关于天门火车站的消息（有更新）

这又得益于天门火车站附近的村民打电话给武汉铁路局，关心天门的发展，这比我们普通人瞎想有用多了，他值得我能佩服，无了天门火车站默默奉献的人，以下全是我从那位村民那听来的，至于消息走样没有不知道，也不代表我个人的观点，是武汉铁路局工作人员的观点。一会就爆料，也有关于天门铁路的东西。

话说，接电话的那位工作人员，至于在武汉铁路局有没有个一官半职，不知道，那人是武汉人，从安徽芜湖调到武汉铁路局的，他有几位天门张港，岳口的同学，那些天门的铁路人也经常要求在天门多停些车，还有很多在武汉读书的学生，也是经常跟武汉铁路局的打电话，反应天门火车站没有武昌方向的火车，不方便。
综合，武汉铁路局的意见是，武昌方向的火车增加3对车，现在恩施到武昌的K8068（就是我前几天照片里的那空车），下午2点50停天门站，现在的T6718不停天门站了，因为要会车，温州到成都的车，现在是临客，如果在5月图定，那么就可能停天门，在早上的8点50左右到达天门，然后杭州到成都的车也是经过武昌站的，大概在1点左右到达天门站，这个车可能也是停天门站一对。重庆北到广州的火车是下午3点50到天门，武汉铁路局的考虑是这个车不是不停天门站，是怕停天门了，天门一下子坐个10多节，弄的车走不了不好，初步也是停这个车的。然后下午的K619,北京西到重庆北，说在天门会车，不停，白白的浪费了资源，如果天门的领导哪怕是打个电话也好啊，也太不把我们放在眼里了吧。
再说说让天门人讨厌的K8136，K8135，天门人讨厌这个车晚点大王，春节经常就不见了，到哪里去了呢？呵呵，到深圳西去，武汉铁路局说这个车，在初4停运的前一个，这个K8136天门上去了800多人，整个长荆铁路的第一，但是停运后，早上的T252，早上5点40去汉口，经常也是有600多人去汉口，武汉铁路局的领导也去皂市汽车站考察过，说车站的生意太好了，这个车平时客流还是不行，准备延长到深圳西的，长荆铁路上的时间点不变，有2组车底跑，走京九线，一个车站总要停几趟好车，是吧！
为什么武汉铁路局现在醒悟了呢？还是要感谢我们广大的天门人们啊，今年春节，天门城区的船闸代售点，天门在整个江汉平原（天门，仙桃，潜江）售票第一啊！
再说长荆铁路，包括我们天门人，也认为汉宜铁路开通后长荆铁路就没有客车了，武汉铁路局是这样的观点，天门政府太重视汉宜天门南站了，天门南站修了，但是受益最大的还是仙桃人，因为离仙桃城区近，以后汉宜铁路基本是动车组，长荆铁路以跑普通车为主，可能会增加到20对普通车。
具体天门人可以遐想下的车次我帮大家列在这里
：K529/K530(杭州，成都）K358（重庆北到武昌），k8068(恩施到武昌），K8044(宜昌到汉口），K619（北京西到重庆北）

再次强调以上不代表我个人观点，是听一位村民从武汉铁路局工作人员那得到的消息。