天门火车站8月底增加临客停靠情况

兜兜

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有车就先坐车吧，春运的时候这些车还不够塞牙缝的。春运挤火车，也是门学问呢

2009-09-17

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汉北河南岸

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其实我早就有过这个类似的想发，但眼前摆在我面前的问题是我怕假如真的同意给我一趟临客到天门，而我的人数却有筹不齐，再或者，我筹齐了人，武局却放我鸽子。再有就是目前以天门站的级别和能力恐怕停不了跨局长途。最快也得到今年底全线电化后看明年有没有机会！

2009-09-15

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九哥作者

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你到时候干脆向武局申请一趟专列，直接回天门，如果你可以召集1000多人回天门的，呵呵，今年春运估计不会出现象去年就1对汉口方向的火车了，因为去年是第一年，武局对天门的客流情况摸不准，而且新开通的站有一年的试运营期

2009-09-14

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汉北河南岸

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如果春运加车，不论是哪个点都不太可能再出现l8118的情况了，因为春运到武昌，汉口跨局的临客多，到站时间也有不少是下午或晚上，如果汉口到宜昌的那趟临客真的停天门站的话票源也许还挺紧张呢。如果有三趟回天门的车，那客流可想而知。绝不输给京钟应，趟趟爆满不在话下。起码我回来时带的十来个工人还是愿意做火车回皂市地。

2009-09-14

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以天门的客流量，就皂市地区都可以加开满足要求，春运加开临客问题不大，因为今年暑假就开了个好头，所以都要支持，不过目前武荆基本要通车了，到时候汽车25一个人跑高速跟火车抢生意，还是有很大的竞争力的，长荆线天门站从出生就注定了悲剧的命运，天门站的发展和皂市经济的发展是息息相关的马上就国庆了，武局的计划基本是这样的，晚上9点多肯定有趟宜昌去汉口的，如果停天门站，然后凌晨2点是从汉口去宜昌方向的，这2个点都不太好还有2躺临客车，是襄樊到武昌的，下午3点多到天门，然后晚上6点多发车，晚上8点到天门，是武昌到天门的，估计要是襄樊到宜昌的这个临客停天门站，客流可以超过K8125，8126，每次节日，比如五一，端午，清明都是这4趟临客在跑，可惜上半年都不停天门站，不知道这次国庆有没有变化，还过几天就知道了

2009-09-12

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汉北河南岸

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希望十一还能有从宜昌，襄樊发往武汉方向的临客停靠天门站，那样，到今年的春运时天门站加开临客就是铁板钉钉了。客流摆在那里，那样等明年春运的时候就可以争取有跨局临客停靠了。有图定跨局车停靠以目前长荆线的级别和能力比较不现实。当然如果武局能让长荆线跨越式发展那最好不过了。

2009-09-12

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花和尚

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顶

2009-09-11

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henry_leo

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感谢图片提供者

2009-09-11

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风帆

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配套设施要尽快完善,人们出行才方便!

2009-09-10

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九哥作者

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肯定不能和图定的8125比啊，第一，中午的L8118和图钉的8125就隔一个多小时，不过也有人选择这个中午的车，就50多人到100人的样子吧晚上的那个临客，就是个太空车，沿线过来整个车厢就就个人，不怪天门人，人家荆门，宜昌都不能上几个人，长荆线路的人不习惯晚上去汉口，而且白天也有其他去汉口方向的，这是个方向安排的问题，当然春运除外长荆铁路天门站对天门人真正发挥大作用是在武荆高速连接线完工之后，如果配套搞的好，起码可以让天门城区有一半的人来天门站坐火车，就算汉宜通车也一样因为在城区到天门站是20公里，城区到汉宜天门站是40公里

2009-09-10