谈谈在武汉的违停
看到有老乡在说在天门开车容易被扣分什么的，在武汉开车就不扣分的情况。
那我自己在武汉亲身体验来说明，结论是武汉确实只要不特别过分，一般都不会扣分罚钱。图上三条短信分别对应的三种情况
1.第一条短信是在武汉站，去过武汉站接送人的老乡应该知道武汉站有个规定，开车接送人在下车点停留不能超过7分钟，在进站上高架的入口有个摄像头，从这里开始计时。但一般情况下那个高架都会堵车堵的死死的，7分钟根本不可能从高架入口开到下高架，所以去武汉站送人到进站口基本都会收到这个短信。但这点武汉比较人性化，基本都不会处罚。
2.第二条短信是我公司楼下，公司处在武汉三环外比较偏僻的地方，平常车流量不大，不是严管地段，有时候路边停个车不会有事，有时候会收到挪车提醒，及时挪车就不会产生处罚。
3.第三条短信是严管路段，但依然没有收到处罚。这次是我晚上开车送人到银行门口下车，那条路也是主干道我作为司机全程没有下车，停了不到20秒钟。因为头上有摄像头，车刚熄火就收到短信，我立马开走也没有产生处罚。
我觉得严管路段恶意停车堵路或者早晚高峰时段停车影响交通确实该罚，但如果不是车流量大的时间段，司机全程不下车，只是让乘客下个车全程几十秒即停即走的话，大可不必罚款。
至于压线被拍照处罚，这个可以有。但在摄像头记录以后能够给驾驶员一个申诉的机会，因为真的很多人在右转车道停车把路堵住了，自己要右转必须得借直行道进行转弯，这种不可抗性的原因就不应该罚，反而应该对那种占用车道的车主进行处罚。
总而言之，按正常交规处罚可以，但要结合实际情况给予驾驶人员一个申诉的机会
那我自己在武汉亲身体验来说明，结论是武汉确实只要不特别过分，一般都不会扣分罚钱。图上三条短信分别对应的三种情况
1.第一条短信是在武汉站，去过武汉站接送人的老乡应该知道武汉站有个规定，开车接送人在下车点停留不能超过7分钟，在进站上高架的入口有个摄像头，从这里开始计时。但一般情况下那个高架都会堵车堵的死死的，7分钟根本不可能从高架入口开到下高架，所以去武汉站送人到进站口基本都会收到这个短信。但这点武汉比较人性化，基本都不会处罚。
2.第二条短信是我公司楼下，公司处在武汉三环外比较偏僻的地方，平常车流量不大，不是严管地段，有时候路边停个车不会有事，有时候会收到挪车提醒，及时挪车就不会产生处罚。
3.第三条短信是严管路段，但依然没有收到处罚。这次是我晚上开车送人到银行门口下车，那条路也是主干道我作为司机全程没有下车，停了不到20秒钟。因为头上有摄像头，车刚熄火就收到短信，我立马开走也没有产生处罚。
我觉得严管路段恶意停车堵路或者早晚高峰时段停车影响交通确实该罚，但如果不是车流量大的时间段，司机全程不下车，只是让乘客下个车全程几十秒即停即走的话，大可不必罚款。
至于压线被拍照处罚，这个可以有。但在摄像头记录以后能够给驾驶员一个申诉的机会，因为真的很多人在右转车道停车把路堵住了，自己要右转必须得借直行道进行转弯，这种不可抗性的原因就不应该罚，反而应该对那种占用车道的车主进行处罚。
总而言之，按正常交规处罚可以，但要结合实际情况给予驾驶人员一个申诉的机会
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