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[百姓呼声] 天门-----你的出路在哪里?让每一个天门人有尊严的生活!

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发表于 2011-2-5 18:22:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 cjl198591 于 2011-2-5 18:34 编辑

       曾经一次次的翻看天门地图,20个乡镇4个街道办事处蒋湖农场和沉湖基地我早已背的滚瓜烂熟,熟记于心!不是因为村里有人在天门帝苑酒店请客,我想我一辈子都不会到天门城区(扯证是迫不得已吧,呵呵,目前还没扯证,光棍一个),本人生在天门北部乡镇胡市镇,距离皂市镇9公里,距离汉川铜冢镇3公里。距离应城市区37公里,一般都去应城(每日大清早家大门口拦去武汉的班车,5元钱到应城市区),仅有的一次去天门,对天门印象也是非常的不好,从北站到中百,宝安商业广场,从侨乡客运站 民政局-----竟陵公园 再到陆羽广场,我至今都不明白天门市区为何要建在竟陵,百思不得其解!
        我始终觉得天门城区迁移到皂市其实更好,更有利于天门的发展,天门被7县市夹杂其中,并不处于中心位置,汉川 应城 京山 沙洋 钟祥 仙桃 潜江这7个县市把天门团团围住,天门就好比一团死水,处处受制于人!迁移到皂市,最起码沙洋 京山 钟祥我能随意玩弄于鼓掌之间,掐住他们的咽喉,地理位置优势太明显了,尽管以上三地都有各自的火车站,但是火车运输只是杯水车薪,道路交通必不可少,过以上三地必须得过皂市。必须要有交通枢纽,这都是极其巨大的利润空间,掐住咽喉,最起码可以制住他们。
        我们看看现今天门版图的形成。西边的多宝和拖市属于50年代京山归还,以上两镇简直就成了天门的累赘,属于大镇级别,地理位置差,经济基础薄弱,占地面积大,张港镇为潜江归还,仙北为仙桃归还。沉湖基地为总后勤部归还,天门市区到多宝,拖市,和张港完全成为不能逾越的鸿沟,路况基础差,道路行程过远,很难管的上,四个街道,侯口,竟陵,杨林,岳口,没有形成品字形结构,反而行成纵向发展,侯口连皂市的3分之一都没有,有什么资格做办事处(侯口14个村一个社区居委会,皂市40个村,3个社区居委会),为何一定要向岳口靠拢,黄潭镇,小板镇,汪场镇这3个镇很明显都比岳口离天门市区近的多,明眼人一眼都能看到!除去多宝,拖市 ,张港,黄谭 小板 汪场这6个镇,4个街道办事处。中西部还有渔薪镇 佛子山镇 石河镇这3个镇,靠近仙桃的有彭市 麻洋  多祥 横林 4个镇。再就是走荷沙线(汉口荷包湖农场到沙洋)小板 马湾 干一这3个镇,剩下的就是九真,皂市,胡市和卢市(包括净潭乡)4个镇!一共就是20个乡镇4个街道办事处,一个蒋湖农场,一个沉湖基地,一个仙北工业区。
     我们来看看我们3个平起平坐的直管市的基本资料,天门市全市国土面积2622平方公里,人口173万!2009年全市GDP为211亿元。仙桃市国土面积2538平方公里,人口158万,2009年GDP为261亿元。潜江市国土面积2004平方公里,人口100万;2009年GDP为230亿元!为什么天门市人口最多,国土面积最大,反而国民生产总值最少,问题到底出在哪里?天门和仙桃,潜江的差距不是GDP就能简单看出问题的,天门落后是没有国家级省级重点投资企业,没有纳税大户当然就没有财政收入,没有天然的矿产资源(潜江有大量石油和天然气储备,还有大量稀有金属)没有世界500强企业,可利用的外资几乎为零,没有旅游业,没有高科技高利润率的高回报企业,没有新的核心经济增长点,没有叫的想名气足拿的出手的本地企业!天门173万毫不客气的讲最少120万人在全国各地务工,天门的所谓GDP就是他们辛辛苦苦在外的打工收入,我们要看到天门的特点,天门的长处在哪里?我们不要和周边县市比旅游,比温泉,比矿产。比招商引资,都是臭屁,我们的强项有4点,第一,就是名人,我们有茶圣陆羽,全世界只要有茶文化的国家谁人不知无人不晓,周边7个县市有吗?绝对没有。当然还有大诗人皮日休,钟惺等等,还有石家河遗址!第二,我们是湖北省拥有华侨华裔最多的城市,他们一直在默默关注着家乡发展,他们也渴望为家乡发展出力,周边7县市有吗?第三,我们拥有最多的人口和最大的行政国土面积,人多力量大,我们天门人不缺智慧不缺头脑,不比周边7县市的任何人差,我们一样有满腔热血渴望建设好天门,为家乡发展出力!第四,随岳 沪蓉 长荆 汉宜陆续修通,我们有了独.立自主的交通入口,不必再为过路难而发愁,而受制于人!我们天门一定要自强,我们要建设成为中国江汉平原最大最有影响力的国际级大都市!
      我们用肉眼就能看到天门南站的所在地多祥镇谢湾村离天门城区的距离是多远,我们一眼就能看见天门站(皂市)离天门城区的距离是多少。这个还需要计算吗?用屁股都算的出来。多祥离仙桃城区何其的近啊。一座汉江大桥,更是方便得不能再方便了,如果你争来的只是一个空名,你拿来又有何用?这么多年了,你跟别人做的嫁衣还少吗?以前是我们没有条件,没有高速路,没有国道穿城而过,我们发展有所滞后,这是客观的原因,我们都承认,现如今,我们有了随岳(随州到岳阳)高速。沪蓉(上海到成都)穿城,火车站也有长荆穿过,当初天门远在国外的华侨听说天门要修火车站资金遇到困难,捐款2亿元历历在目,但是刚刚修好却又要遗弃,是何道理?岂不让海外同乡寒心啊!天门站和天门南站并没有任何冲突,天门南站大部分依然是仙桃客流,只有少数天门乡镇有些实惠(小板 马湾 干一 彭市 横林 麻洋 多祥)并没有给天门城区和其它乡镇带来任何方便!请政府仔细斟酌!


