作死的<<武汉晨报>>!!!

2014-12-12   发表于 天门聚焦   阅读 4.3万   回复 55


坐高铁去天门仙桃 都在天门南下2014-12-12 07:57:52武汉晨报(参与讨论)

  本报讯(记者滕翔昊)2012年7月,汉宜高铁通车,仙桃市和天门市两地均有一座火车站——仙桃西站和天门南站。由于两火车站在选址上都靠近对方城市辖区内,导致去仙桃市的乘客要在天门南站下车。如果去天门的乘客认为仙桃西站离天门近就在该站下车的话,却又无法快速到达天门。昨天,记者经过两天的实地探访发现,两站的设置对乘客而言确实容易造成混乱。  据悉,天门南火车站修建在天门工业园附近,该地离仙桃市7公里,从天门南站下车乘坐中巴只需要3元、11分钟就能到达仙桃城区;而仙桃西站修建在仙桃市三伏镇附近,离天门市区只有15公里。两个车站的设置让人感觉别扭,对不清楚地理位置的乘客容易造成混乱。  甚至有网友发帖戏称,“旅客请注意,天门南站到了,请去仙桃市中心的旅客下车;下站是仙桃西站,请到天门市中心的旅客做好准备!”  9日和10日,记者实地探访发现,去仙桃城区的乘客必须在天门南下车。但去天门市的乘客不要在仙桃西站下——因仙桃西站虽离天门市近,只有一江之隔,但由于没有桥,通行很不方便。  采访两日,记者在仙桃西站就遇见多位因为下错站的乘客,有到仙桃的乘客在仙桃西下车,只好改乘中巴车返回市区,有的乘客由于相信网上所言,前往天门市区到仙桃西站下车,最终还是要返回仙桃市区改乘中巴车去天门。  据仙桃市、天门市相关部门人员称,这两个站的位置选择确实存在一定的问题,两个站名对乘客有很大误导。因为这是原铁道部决定的,他们也感到无奈。  两地火车站  离对方城区近  9日上午,记者来到汉口火车站购买去仙桃的火车票,询问售票员,天门南站是否离仙桃城区更近?该售票员表示不清楚。最后,记者购买了到天门南的火车票。  到达天门南后,停车场里停满了前往仙桃的中巴车,往天门市的中巴车却非常少。记者现场观察,走了8辆到仙桃的中巴,才能坐满一辆去天门的中巴车。  乘客被误导  时常坐错车  熟悉的乘客可能不会被这两个火车站误导,但是不熟悉的乘客,特别是外地乘客就常常发生坐错车的事情。  仙桃市委宣传部一名领导说,这两个火车站都是以城市名字命名,到仙桃的乘客,肯定购买仙桃西站的火车票,可是,仙桃西离仙桃市区远,反而是天门南离仙桃市区近。  据中巴车主陈先生说,每天都有人相信网上说的从仙桃西到天门近,就坐到仙桃西,最后发现没车去天门,只好坐中巴车到仙桃市再坐车去天门。  仙桃西站  几乎成鸡肋  记者两地采访发现,天门人去天门南乘坐火车的人远远少于仙桃人,主要是天门南站离天门市太远,离仙桃西站近,却又被汉江阻隔。所以,天门人去武汉,基本上选择汽车。这样导致仙桃西火车站,仅仅只有附近几个乡镇有限的人出行。  记者查阅资料获悉,汉宜铁路早期在天门仙桃只有一个站:仙桃站。两地为经济发展,与铁路方面多方讨论,原铁道部同意增设一站。将原“仙桃站”更名为“天门南站”,在仙桃增设“仙桃西站”。  盘活仙桃西  更能惠及天门  仙桃居民陈先生说,盘活仙桃西其实对天门更有利,如果在那附近修建汉江桥,天门人来仙桃西坐车方便多了。“不过这蛮难。”陈先生说,目前仙桃人去天门南坐车已非常方便,仙桃市政府没有盘活仙桃西的动力,天门市政府也一样,因为仙桃西不是他们辖区的站。记者从两地党政部门获悉,仙桃确实没有发展仙桃西的规划,天门对于修建汉江大桥也未提及,他们更多的是多开通班车连接天门南站。问题是开通再多的班车没人乘坐有何用?10日,记者乘坐从天门侨乡客运站开往天门南站的班车,车上仅8人。

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