我的驾校学车历程

驾校学车手记（4500字共十章）对我来说，学车能扩大个人的活动半径，提高家庭生活质量，主要是能接送小孩上下学。由于很多原因一直没学，2013年2月21号终于报名了，一直到12月28号结束，10个月零七天，对于已过不惑的我来说，可能是人生里最后一次的挑战意义的考试，看尽人生之百态，尝尽世态之炎凉，吃够学车之艰苦，由冬天夏又到冬，终于结束在驾校的学习和考试了，快要拿证了，在如释重负的同时又有些失落，有些怀恋那些在乡间野外简陋的环境里和学友们一站几个小时，边啃面包边探讨学车的情景。第一章学车考试大事记1、2月21报名2、7月19科一（84）3、9月5科一补（98）4、11月20科二（90）5、11月21体验高速6、12月5科三没过7、12月16限购7、12月25科三补（90）8、12月28科四（100）9、12月31腾讯消息明天摇号10、坐等拿证第二章报名　　我20年前（1992年初）在北京门头沟区的部队学过开车，当时的驾驶证还保留着，只因上军校不许请假，加之饭碗比驾驶证重要，因此没及时回来换证导致驾驶证作废。当时开的车是CA10B，并且在天津的外环线上跑过，不过开的不怎么熟练，不能独立上路，属于那类没有开车天赋的。一晃20多年没有学车也没买车，前2天经常看见有人在小区的门口一段尚未通车的路段练车，加之接送小孩上学的需要，于是又动了学车的念头。我因为有基础，因此我想享受学车的过程。学车，应该说在小区门口是最经济实惠的，可是当我看见邻近的小区里有一个所谓的正规大驾校后，看见那里有个训练场以为练车就在这里，其实只是摆设，真实的训练地在遥远的东丽。第一次咨询第二次就交钱了。先是体检，体检时我的一只眼睛0.2，另一只眼睛1.2，于是我又配了一幅眼镜。因为有基础，我打算享受学车过程。可驾校的店大欺客和教练的贪婪，让我享受学车过程的愿望化为泡影。这驾校的几乎每个人跟她说话，她都懒得答理你，高高在上，给人的感觉似乎你欠他的。鉴于学车之难考试压力大，我已经作了最坏打算，就是真一次学不过就重学。我的大原则是:不交快班，不贿赂教练，不向考官求情，求情也没用。虽然也动过在当地车管所找人的念头，很快就打消了。第三章学车每天早晨5点起床，6点在驾校发车，然后到城区到处接人，由城市的西头奔到东头，到训练场已经8点多了，11点半返回，学车有时10多人，只开10多分钟。你去练车时，教练就问你科一过了没有，科一没过不让练，过了科一照样不让你练，每次练车都要约，一周只能约一次，半数情况下会被教练以下原因拒绝：1、没报快班，2、有快要考试的要优先他们，3、约的人很多，到训练场也练不了。练车时教练有几个优先：1、报快班的优先，2、快考试的优先，3、美女优先，4、有可能和他合作赚钱的优先，5、吹捧他的优先。6、给他送东西的优先。最多的能练半小时，最少的只能练几分钟。我不属于以上5类，困此我练的时间很少。过了科二之后，他就更不让你练了，这个不管是什么人都不让练了。第四章科目一的考试由报名到第一次参加科目一的考试，经历了5个月。每次打电话考试，如接不上基本上考试就错过了，一等可能就2个月，往回打他们也不接，发短信也不回。科目一的考试，当时连续看了一个月，每天一小时，可是在考试前因忙于单位的考试没顾上复习，又停止了一个月，驾校通知科目一的考试打的第一电话含糊不清，让我不太确定是否要进行科目一的考试，马上回电话确认他又说我打错了，因此没太准备，直到考试前一天又打了第二个电话，我才确定第二天就要进行考试，这时看已经来不及了，7月19参加考试果然考试只考了84，没通过。8月底驾校打电话通知我考试，当时手机没带没接电话，等我往回打电话时没人接，发短信也没人回。直到9月5号才进行科目一的补考，分数是98。