除了皂市及其周边的人，谁也救不了皂市火车站

2010-12-11   发表于 天门聚焦   阅读 6.9万   回复 31
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新天门地图

粉丝 378

皂市火车站设站，天门政府是做了很大的功夫的，把线路往这边弯，花了不少钱建设了一个站，很难得

此外，为方便乘客换乘方便，到火车站的路，车都花了大力气。

遗憾的是到这个站坐车的人一直不多，大家倒是喜欢坐汽车去武汉，一是走九真上武荆到汉口；二是走天仙公路上汉宜到武昌

皂市火车站需要大家去坐车，但人们出行的话，自己会比较哪种出行方式更适合自己

一是时间，去趟武汉要花多长时间呢，不同乡镇的人出行，有不同的换乘方式
二是费用，包含换乘所要的费用
三是班次，是一天一班呢，还是滚动发车，随到随走呢
等等

作为一个理性的人，岳口人可能更愿意从岳口上武汉，干一人可能更愿意走汉川上武汉，芦埠仙北的人可能更愿意走天仙公路上武汉
那么，谁到皂市火车站去坐车呢

除了皂市及其周边的人外，没有上帝
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贫民李大嘴 最后回复于 0

九哥

粉丝 136

楼主 ，皂市火车站不叫皂市火车站，叫天门火车站。 第2，天门火车站天门政府做了什么工作？天门政府从来都没有为天门站投资过，开通的时候是皂市政府出了大半的钱，雨棚什么的全是武局出的钱，天门火车站08年12月21号开通客运的时候，天门一个领导都没有来，试问这也叫花了大力气？人家京山，钟祥自己出钱修候车大厅的时候，试问天门的领导在哪里，如果这也叫花了大力气，那我真无语了。 说到交通，就是叫皂市到天门车去接，而且从来不准时，试问连公交都没有的地方能有多少人去坐，连离站最近的皂市都没有汽车去，谁会去，所以天门政府从来都没有管过天门站，这个站是皂市附近的一个有钱人，还有皂市籍的政府官员争取的。据小道消息说是一个周黎村的台商出钱修了站房，长荆才拐了个弯。所以皂市人是对的起这个站的 第3，这个站既然在皂市，政府的配套交通也没有，也就是为天门北部的人服务的，你岳口的人爱来不来的，同样的以后的天门南，天门北部的人也是爱来不来，一个火车站有一个火车站的服务范围的，以后的汉宜铁路，多宝，张港等西部，岳口的人会去潜 江站去，麻洋，多祥人会去天门南去，皂市等地的人还是会在天门站乘客 恰好相反，现在天门站马上就要修皂仙铁路了，皂市的交通就那样，一直都是皂市附近的人在救天门站，马上就会有长途车停靠了，我们皂市人支持就够了，天门政府也从来没有重视过皂市和天门站，也不需要某些黑来救，你们爱你们的天门南，你们去，请不要诋毁天门站
2010-12-11

神起白马

粉丝 2

我住城区 一般会选择火车 经济实惠 而且耗时少 前两天从汉口回来没买到票 坐的汽车 从汉川进天门那个路况真的让人郁闷
2010-12-11

东天门

粉丝 2

只要公交车通了，在天门城区设售票点，到天门站乘车的人肯定多。这要看政府的办事能力了。
2010-12-11

天天向上

粉丝 2

要政府升级天门北站，交通也要改算:(车站的环境好差
2010-12-11

天天向上

粉丝 2

改善火车站周围的环境，升级硬件
2010-12-11

幸福

粉丝 2

呵呵，分析得真有道理呀:lol
2010-12-11

风帆

粉丝 321

天门火车站的位置太尴尬了，这已成事实， 天门ZF现在把全部心思放在仙北，投资那么多钱 仙北离城区更远，更加没可能开通公交， 到时候转乘也是一样的麻烦， 这样很可能指是为仙桃做嫁衣了， 毕竟仙北跟仙桃城区只隔一条汉江， 天门ZF要三思而后行， 不要厚此薄彼啊， 皂市现在区位优势不错， 有很大的发展潜力， 皂市也需要发展啊！ 当然我们也祝愿仙北能发展的更好， 毕竟可以给当地及周边群众带来方便和实惠。
2010-12-11

风帆

粉丝 321

不说皂市和及其周边乡镇了， 就拿城区来说，坐火车依然是最快最实惠的选择， 城区坐汽车到武汉一般40元左右吧， 走省道要3个小时，路还烂， 走武荆：武汉城区大，工程建设又多，出城上高速最少半个小时， 在高速上你要平均速度达到100码，才能用一个小时到皂市， 再用半个小时到城区，至少也的花两个多小时， 坐火车，天门北站到皂市的火车站7元， 武荆连接修好后半个小时就可以到了， 天门火车站到汉口站19元，用时一个半小时 坐火车只用两个小时，26元， 这些我想LZ看的明白，也想得到， 所以还是有城区的人来天门站坐火车的。 天门站从修建到开通客运，再到不久将开通长途， 已经很不容易，有多少人为之付出， LZ有没有想过，你不来天门站坐火车没关系， 但她毕竟是天门第一座火车站， 也为不少天门人，甚至周边兄弟县市的人们带来方便和实惠， 我们没有奢求你为天门做什么， 但请你不要说那样的话来诋毁她！
2010-12-11

