呼南高铁宜常段可研报告获批 总投资约324.7亿元
1月6日，国家发改委发布消息，已批复新建宜昌至常德铁路可行性研究报告，项目全长234.4公里，总投资约324.7亿元。项目建设对加快构建“八纵八横”呼南高铁主通道，完善区域铁路网络布局，促进沿线经济社会发展等具有重要意义。
宜常铁路设计时速350公里，其中宜昌境内约46公里。线路走向为北起湖北省宜昌北站，途经宜都市、荆州松滋市，再经过常德澧县和临澧县，南至常德市常德站。
这条高铁线路不仅是呼南通道主线尚未开工的两段之一（另一段为益娄高铁），也是连南接北的关键一段。可研获批，预示着宜常高铁距离开工建设更进一步，预计2025年宜常铁路将具备正式开工条件。
呼南通道全线经呼和浩特、太原、郑州、襄阳、宜昌、常德、益阳、邵阳、永州、桂林、南宁等城市，是国家“八纵八横”高铁主通道之一。
来源：国家发展改革委网站、常德发布、三峡新闻
宜常铁路设计时速350公里，其中宜昌境内约46公里。线路走向为北起湖北省宜昌北站，途经宜都市、荆州松滋市，再经过常德澧县和临澧县，南至常德市常德站。
这条高铁线路不仅是呼南通道主线尚未开工的两段之一（另一段为益娄高铁），也是连南接北的关键一段。可研获批，预示着宜常高铁距离开工建设更进一步，预计2025年宜常铁路将具备正式开工条件。
呼南通道全线经呼和浩特、太原、郑州、襄阳、宜昌、常德、益阳、邵阳、永州、桂林、南宁等城市，是国家“八纵八横”高铁主通道之一。
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