第五章科目二的考试　　科目二是在9月底通知我考试的，可是当时单位有事我没能参加，因为没法跟单位请假。缺考一次，驾校和教练为此对我耿耿于怀，这样由9月底拖到11月下旬，直到11月中旬我才参加第二次科目二的考试。科目二尽管练的次数不少了，可是考试前练的不多，于是我在小区用200块钱找了个教练，在考试前练了3次，在考试前，我不断调整心态，多次上驾校一点通看视频看别人的体会，并想了几句鼓励自己的话：1、勇敢，自信，保持清醒的头脑，知道自己要干什么；2、驾校考试不是生活的全部，不能通过也没有什么大不了，要享受学车的过程，不要太注重结果；3、要做车的主人，把车当玩具。当时考试按照倒杆入库、侧方停车，坡起的顺序，直角曲线的顺序进行，真正计入成绩也就前三项，当我坡起成功，，第一项是倒杆入库，第二项是侧方，当我独自驾车由坡道下来，其它的曲线行驶与直角拐弯已经不计入成绩了，在那一刻，手里握着方向盘，真是感觉一马平川，心旷心怡，感觉到了战胜自我的愉悦，感受到了极大的自由和强大。面对的困难越大，战胜困难后的喜悦就越大。笑到最后笑的最美。科目二考试的第二天也就是11月21体验高速。第六章科目三的考试鉴于以前漏掉驾校电话的教训，这10多天每天把手机带身边，你很在乎的一件事，可能因为外界一个很偶尔的因素而折。科目三考试前，我花了100元请小区教练练了一次，然后在驾校一点通上下载打印了很多经验每天看2小时，同时开始看科四的题库，看了10多天，又练了一次车，教练说没问题了。可以说准备的很充分甚至有些准备过度了。科三考试的这天（12月5号），驾校通知5点出发，于是我4点起床，约6点多到达指定地点，在提前练车时，我一上车就忘记了系安全带，后面的学员提醒，带队教练说不能提醒，教练说我开的不错就让其它人练了。在寒风中经过近6小时的等待，教官讲了10多分钟，说不让我们及格是为了我们的生命，如有不及格的就当场宣布，这就把考试不合格时求情的嘴给封住了。参加考试的几百人，每人拿着考试登记表似乎投名状似的。我们这组是第一给考试的，我们四人又是第一个上车，第一个上车的把考试车由集结地开往津汉公路，第一个过关，第二个挂错档，结果挂了。我是第三个上车的，忘记了系安全带，起步后教官就让我停车，当场被宣布不及格，并且没有补考的机会，投名状被没收，成功与失败的距离就是如此之近。这10多天的充足准备本来是志在必得的，甚至有些准备过度了，这5个小时的等待备受煎熬，又困又饥饿，真是心力交瘁，可上车30秒就下来了。成功与失败从来没有如此近过。回到考试集结地，看到那些还拿着考试投名状的，真羡慕他们，他们还有机会，尽管不知道是成功还是失败。第七章科目三考试十六字真经我在科目三不及格后，找出打印的驾校一点通下载的资料，根据我油离配合熟练，挂档也没问题，会处理路面情况却容易忘记的特点，我写了科目三之十六字真经。　　1、内容：逆调系，打踩挂松摆，踩挂打摆，打摆摆回 2、解释：准备阶段：逆是指由车的右侧逆时针到左侧上车，调是调节座椅，并借此机会稳定情绪，思考下一步动作，调是调节座椅，踩下以腿弯曲能用上力踩离合。系是系安全带。起步阶段：打：打左转向灯，踩：离合，挂：一档，松：手制动，摆：向左摆头看后视镜。驾考的起步阶段，如航母的舰载机起飞，如平稳则成功了一半。行车阶段：踩挂：踩离合挂或者摘档，打摆：在转变并道时打转向灯摆头，对我来说，行车阶段是最容易的。停车阶段：打摆摆回，打是打右转向灯，摆是向右摆头看后视镜，摆回是在整个过程里要记得开转向灯要及时回。第八章科目三补考成绩疑云考试那天，第一个上车的特别悲壮，表现出牺牲精神，他说我就打头阵了，结果我看出他停车时忘了摆头。我是第二个上车的，开的比较顺利，教练只是说：开的有些晃，以后不要这样开车了。