即将开通的天门到渔薪公交定价过高(21楼天门交通局回复)

2017-08-25   发表于 天门聚焦   阅读 3.1万   回复 22
班线车公交化改造就应该降价,既然是公交公司运行的公交,就应该执行公交票价,而非班线车票价,20公里执行4元一票制明显定价过高,天门现有公交线路基本在10到12公里左右,执行的票价为空调期2元,非空调期1元,按照天门到渔薪的公交20公里算,如果一票制空调期3元,非空调期2元,才是合理区间,潜江到总口公交就是这么定的。
对天门到渔薪公交票价的个人建议,方案1:一票制,空调期3元,非空调期2元,空调期刷卡9折(借鉴潜江到总口公交);方案2:一票制,不分空调期与非空调期,空调期开空调,全年均实行一票制3元,刷卡2.7元(借鉴孝感8路公交,线路长18公里,公里数和渔薪公交差不多);方案三:阶梯票价,不分空调期与非空调期,空调期开空调,刷卡机刷一次收费1 .6元,到黄谭投币2元刷一次卡1.6元,到渔薪投币4元,刷卡两次收费3.2元(借鉴孝感4路公交模式,也是使用的武汉通)
总之,现在出台的不分空调期与非空调期,均实行一票制4元,刷卡3 .5元明显定价过高,和以前的班线车有什么区别,公交就应该要有公交的惠民性,而不是披着公交的外衣,搞线路车的收费!
  • 回复22
用手机APP,阅读发表更方便
请先后再发布回复
我的回复
hlr001 最后回复于 0

粉丝 1371

2017-08-25

粉丝 2

2017-08-25

粉丝 26

2017-08-25

粉丝 1

2017-08-25

粉丝 2

2017-08-25

粉丝 6

2017-08-25

粉丝 1371

2017-08-25

粉丝 1371

2017-08-25

粉丝 9

2017-08-26

粉丝 1

2017-08-26

粉丝 2

2017-08-26

粉丝 7

2017-08-27

粉丝 15

2017-08-27

粉丝 2

2017-08-28

粉丝 128

2017-08-28

粉丝 53

2017-08-29

粉丝 671

2017-09-01
正在努力加载...

赞过的人

举报

请点击举报理由