西武高铁（西安-武汉）新规划--不经孝感
西武高铁（西安-武汉）湖北段规划近期出台（湖北日报），原规划方案武汉-孝感-云梦-安陆-随州-襄樊线路取消，新方案改为武汉-汉川-天门-荆门-南漳。孝感既京广高铁-北京至武汉段之后再次与国家干线客运专线无缘。
原本正在建设的京广高铁-北京至武汉段不经孝感就已经不可思议！武汉站以北到信阳这么长的距离仅有一个大悟站（虽然叫孝感北站甚至离大悟城区都很远）这样的站点设置在京广高铁经过的各省中仅此一例。也就是说湖北省境内只4个站，看看已运营的湖南、广东境内随便可有6-8个站（在建的河南、河北一样）。
之前的非官方解释是孝感离武汉太近，而且孝感城区设站要拐一个大弯，高铁应尽量规划直线，孝感到武汉修建城际铁路弥补。这简直是无稽之谈，举一个最近的例子：咸宁离武汉站一样近、一样在修城际铁路，说个跑题的话：咸宁有老京广线、高铁站，还要城际铁路干吗？咸宁有多少人口？有多少流动人口？驻军？工厂？北上南下的民工？有孝感那么大的客流量吗？算不算重复建设？仅仅为了服务旅游和一个核电站？更不谈赤壁临湘这些小站的客流了。当然：如果孝感设站也不需要城际铁路。关于拐弯：看一下武汉到广州的线路都不是直的不知道拐了多少弯。
再来看西武高铁走向，汉川-天门-荆门-南漳，原规划是孝感-云梦-安陆-随州-襄樊。哪一个方案的客流量大、线路直（孝感-襄樊方向基本笔直）一目了然。修的是客运专线，难道不考虑经济性吗？有说法：武康铁路经过上述城市并已提速至200公里/时。第一：孝感不在这条线上。 第二：这条线路异常繁忙，早该客货分离。第三：不是也有长荆线吗
现在这个规划还没有正式批复，传京山等地政府正在争取申报另一种方案：武汉-孝感-云梦-应城-京山-钟祥-宜城(南漳）。这个方案也不错，兼顾了应城-京山-钟祥。我们的政府是不是应该积极行动！别让孝感在全国高铁大建设时期又一次被边缘化！错过了这次机会以后到哪都要转乘，您愿意吗！2010-8-29 10:08
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