帅锅

粉丝 2

貌似说得有点道理
2010-12-11

汉北河南岸

粉丝 7

看到这个帖子，本来我有很多话要对楼主说得，结果看看回复，两位斑竹都替我说了，所以，我也不说多余得废话了，我只说一句话，天门站是天门得火车站，要想发展得靠我们全体天门人来支持，南部得要是觉得远，可以不来。但是请你爱护它，而不是诋毁。
2010-12-11

未来的我

粉丝 2

从前几届天门政府的发展思路一直到现在都没有改变向南发展指导思想。更有甚者中间出了一个仙桃籍的别书记把天门向南发展推到了极致！〔不排除想把天门并入仙桃的用心〕这么多年来北部的这样一个明星乡镇耽误多少年？希望天门的管理者们更有智慧一些！
2010-12-12

会飞的鱼

粉丝 1

还是老城区的人多啊
2010-12-12

abenben

粉丝 3

问题还是在于天门市不重视北部开发利用. 第一,这个火车站能够带动天门北部乡镇,那已经是很不错的了.想想皂市北部周边地区辐射了多少地区? 想想皂市很多年前商贾人流以及老汉宜公路熙熙攘攘人流和车流就知道,这个火车站能把北部带动起来足够了. 第二,皂市作为江汉平原交通要塞不是因为这个火车站,而是100多年前的规划就决定了. 即使到了现在,武荆高速即使不开通,皂市等周边地区的人到中国东南西北仍然没有去天门南部的可能性.因为本身这些地区本身离汉口就很近,道路质量也很好,车流很多,压根没有必要兜圈子绕远路到南部上车.何况现在皂市附近又增加了武荆出入口. 第二,火车站目前并非没有人流,只是因为高峰期间,票基本买不到.一方面因为额度太少,另外一个,政府相关配套设施完全没有跟上. 第三,提醒下楼主,,这些年看着周边京山等地无论名气和交通地理位置以前远不如自己的地方,都发展起来,皂市等地区依然没有任何起色.政府究竟有什么作为? 作为老汉宜公路的一个枢纽,连个像样的客运站都拿不出. 最后,现在天门现打通火车天门南北两站的交通线,以后两个火车站可以直接沟通联系了.皂市的位置更有优势,希望加大努力.
2010-12-12

拐子丘

粉丝 5

看天门:'(
2010-12-12

九哥

粉丝 136

前面我评分的两位说的都不错，可以作为政协提案了，有了大家的支持，天门的发展不用愁啊，说到底，都是政府的思想在做怪，前一任仙桃书记又耽误了北部几年，我敢说皂市绝对是天门乡镇今年发展最快的
2010-12-12

九哥

粉丝 136

2011年对皂市来说是大跨步发展的一年。 今年，交通方面武荆高速建成通车，皂市融入了国家公路网，武荆高速连接线建成，皂市和天门城区联系更紧密了，皂仙公路的开工，皂仙铁路即将动工，皂市的天门火车站即将开通长途客运列车。 物流方面，镇区现在中通，申通，圆通，3大物流公式在皂市开业，方便了人们的购物，中国农业银行的重新装修，是天门乡镇第一家按城市标准的现代化银行，古都大道上商贾林立，在城市里能买到的品牌服装，基本在皂市也能买到。 镇区规模进一步拉大，二龙小区是皂市第一个有物业管理的小区，一期工程能同事容纳100多户居民居住，同时锦绣花园，古都小区，二龙第2小区，等小区也是动工建设。 在龙尾山工业园方面，土地整合工作基本完成，华鼎铸钢马上入住工业园，另外其他工业企业也准备陆续投资。 所以武荆高速的发展对天门北部重镇的发展拉动是很明显的，所以天门政府更重视，而不是吸皂市（三机特车）的血，皂市的发展会更快的
2010-12-12

风帆

粉丝 321

上届ZF的作为意图，大家心里都清楚了， 这届ZF希望能幡然醒悟， 北部皂市已经耽搁不少年了， 皂市那么好的区位条件和发展基础， 希望能重视北部，给予更多的政策扶持！
2010-12-12

风帆

粉丝 321

去年就说今年要开工的皂市二级客运站， 不知道为什么还没开工？ 是因为资金问题？ 希望能把这个客运站修到火车站附近， 然后完善火车站的转乘配套交通， 然后，老客运站翻新，继续保留使用。
2010-12-12
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