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VT哥 + 3 市长呢?市长在吗?过来看看
佛山王 + 3 分析的很到位!但需要淡定!改变不是一朝一.
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发表于 2011-2-5 18:56:06 | 显示全部楼层
拳拳之心可鉴!

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买酱油也 + 1 www.wanyedu.com www.qbc888.com

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发表于 2011-2-5 19:29:25 | 显示全部楼层
楼主分析的很全面。

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wutian520 + 1 莽荒纪http://www.kanshu58.com

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发表于 2011-2-5 19:33:20 | 显示全部楼层
看了很受震撼,楼主的深切呼吁是处于关心天门发展之心,希望政府领导们多来看看这样的贴,就能感受到我们天门的人民是多么迫切希望发展,改变落后的状态!

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发表于 2011-2-5 20:28:37 | 显示全部楼层
要改变落后的天门是不争的事实,但是说要改变政府所在地,不是那么简单的事,没有500个亿的投入,想都不要想,而且市政府说了还不能算数。

论坛元老

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发表于 2011-2-5 20:52:40 | 显示全部楼层

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发表于 2011-2-5 20:57:17 | 显示全部楼层
楼主这个帖子做足了功课啊,可以加精华了,不错

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发表于 2011-2-5 21:07:22 | 显示全部楼层
   长荆铁路在95年左右立项的时候,其实是天门政府搬迁市区最好的时机,可惜那个时候已经错过了,那个时候,如果在长荆动工的时候,98年,把市区搬迁到皂市,那个时候的搬迁成本是最低的,要不了多少钱的了,然后在现在天门火车站的南部就有大片的土地可以使用,政府把武荆高速的地留好,那么现在也应该是和竟陵融城 了,因为搬迁城区,那么前期肯定是发展到了现在的柳河了,这比说和岳口融城简单的多啊。
    当时京山在80年代要求天门政府把皂市给京山,京山提出的是把城区搬迁到皂市,可惜啊,皂市的交通条件是那么好,但是一次次错过了腾飞的机会,是时运不济,还是实力不济真的是说不清楚,不管是现在还是以后,皂市这个地方都是天门不可忽视的力量,不管天门政府怎么向南发展。
    正像楼主说的那样,不是因为行政的原因,必须要去天门办事,皂市的人真没有必要去天门购物消费的,因为去武汉就很方便了,出家门口就可以很方便的去武汉办事,京山,钟祥等地的客车必须经过皂市,现在还加了个荆门,天门以前梦寐以求的高速出口已经在天门实现了,可惜天门不知道珍惜,把向南发展发挥到了极限。天门也没有办法,因为土地大部分都是竟陵南面,这个难题不知道哪个有智慧的领导人可以化解。

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发表于 2011-2-5 22:17:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 游子天门 于 2011-2-5 22:48 编辑

