角地区。剩下的应京钟仍然没有放弃争夺,从荆门方面来讲,当然希望走应京钟,这是荆门利益最大化。

2017年,天门牵头联合应城、京山、钟祥,搞了一个武天荆城际方案,这个方案照顾到了应京钟,但抛弃了沙洋,但今天来看,这个方案违背了国务院的文件精神,即铁路站点的设置要靠近中心城区的精神,且线路弯绕,基本不可行。那么还有一种方案是抛弃天门,走应京钟城区,这个方案符合国务院文件精神,但比武川天沙方案距离多出了超过30公里,这意味着国家要多投入近30亿的资金,而且线路建成后每趟车要多走30多公里,对于沿江线各大城市这意味着时间和经济成本的多余支出,并且,多走这30公里,意味着要消耗更多的能源。可能有人说,走应京钟更能保证客源,因为应京钟人口基数要大于天沙,但是沿江高铁是全国一盘棋的,客源问题沿线大城市就能保证,不需要5线6线的小城来提供客源。综上所述,走应京钟是不符合国家层面要线路取直的精神的,况且,应京钟一线有长荆铁路城区站,为了5、6线的小城,再建一个高铁站也是不太可能的。所以这条线路也基本不会被铁总和国务院批准。故而只剩下了武川天沙一线是最合理的,因为线路顺直,汉川、天门、沙洋均没有铁路城区站。结合最近湖北省重大项目招标所爆出的天门城区或城郊站点位置以及武汉市三年交通攻坚含有武天城际的文件,天门城区站基本确定。

那么最近沿线各地发改委的网络回复是怎么回事呢首先我们来看荆门的回复:大致意思是现在线路走向还没有确定,网上爆出的各种路线只是网友的猜测等云云,从中我们可以看出荆门发改委心中的焦虑和不甘,线路确实是没有最终确定,但国家和铁总的意志荆门是无法撼动的。再看孝感和京山钟祥的回复,大都基于武天荆城际的回复,说线路会经过本地、争取设站等等,都是把武天荆城际和沿江高铁捆绑在一起来说,孝感的回复更是明确加上了武天荆,其目的只有一个:我们已经努力了。

前面我已经论述了天门牵头搞的那个武天荆城际的不可能,近期天门发改委的回复很有意思,第一次回复说沿江高铁会兼顾武天荆城际的部分功能,注意这个“部分”可能值得是只兼顾到天门,并不会兼顾到京钟,第二次回复则显得很小心,说省里明确不支持建设武天城际,争取沿江尽量靠近城区设站,这说明沿江的争夺非常激烈,天门城区设站虽然目前看来最合理,但仍然不排除被北移的可能。

我们再来看一条最近的关于天门的消息,就是天门在招商大会上爆出的关于城区即将要上双高(高铁、高速)的信息,面对投资商,没有90%的把握,不会如此明确的告诉客商:我们城区要通高铁了,因为如果没有把握,他完全可以不说城区要通高铁,而只说天门要通高铁,不至于万一城区最后没通高铁,而背上欺骗客商的骂名。这条消息说明近期线路已经越来越明晰,天门城区站可能性90%!


12月11日,湖北省天门泵业有限公司出口到越南的28台渣浆泵产品,已成功装上3辆大卡车,即将运抵上海港口。这是该公司近来年履行的出口订单之一。 这批产品总价值160多万元,包括ZBD型渣浆泵、ZBQ型循环水泵、YXZB型立式液下泵、ZBYL型压滤机给料泵等型号,用于越南某钢铁磨矿系统项目工程。这批产品的交货时间紧,客户对产品的内在质量和外观要求高,一般的企业难以达到其要求。天门泵业科学合理地组织生产,员工加班加点地工作,终于如期地完成了全部产品的生产。 湖北省天门泵业有限公司是一家集冶炼、铸造、机加工于一体的制造企业,是我国的渣浆泵重点骨干企业。主导产品渣浆泵有10个系列、166个品种、315个规格,广泛适用于冶金、矿山、石油、化工、煤炭、电力、建材、市政和环保等行业,主要用于输送含固体颗粒的强磨蚀、高浓度渣浆。近年来,该公司紧抓国家“一带一路”发展战略的机遇,积极开拓国际市场,产品畅销全国并出口到俄罗斯、越南、印度、孟加拉国、印度尼西亚、伊朗、刚果(金)、利比里亚、厄立特里亚、厄瓜多尔等国家或地区。 虽然公司近年来受内部股权纠纷的拖累,流动资金十分紧张,生产经营也受到了一定的影响,但公司的生产经营秩序仍然维持正常,公司的客户市场仍然维持良好。有些同行在外面客户单位恶意诋毁该公司“早就塌火了”,既然 “早就塌火了”,怎么还是会有这样的大单、外单“花落”天门泵业?既然 “早就塌火了”,那么是谁生产出这么多让人眼前一亮的产品?既然 “早就塌火了”,怎么会有如此热火朝天的装配场面? 尽管我市近年来涌现出了不少泵制造企业,但仍然动摇不了天门泵业的领导和核心地位,仍然改变不了其对天门泵业的依附关系。假如有朝一日天门泵业真如他们所说的“塌了”,对他们来说有可能不是“福”反而是“祸”! 话不多说了,上图: 正在为装箱做准备
等待装箱的产品
已经装箱的产品
装箱的产品用行车吊上卡车
装箱的产品用铲车送上卡车
装车的产品整装待发