这句话我就反复想，是以后考试不能这样还是以后开车不能这样了？第三个上车的是个女士，她开的有些保守但没问题。我看见教官给了她90。考试结束后，我告诉那位女士她得了90，她同时也告诉我，也看见我得了90，我认为她看我分数的可能不大，因为她在我后面上车，我上车时，她正在作起步准备。只能前面的看后一个考试的分数。我又上集结地问带队的教练，她对我和其它两个学友说，我们都开的不行，是她帮我们要来的，我怀疑她是否能把我的名字和我对上。这其中的一个学友告诉我，她似乎听到带队教练说我及格了，我问她能不能确定，她说能，可是越这样我越怀疑。于是第二天下班时，我又给带队教练打电话，以如过关要安排周末的科四考试为由让她再确认下，她先哼了一声，暂停了一段时间，说：“过了过了”这下我才90%确定过关了。这么几个来回，过关后的幸福的感觉消退的差不多了。有时我也想，如果我第一次科目一的考试就及格了，如果当时没错过驾校让我考试的电话，如果我科目三第一次考试记得系安全带，可是没有如果。练车练的是感觉，以后买车开车也是感觉，一个过的是否幸福也是感觉，与财富没关。学车的过程里，真是宝贵的财富。在那些最难熬的日子里，我提醒自己，保持耐心，要相信阳光总在风雨后。周五驾校通知我周六也就是12月28科四考试，尽管我已经准备很充分，还是在周五晚复习到1点多，宜将胜勇追穷扣，没有出现闪失，结果当然是满分通过了。　　第九章学员之交淡如水练车时，一起练车的学员不管职业年龄，互相都视为知已，探讨学车体会滔滔不绝，很有共同语言，那友谊真是浓如酒，咱中国人什么时侯也不像这样对陌生人不设防线尚开心扉，可是练车过后马上形同陌路，在QQ上互相之间不太答理，又体现了咱中国人实用理性的特点。科一考试前和财大的田女士猛聊了6小时，当时认为聊的这么开心没过也值，结果科一真的没过，其后的9月一天，在我准备科二考试时她已准备科四的考试了，我则拖到了12月底，我以她为标杆督促自己学车考试，随时向她通报情况。体验高速时又和一姓褚的女士猛聊。科三考试和工业大学一女士猛聊，结果我科三没过，她也没过。外一章贪心的教练一天下班后，这个教练说让我骑车交电话费，到了交费点，他看我没有给他交的打算，就到菜场，买了一些酱货，我给他出了钱，出门后也怪我多嘴，我说在菜场门口买点啤酒。他说买啤酒就到商店，他指了一款10多元的啤酒让我拿着，他自己也拿了多瓶10多元的啤酒，就嫌自己手长少了。结账101元，我只带了61，他出了40元。此后，对我热情了两回，后来吃拿卡要的毛病又犯了。科二考试前几天，我说要考试希望练车，他拒绝了，说人很多，并迁怒安排我考试的教练。我到驾校投诉了他，驾校的回答是，他不让第二天练就换教练练。第二天我到训练场，连我在内只有两人练。那位似乎交过快班钱，这教练说我沾的他的光练，这天他练习的时间比我多不少（后来我和他一起考试，他没过）。看人少，教练只练了1小时就收工了，练的过程里他很不情愿让我练，想方设法取笑我。他让我买53元的关于科一科四的一本书，我骗他说没带钱，他别想在我身上赚一毛钱。贪是人之天性，能够理解，可这么个贪法，加上态度非常之恶劣，完全难以接受。说起教练，他是配不起教练这个神圣的称谓的，我决定科目二不管过不过关都不找他练车了。二周甚至三周都难练一次车，练车时唯一的主题就是劝学员交1500上快班，一练车就索贿，我对他是想方设法抵制，反正我也不着急拿本，他对交了钱的马上另眼相看。在练车时大喊大叫以显示其权威。谁能给他带来利益谁奉承他他就让谁先学多学，吃拿卡要等人性之恶在他身上得到了充分体现，难以一一尽述。都怪贪污受贿的人，我认为行贿之人也难辞其咎。记录这些，无意抱怨，这是学车的真实。我不仅自己不送，还动员其它学友不要交快班，不要他送东西。 2013年12月31于天津