楼主拳拳之心可敬,但天门目前为什么不可以大力向南发展(到武昌大致时间来看:天门-皂市-武昌:4小时30分左右,读大学1年级时走过这条路;天门-干一汉川-武昌:4小时左右,快些的话,3小时30分,一般来回汉口走这条路;天门-岳口-毛嘴-汉宜高速-武昌:2小时30分:一般来回武昌走这条路;天门-仙北-武昌:2小时左右:新路,去年回家时刚走过1次),南边的仙桃/西边的潜江都曾经是全国的百强县市(沙洋/京山/钟祥等与仙桃/潜江相比,还是很有差距的),向强者看齐可以更强,整体发展更快,与弱者相比估计更没有机会全面发展。如果首府位于西北,西北那边可能发展更好一些,那距离遥远的东边/南边/西边怎么办,可以辐射吗?历史名人/古迹(主要在城区附近,还有石河/拂子山那边)/侨乡(大量的人员好象是干一/马湾这边?)都不在那边,如何借力使力?按照武天城际的规划,在这条路修好后,天门的东/南/北发展将可能全部融入武汉城市圈1~2小时范围内,如可以承接产业转移,结合本土的优势,将大有可为(备注:西面,西南,西北应该还会比较困难)。

要发展,“三通一平”只是个基础,二十年前多少想借道“京九大动脉”发展的城市,目前还在原地踏步,结合现实的思想+人+资金组合才是天门大发展最重要的了。

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发表于 2011-2-5 22:53:35 | 显示全部楼层
从楼主深情的呐喊声中,体会到对家乡深深的爱啊

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发表于 2011-2-5 22:59:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 九哥 于 2011-2-5 23:00 编辑
游子天门 发表于 2011-2-5 22:17
楼主拳拳之心可敬,但天门目前为什么不可以大力向南发展(到武昌大致时间来看:天门-皂市-武昌:4小时30分左 ...


你现在再走走看,看从哪里到武汉更近,当然武天城际通了除外,天门走武荆高速到武汉,天门走岳口走汉宜到武汉,走干一,走天仙到武汉,看哪个更近?
仙桃,潜江就是借助汉宜高速发展起来的,你天门往南边发展了,别人国家的投资是往仙桃,潜江投资?还是往天门投资?仙桃,潜江离汉宜高速,和汉宜铁路更近,最近还有皂仙铁路,天门往北发展,如果如果有大的投资那么天门比京山,钟祥的实力要更强,你说国家往哪里投资,仙桃的热电厂为什么建在了仙桃,不是在仙桃,你实力比你强的地方争东西你永远也争不过

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发表于 2011-2-6 00:58:58 | 显示全部楼层
他乡天门人2 发表于 2011-2-5 20:28
要改变落后的天门是不争的事实,但是说要改变政府所在地,不是那么简单的事,没有500个亿的投入,想都不要想 ...

仙桃市政府因为汉宜高速搬到现在这个地方,
事实证明他们的选择是对的,
天门错过了搬迁的最好时机,
希望这届ZF能醒悟,朝着正确的方向发展。
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发表于 2011-2-6 01:00:46 | 显示全部楼层
天门很多乡镇的人对天门都没有归属感,
这恰恰说明天门之前的发展是杯具的。
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发表于 2011-2-6 01:01:35 | 显示全部楼层
天门ZF什么时候才能给力啊?真是痛心疾首!
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 楼主| 发表于 2011-2-6 08:15:20 | 显示全部楼层
天门各乡镇间的交通问题是个大问题啊。除了皂毛 荷沙  汉宜,天门没有自主的镇镇通的高等级道路。皂市到毛咀经过 皂市九真天门市区,岳口3个镇 荷沙是经过干一 马湾 小板 天门市区 黄谭 鱼新 拖市 多宝 7个镇。再就是天门到石河,钱场,京山有条高等级乡镇道路还有s311 汉川分水到当阳的 胡市到皂市跟着沾光。皂市到卢市镇近在咫尺没办法走。乡镇道路已经成为天门发展的首要障碍,我们这边依然没有到多祥的道路,还得到天门市区转车?要多走最少一半的冤枉路。路修通以后不管给不给运营牌照,总归方便了百姓出行撒。乡镇交通真是一大痛心的地方

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 楼主| 发表于 2011-2-6 12:22:25 | 显示全部楼层
加入论坛20多天来,写了6篇主题帖,有两篇加为精华,相当给力,看来有质量的帖子就是不一样,反响要强烈的多

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