通过20多年省直管,试点的发展,证明1+1+1是绝对大于3的,试想合并能有武天,武仙(潜)铁路出现吗?还有武天高速的批复。再看这些年3地的经济发展,绝对领跑省内县市,综合GDP领跑全省(部分除外,比同类)。举个降权的例子,沙市在民国期可是湖北的小汉口,那时荆州根本无法比的,解放后,为抑制其发展,将其并入荆州,组建荆沙市,后改荆州市,沙市降为区,降权后的发展可想而知。所以别再提合并江汉市,那样只能满足部分人的虚荣,凭白多增一级财政支出,对老百姓,对经济发展是没有半点好处!真不敢想象,在外地连自己祖籍都不敢承认的感受!所以三地发展要在全省做试点推广,逐步取消地级市的强权政策,让省内被压迫的兄弟县市也快步步入正常发展的轨道上来!
如果天门非省直管,且地级设南面,本次沿江高铁将会非常热闹,天门也将失去话语权,要那样南2地市是绝对大于北1地市的,诚然高铁是以顺直为第一原则,但根据地方规划,是可适当牺牲顺直原则的。所比要想有较好的资源配置,必须得有话语权,航空线又能怎样,没有地市的支撑,一样可跨跃。汉川设站是武汉功劳,天门设城区站是武汉城市圈,且天门是省辖市的功劳。胳膊是拧不过大腿的。
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