转发-仙桃又突发奇想了！
家乡的父老乡亲们，我们曾为汉宜高铁今天的走向和车站选址、命名难过、埋怨，甚至愤慨，不如重新振作、发奋，大家齐心呼吁，仙桃至武汉城际铁路建设尽早上马，对走向规划、科学、实际要多建言献策。只有这样，我们美好的想法、心里的规划与沉重的压力才得以绽放释怀，百万父老乡亲的福祉是可以作些弥补！我们那现实的交通落后，是要靠我们自己齐心努力与呼唤方能改变。大家要让上层听到我们科学、客观、大局、包容的声音，让上层理解这里的确需要现代交通方式和手段改变我们的生活质量和经济增长模式，让我们的痛楚变为痛快！ 大家来支招谋划几幅模拟线路图吧，这条城际铁路的理想走向是否可由武汉至仙桃再向西南，经新里仁口，沿仙洪公路白庙、峰口至洪湖&沿仙监公路（215省道）即张沟、郭河、沔城、通海口至监利来选面、线、点呢？这样至少可以带动仙桃、洪湖和监利3个行政区划内外约8000平方公里、400万人口（仙桃市 面积2538平方公里，人口153万；洪湖市面积2519平方千米，人口94万；监利县 面积3118平方公里，人口146万）的经济、社会巨大发展。 在资源配置上也比较优化，实用价值更丰厚，这个选择既不与宜黄高速公路争资源，也不与汉宜高铁重复，还可幅射顺延跨省界到湖南，更能缓解相互争斗的矛盾，因它碍不着周边县市的事，再红眼也没用，这是老祖宗留给我们的得天独厚的优势，别人嫉妒的眼睛出血也难左右上层决策，更难改变客观自然的天时地利人和的局面！
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