天门的士大规模停运
【作者】湖北台 伏添娜 孙正好 报道
【正文】 【同期】天门市民以前随时都有的士 现在没有的士
<采访人>【同期】天门市民出来到外面行走时 几乎一辆的士都没有 只能坐公交车 麻木出行
<采访人>【同期】天门市民是不好打的 差不多路上看能不能碰到十辆车
【解说】中午十一点，并不是出行高峰时段，可天门城区的街头巷尾很难看到的士的影子。为什么天门的的士要集体停运？几经周折，帮女郎联系上一名的士司机，见到了几位的士师傅。的哥们告诉帮女郎，天门市规定，全市三百多辆出租车今后必须公车公营。司机们接受不了，停运也是无奈的选择。<采访人>【同期】天门市长虹出租汽车有限公司 李师傅我是搞个体经营的 总共去了十三万六 2008年时开始实施公车公营 搞公车公营说白了就是把你的车子给了公司 然后租车开
<采访人>【同期】天门市的士司机五年前说 公车公营 你司机有养老保险等各种待遇 怎么好怎么好
【解说】司机口中的公车公营说的是2008年天门市开始第一批的士“公车公营”试点。就是说车辆到了报废期，公司统一购买车辆，司机统一由公司管理，的哥按月向公司缴纳4210元承包费。如今天门市要求，两个月后，所有满八年报废期的的士，经营权全部收归政府“公车公营”。可五年来，的哥们发现，和之前挂靠的士公司相比，公车公营，并没有减轻他们的负担和风险。<采访人>【同期】天门市长虹出租汽车有限公司 李师傅按我们现在的市场行情 交4210元的话 几乎是一点利润都没有 而且风险什么的 都是自己承担 出了车祸该我们负责 交通罚款该我们负责
<采访人>【同期】天门市的士司机一辆车子非要安排两名司机开 这气价 维修保养费都涨了后 只怕每天挣到三百七八 都是要交给公司的
【解说】不少司机表示，两班倒的总营业额也不过四五千块钱。如果每月的份子钱还要4210元，加上自负保险和风险，上路还不如停运。
<采访人>【同期】天门市的士司机们 （那说给你们的一些保障 有吗）没有 什么都没有
<采访人>【同期】天门市的士司机你如果说车是自己的 他们说车都是公司的 是公车公营 不是你的 好 你说你是公车公营 那你说的三险五金 福利待遇到哪里去了 他们就说 我这是承包经营 不是公车公营 所以我们觉得 他们这个政策算得就是糊涂账
【解说】帮女郎天门报道。
【编后】这让很多一直依赖挂靠制营运的司机们难以接受。
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