武天城际铁路的应对之策略

2011-05-04 发表于天门聚焦阅读 2.9万回复 15

九哥

现在国家对很多铁路的审批依据很严格的控制了，武天城际铁路很可能面临不能修的情况，那么天门怎么来应对了，应对有2点：
第一：提高皂仙货运铁路的标准，弄成客货2用铁路，把皂仙铁路城区站暂时作一个比较大的客运站的修建，以后再从城区站修武天城际铁路也不迟，皂仙铁路争取从天门南经过，这样天门现在的2个火车站就连起来了，以后襄樊荆门到天门城区，到仙桃的火车也可以走长荆铁路和皂仙铁路，天门城区要去武汉也方便，从南面走汉宜也就120多公里的，从北面走长荆也就130公里左右的样子，也远不了太多，谁叫天门到武汉的直线上有个被孝感管制的县级市汉川呢？所以，天门很多人都要从城区直线到武汉，但是现实情况呢?从高速公路，到铁路，都怪天门到武汉的直线距离没有什么有实力的城市。
第2，联合京山，荆门，应城等城市延长汉孝城际铁路，当初京山为什么要找武天城际延伸，以为近，而且京山以为武天会马上修的，估计京山马上就会找省里做工作要求延长汉孝城际铁路的了，比较，汉孝城际基本快修好了，到时候单靠孝感的客流不行啊，汉口到孝感有天河机场，估计客流还可以，所以，汉孝城际铁路延长到天门也就130多公里，虽然比原来的距离要长点，但是也是没有办法的事情了，毕竟天门不能要求延长武黄，武咸城际吧。
一家直言！
下面是个人画的图，看图是不是比当初从武潜延长距离还要短一点点呢？呵呵

收起

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九哥作者

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基本介绍　　武汉至孝感城际铁路全长61.8公里，孝感境内长度28.74公里，工程总投资105.5亿元。汉孝城际铁路始自汉口火车站，终到孝感东站，铁路等级是客运专线，双线，列车设计运行时速为200公里，直达运行时间为20分钟左右。全线设10个车站（不含汉口站，含预留2站），分别是后湖、金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感东，其中盘龙城、王母湖为预留站，近期缓设，天河机场、孝感东为办理列车始发终到车站。2009年9月1日开工，按铁道部、湖北省批复项目工期28个月，于2011年12月31日前

2011-05-04

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chao603

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顶九哥！！把另外两个火车站能很好的运用起来，还是相当不错的！！！

2011-05-04

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会飞的鱼

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皂市到仙桃跑客运估计跑不起来从天门经过去仙桃的这个肯定是少大部分会选武汉走到仙桃还一个本来天门去仙桃的车不多走的天仙如果在搞个火车这条线路就没戏了像皂市一个大镇人口也多以后要有皂仙客运铁路了不说到仙桃就皂市到天门对这公路客运都是很大的冲击

2011-05-04

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会飞的鱼

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还有京山想延长城际铁路到他县必续能看到人流量今天所看新闻铁路部一季度好像是亏了30多个亿吧记的不是很清楚了文章中指中有些地方没有人流量的高铁可能就不会建设了铁道部今年投资好像是7000多个亿减到4000多个亿了吧说起人流量汉川天门荆门修起城际来这人流量觉对不是百分百满座但是上坐率百分之60应该有吧票价那么合理大家没理由不做城际而且前天看天门发改委回复的信息中看到前段时间说的是暂停，在暂停期间天门没有对这条线放弃而是“发哥”发贴爆料说天门会同相关县市领导开会研究怎样去铁道部去跟他们沟通，继续争取，如果几个市里都在争取希望修这条城际（省里也大力支持），铁道部可能会派人下来看看，看是否值得一修，城际铁路建成后是否会亏损做研究还有大家完全可以讨论前天发改委回复的信息中，积极争取省政府支持，在十二五时期实施这句话中我猜肯定是有戏的可能是会拖个一两年必境新来的铁道部长把前任部长的规划全否定了，个人所想法！总之天门对这条城际不能放弃

2011-05-04