大天门网友现场拍摄:天门南站列车测试分秒必争,广场建设如火如荼。

2012-05-26   发表于 天门聚焦   阅读 7.1万   回复 122
参观天门南站手记
大天门在网上看了很多关于天门南站的消息,也浏览了不少关于南站的图片,但总觉得不过瘾,早就有亲自去看看的想法,苦于穷事太多,终未成行。今天下定决心,要去探探天门南站。
大天门吃过午钣,我骑摩托车12点20分准时从城区出发,玩玩耍耍,13点23分到达南站。14点20从南站出发返回,因天空乌云密布,我又没带伞,到达天门大桥时是15点25时,也就是说回天城区只用了65分钟。我看了一下里程表,从南站广场到天门大桥刚好46千米。
大天门到达南站时,看到很多人和大型机械停在车站广场上施工,广场硬化完成了四分之三,从广场到车站候车厅的台阶正在开挖,上得台阶(正在修),车站门前十多米宽的小广场已经做好。还未进大门,玻璃自动门就开启了,进得候车厅大门,出现在眼前是安检设备,高大宽敝的候车厅映入眼帘,大门的正对面是三个检票口,墙上挂着当日火车进站电子时刻表,左侧有男女洗手间及茶水供应处,左手南则是一个小型候车厅;大厅东边放着两台天南站车次查询触摸信息查询系统,我试着在上面输入北京两个字的拼音,结果出现了北京东或北京西两个站名,这说明天门南站可以通向全国各地。
大天门大厅的东边是卖票处,六台电脑(说明有六个窗口)一字排开,卖票处的东侧放着一个自动售票机。
大天门火车站两侧都是出口,站在出口处可以看到站台上恢宏的气势,站内有三个站台,1站台与2站台之间有4根铁轨,可以停靠4列火车,因为不能进去,看不到三站台那边的情况,据车站工作人员介绍,三站台那边有地下通道,有连接地下通道与3站台的电梯,他们说:列车试运行一个月后将正式运营,这一个月里每十天换一个列车运行模式,今天是第十天,全天运行了十个班次的列车,其中有4个动车,4个特快,2个货车,明天是第二个十天的第一天,将要换新的列车运行模式,车站工作人员建议我明天再来拍摄,我愉快地答应了。试运营车上只有机组人员和技术检测人员,在运行过程中发现问题,解决问题,为正式运行作好各种准备。正说着,远处传来列车的呜叫声,抬起头来,一列军绿色火车呼啸而过,有16节车箱,估计时速在160左右,我看了一下时间,是14点10分。我问今天还有什么车过,工作人员说:还有两列货车从重庆方向过来,因为单位还有事,我yiyi不舍地离开了火车站,
2012年5月25日

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