站房必须2万平以上

2020-04-09   发表于 天门聚焦   阅读 2万   回复 18
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HSGL123

粉丝 649

天门每天往返珠三角长三角太多，经商人士数量出行是荆门10倍，起码搞2
万以上
  • 回复18
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acxing 最后回复于 2020-04-10

天门人民爱天门

粉丝 34

2w差不多，就看天门市政府愿不愿意出钱了
2020-04-10

竟陵土著

粉丝 128

荆门5万，天门不能太小二至三万
2020-04-10

守望者0728

粉丝 21

实用就好，没必要搞那么浮夸！花银子的地方多着呢？真有这么多钱，天门大桥和陆羽大桥之间再修一座桥，缓解东城的出行问题，更有意义，
2020-04-10
HSGL123 作者
：别个荆门一级公路都设收费站都搞5万，2万很小
2020-04-10

天南长渠2

粉丝 123

支持24000
2020-04-10
HSGL123 作者
：对
2020-04-10

oscarfang

粉丝 117

你们以为两万很大吗？假如只有一层，也就200米宽，100米长。当然一般都是两层或三层，那就更小了，还要配置生产用的面积，真正候车只有一半的面积
2020-04-10

oscarfang

粉丝 117

最少26000起步！
2020-04-10

zhouh2015

粉丝 21

这个应该国家会出钱投资，地方主要要顾着高速
2020-04-10
pipita
：不是的，规划的8000平，地方政府要加大站房面积，多出来的地方掏钱。
2020-04-10

大地V微尘

粉丝 1039

天门站最好预留 武--天--荆州李埠桥---贵阳的站台+线路通道，全程350，比仙桃雀雀支线强多了
2020-04-10
竟陵土著
：淡定。仙桃人还在台上。仙桃经監利到华容的公铁桥公示都出来了，人家神通广大你还在吹牛皮
2020-04-10
大地V微尘
：@竟陵土著: 不要小瞧荆州的雄心。荆州城区不通350高铁，反而让下属县市先接通湖南，荆州绝对是不甘心的。仙桃即便得到武贵200支线，荆州也一定会争取武贵350过荆州城区。李埠公铁大桥建成后，荆州---常德也要搞，后面只需连上天门---荆州李埠桥  武贵全程350就成了
2020-04-10
acxing
： 荆州有多大能量?这几天东湖上荆州被宜昌人奚落的你没见着吗?
2020-04-10
展开2条回复

cup000

粉丝 27

NB Plus
2020-04-10

acxing

粉丝 5

能别扯淡吗，你说10倍就10倍?
2020-04-10
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