讨论天门城郊公交

2010-08-17 发表于天门聚焦阅读 1.2万回复 16

海浪

一个城市的发展离不开公交，在深圳，镇与镇之间的公交相当之发达。据我个人之分析，天门太需要城郊公交了，天门南部重镇岳口到北部重镇皂市，乘车相当不方便，我曾经去岳口，都是要到天门去转车，皂市和岳口同在皂毛线（S213），就应该把皂市的班车延伸到岳口（经过天门），实现公交运营化（10分钟一班），票价也公交化，上车2元，全程5元（在深圳5元可以跨几个镇了，刷卡更优惠，天门的消费当然比不过深圳，这是我个人估计的价格），班车使用那种公交车样式，有前后门的方便上下，车上有扶手，方便站人。要知道这条线路的客流还是很大的，方便岳口的人北上天门，皂市的人南下天门，因为天门是中心，很方便上下客，提高车辆的利用率，方便大家的出行，实现天门北部和南部对接。

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asdony

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迫在眉睫啊~

2010-08-17

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风沙TM

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这个方法真的很好的。可行的。政府要多支持的

2010-08-17

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海浪作者

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讨论天门城郊公交,通过深圳793路公交作了参考.我经常在深圳观澜乘793,观察这路公交的人流,发现一个现象,基本从起点坐到终点的人很少,"大水田"发出的车,前面几个站上人比较多,基本到观澜镇就下了,然後又上满回"白鸽湖村"的人;从"白鸽湖村"开往"大水田",情况一样.这路车的上座率是很高的,由于经过镇中心,带动了好几个村的人出行,提高了公交利用率. 皂市到岳口,沿途好几个镇,又经过天门,线路人流还是很多的,和深圳793也比较类似,皂市上车的人基本在天门下的差不多了,到了天门又可以上岳口方向的乘客,岳口到皂市,情况也一样.皂市-天门,岳口-天门,班车分开经营,本身在车辆和人员就是一种浪费,也不环保. 其实,天门的北部镇-南部镇;东部镇-西部镇,完全可以开通城郊公交,都经过天门,以天门为中心东南西北贯通,这样就方便了很多人的出行,从而避免各个镇都开往天门的班车. 深圳793路（大水田 - 白鸽湖村）大水田 - 宝德厂 - 牛湖收费站 - 牛湖老村 - 牛湖市场 - 高尔夫球场 - 观澜中学 - 观澜汽车站 - 三星酒店 - 吉盛酒店 - 观澜中心小学 - 大和村 - 观澜二中 - 观澜工商所 - 观澜天虹商场 - 高科技工业区 - 科技园区 - 樟坑径村 - 白鸽湖村口 - 白鸽湖村

2010-08-18

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沉湖之舟

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天门城市公交远景规划(网友版) 1路车：天门北站——大桥路——钟惺大道——天岳公路——岳口； 2路车：天门南站——接官路——人民大道——鸿渐路——陆羽大道——武荆连接线——天门火车站（皂市）； 3路车：竟东路——黄潭——人民大道——渔薪（远期多宝）； 4路车：汉北桥——人民大道——卢市（净潭）； 5路车：天门中学——汉北路——陆羽大道——竟东路——小板（远期干一、马湾）； 6路车：实验高中——陆羽大道——西湖路——汇侨大道——荷沙公路——天仙公路——横林、彭市； 7路车（城市大环线）：环北大道（规划建设中）——武荆连接线——竟东路——天仙公路——西环线——环北大道； 8路车：（老城区环线）：陆羽大道——汉北路——钟惺大道——大桥路——陆羽大道； 9路车：（新城区环线）：汇侨大道——汉北路——南洋大道——荷沙公路——天仙公路——汉北路——汇侨大道； 10路车：天门新东方建材市场——钟惺大道——西环线——京天公路——石河（远期京山钱场镇）； 11路车：天门职业学院——环北大道——西寺路——人民大道——钟惺大道——天门路——天门杭州华泰商贸城； 12路车：天门北站——大桥路——天横公路——天仙公路——仙北车站； 13路车：天门北站——陆羽大道——鸿渐大道—人民大道——接官路——天岳公路——天仙公路—小仙线——庥洋； 14路车：天门福利院——天皂公路——陆羽大道——西湖路——随岳连接线——天仙公路——白茅湖——汪场、蒋场（远期张港）； 15路车：竟东路——湖北益泰药业——汇侨大道——西环线——人民大道——竟东路； 16路车：陆羽大道——西湖路——南洋大道——大桥路——陆羽大道。收藏分享评分

2010-08-18