胡家花园(又称胡巡按官厅),位于天门市竟陵中街孝子里,始建于1899年,为清代山西巡抚胡聘之故居。据有关专家认定,胡家花园是湖北省仅有的一座巡抚官厅,是保存最为完整,规模最大的晚清官邸。
据《天门县志》记载:胡聘之(1840-1912),字蕲生,又字萃臣,号景伊,竟陵人。1864年(清同治三年)中举,次年中进士,选为庶吉士。1868年,授翰林院编修。1874年(同治十三年)起,历任会试同考官、四川乡试主考官,内阁侍读学士,太仆寺少卿、顺天府知府。1891年(清光绪十七年)12月,任山西布政使。1894年,以兵部侍郎兼都察院右副都御使授山西巡抚。曾调任浙江布政使、陕西巡抚,后复任山西巡抚。先后在山西为官七年余。戊戍变法失败后,胡聘之遭到保守派的极力反对,1899年10月16日免官回家。胡聘之晚年营舍于天门县城孝子里,闭门谢客,以诗词书画自娱。1912年(民国元年)病逝于上海。其所营之舍即为胡家花园。
2008年胡家花园被列为湖北省文物保护单位。2013年6月,天门市政府投资1500万元对胡家花园实施抢救性修复。2016年12月31日,胡家花园正式对外开放。
(一)大门
胡家花园
进园可览竟陵月
入室且听欧陆风

(二)前堂:
大门:莫道天池汤浅,汾河风口曾击浪
却知乡井源长,汉水滩头今洗尘

神堂:退思堂
家国在怀,双肩承重任
诗文言志,百载履初心



后门一:恋家山雨露
振变革精神

后门二:儒气阳刚张赤胆
宅心仁厚对苍天

(三)中厅
大门:齐家堂
名旺千秋盛
家和万事兴

后门:百载花园古
千秋世族和

(四)后堂
福寿堂
福因强国富民乃至
寿自养心勤体而添

(五)书院
大门:旷志求新
兴科技,改革振朝纲,维新名将
护工商,采煤修铁路,洋务先锋

内门:勤政为民
做国家之事,自寻艰苦
系民众之心,各说方圆



(六)学堂
大门:先生悦之
遵道而行,不负黄天后土
建功辄返,还亲楚水荆山

内门:以身作则
史册能彰真面貌
民心足证好臣工



内厅:无倦斋
一径竹荫诗百首
半帘花影酒三樽

近几年来,在微电影行业,潜江的《三江锅》、仙桃的《毛刚文化传媒》、还有仙桃的《一戈仙桃》发展得红红火火,特别是潜江的《三江锅》更是一路高歌猛进,点赞量最高的作品破了6000。而且据我所知,他们的演艺人才和广告收入来源均实现了从“我找别人”到“别人找我”的跨越。我大天门堂堂的状元故里、文化之乡,物华天宝,人才济济,无论是人才的数量还是人才的质量都不输于仙桃和潜江,而在微电影行业仅有的几个品牌不是中途夭折,就是奄奄一息,普遍存在知名度不高、影响力有限、发展艰难的问题。最近大天门的导演杨利兵也发出了这样的感慨,天门在微电影行业呈现出被潜江、仙桃吊打的局面。为什么会这样?难道天门就真的做不出知名的微电影品牌吗?究其原因,我作为一个局外人,谈谈个人的看法:
一是要有颜值和才艺俱高的演员撑门面。不然,不能吸引人的眼球不说,还被人嘲笑我大天门没有帅哥美女。我市的微电影作品中,观众就有这方面的留言。纵观仙桃、潜江的几个知名品牌,他们都有拿得出手的当家生旦和花旦撑门面。
二是要大力挖掘和整合天门的演艺人才,将优秀的乡土人才纳入麾下。品牌的知名度取决于作品的质量,作品的质量取决于演艺人才,而优秀的演艺人才往往在民间。据我所知,潜江和仙桃的这几个知名微电影品牌中就有天门的民间人才。为什么他们能将天门的优秀人才吸引过去,我们就不能将他们的优秀人才吸引过来?
三是要抱着“先公益、再效益”的理念从事微电影工作。前期要舍得投资,不能抱着一开始就赚钱的观点,作品质量上来之后点击量那是瓜熟蒂落的事,知名度起来之后经济效益那是水到渠成的事。要将其作为一项事业来对待,如果把其当作副业和兼营的项目来对待,是玩不出名堂的。我市的孙海平团队在航拍领域就是很成功的例子,可资借鉴。
四是要与政府、工业园区和商家建立广泛的合作关系。其实,微电影是宣传别人的一个平台,更是宣传自身的一个平台。微电影平台具有很多其它平台所不具有的优势,其与客户的关系本身就是互惠互利的关系。因此要举办和参与各种形式的活动,广聚人脉,提升人气,与政府、工业园区和商家良性互动,实现合作共赢。