荆门西站建筑概念设计方案,融合漳河水库水天一色的自然意象 (转载)
近日,由铁四院、中信建筑设计研究总院组成的设计联合体,在荆门西站建筑概念方案设计投标中,经过与多家设计单位的激烈竞争,获得了专家评审第一名,并最终取得了这一大型综合客运枢纽的设计权
项目概况
荆门西站位于素有“荆楚门户”之称的湖北省荆门市漳河新区。西侧紧邻荆门市重要自然风景保护区——漳河新区,与国内最大的通用机场漳河机场和全国首批特色小镇爱飞客航空小站相望。车场规模5台13线,为高架式站房,站房面积4万平方米。
规划策略
规划以新时代高铁城,新经济开发区为定位,构建“站、城、景”高度融合的综合性枢纽门户。
策略一:打造多元高效的立体交通。
策略二:实现文化复合的综合开发。
策略三:形成多元便捷的步行体系。
策略四:建设山律水韵的立体景观。
交通组织
通过设置高架、下穿等方式,将站房周边过境交通予以剥离,减少对地面干扰。站区地面道路组织出租车、小汽车、公交、长途客车进出,并和站前片区城市路网紧密衔接,步行系统互联互通。同时设置专用高架匝道衔接玉马路、开成路与站房高架落客平台,实现各方向中长距离送站车辆快进快出。
项目概况
荆门西站位于素有“荆楚门户”之称的湖北省荆门市漳河新区。西侧紧邻荆门市重要自然风景保护区——漳河新区,与国内最大的通用机场漳河机场和全国首批特色小镇爱飞客航空小站相望。车场规模5台13线,为高架式站房,站房面积4万平方米。
规划策略
规划以新时代高铁城,新经济开发区为定位,构建“站、城、景”高度融合的综合性枢纽门户。
策略一:打造多元高效的立体交通。
策略二:实现文化复合的综合开发。
策略三:形成多元便捷的步行体系。
策略四:建设山律水韵的立体景观。
交通组织
通过设置高架、下穿等方式,将站房周边过境交通予以剥离,减少对地面干扰。站区地面道路组织出租车、小汽车、公交、长途客车进出,并和站前片区城市路网紧密衔接,步行系统互联互通。同时设置专用高架匝道衔接玉马路、开成路与站房高架落客平台,实现各方向中长距离送站车辆快进快出。
鸟瞰图
一点透视
广场人视
城市设计总图
规划设计总图
站台雨棚效果图
东侧城市客厅效果图
高架候车室效果图
站区鸟瞰图
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