对城乡公交的一些想法
作为一个土生土长的天门人关注天门公交这么多年，经常乘坐各线公交车，对天门公交这些年迅速的升级更新是感到非常荣幸，基本上每次乘坐的体验都还是很好的。但是（自认为）存在一些问题很早就想发表一下，一直没时间，今天还是想敲字和大家聊一聊这个话题，希望大家耐心看完，积极讨论。打字不易，希望大家都能留下自己的想法。
城区公交我觉得无可挑剔，汉羽公司一流的运营水平，清新无广告的外观，我认为我们的城区公交比很多城市都要好。问题主要是城乡公交。
天门城乡公交的运营方式除了阶梯票价以外，其他和城区公交是几乎一样的，“里子”上确实都是一样的，没有什么可挑剔之处。但是我认为“面子”上天门城乡公交的不规范之处就大了。下面说说我的想法
城区公交我觉得无可挑剔，汉羽公司一流的运营水平，清新无广告的外观，我认为我们的城区公交比很多城市都要好。问题主要是城乡公交。
天门城乡公交的运营方式除了阶梯票价以外，其他和城区公交是几乎一样的，“里子”上确实都是一样的，没有什么可挑剔之处。但是我认为“面子”上天门城乡公交的不规范之处就大了。下面说说我的想法
①未编号而均以XX专线命名。
走过很多大中小城市，闲着没事也喜欢在地图上随便翻一个城市来看看，很少有城市出现大量专线命名的，感觉这都成了天门特色之一。我个人认为这样命名是比较low的。看以前的帖子有网友说上海也有不少专线（见图），但是这点线路和大上海公交系统浩如烟海的编号公交比起来，所占比例实在是太小了，没有什么可比性。远的不说，就我们的好兄弟潜江，在城乡公交的“面子”这一块完胜我们天门，潜江三位数公交编号，1xx路城区公交，2xx路阶梯票价城乡公交，3xx路是广华的，以前好像还看到过4开头的（这个不确定有没有），这么编给人有一种大城市的感觉，显得公共交通很高大上。而隔壁的仙桃的城乡公交，直接在城区公交编号后接上城乡公交，如33路，34路，以及去仙桃站的K字号车等等，仙桃虽然不如潜江，但感觉也比我们规范。
走过很多大中小城市，闲着没事也喜欢在地图上随便翻一个城市来看看，很少有城市出现大量专线命名的，感觉这都成了天门特色之一。我个人认为这样命名是比较low的。看以前的帖子有网友说上海也有不少专线（见图），但是这点线路和大上海公交系统浩如烟海的编号公交比起来，所占比例实在是太小了，没有什么可比性。远的不说，就我们的好兄弟潜江，在城乡公交的“面子”这一块完胜我们天门，潜江三位数公交编号，1xx路城区公交，2xx路阶梯票价城乡公交，3xx路是广华的，以前好像还看到过4开头的（这个不确定有没有），这么编给人有一种大城市的感觉，显得公共交通很高大上。而隔壁的仙桃的城乡公交，直接在城区公交编号后接上城乡公交，如33路，34路，以及去仙桃站的K字号车等等，仙桃虽然不如潜江，但感觉也比我们规范。
以数字或字母编号真的会导致辨识度不高吗？我觉得说的有些过了。169这么多年来，由私人班线到正规公交，几乎没人不知道“169,169”到哪里去吧。其他乡镇也是同理，现在谁人不会看站牌，不会看手机地图出行？时间一长几乎不存在很多人不知道坐哪路的情况。
我觉得天门城乡公交如果要改善，可以参考潜江模式，城区公交前面加1，城乡公交2开头。或者城区公交不变，城乡公交字母加数字。仙桃模式也可行，但是这样区分度就不高了。
不编号的话，很多市民都会以为在城区内乘坐城乡公交比一般公交贵，或是专门到乡镇去的，而对城乡公交敬而远之，其实城区内通勤价格都是一样的，出城区才多收费。这就导致了专线公交不能充分发挥兼顾城区内通勤的功能。并且听名字很多市民就觉得优先度不那么高，比如有些人从城区内x地到城区内的x地，两条线路直达，一条X路，一条“专线”，他们完全有可能当乡镇专线不存在而去等城区公交。当然这些只是个人想法，名称也没有特别的重要，如能改进更好，不能也无妨。
我觉得天门城乡公交如果要改善，可以参考潜江模式，城区公交前面加1，城乡公交2开头。或者城区公交不变，城乡公交字母加数字。仙桃模式也可行，但是这样区分度就不高了。
不编号的话，很多市民都会以为在城区内乘坐城乡公交比一般公交贵，或是专门到乡镇去的，而对城乡公交敬而远之，其实城区内通勤价格都是一样的，出城区才多收费。这就导致了专线公交不能充分发挥兼顾城区内通勤的功能。并且听名字很多市民就觉得优先度不那么高，比如有些人从城区内x地到城区内的x地，两条线路直达，一条X路，一条“专线”，他们完全有可能当乡镇专线不存在而去等城区公交。当然这些只是个人想法，名称也没有特别的重要，如能改进更好，不能也无妨。
②车上标识和站牌存在大量不统一的问题。
上面一个问题确实还好，以汉字专线命名确实也不是不可以，但是下面的问题是真的很离谱。
最直接的就是169。169公交化改造的时候保留了这一编号，所有的车上都显示天门城区-169-天门火车南站。可是为什么一路上71站所有的站牌都写着“天门南火车站专线”，对169只字不提，在各大地图上又是显示“天门169路”，加上该线路部分车辆没有语音到站播报，以及开往天门南站方向的都要乘客在侨乡站下车换车等车的现象，充分体现了这条线路的很多不足。
上面一个问题确实还好，以汉字专线命名确实也不是不可以，但是下面的问题是真的很离谱。
最直接的就是169。169公交化改造的时候保留了这一编号，所有的车上都显示天门城区-169-天门火车南站。可是为什么一路上71站所有的站牌都写着“天门南火车站专线”，对169只字不提，在各大地图上又是显示“天门169路”，加上该线路部分车辆没有语音到站播报，以及开往天门南站方向的都要乘客在侨乡站下车换车等车的现象，充分体现了这条线路的很多不足。
最重点的来了：再就是其他的城乡公交，站牌上都是XX专线，这样命名虽然不如编号好，但是没什么不可以的。比如岳口的车，车上写的天门—岳口，站牌却写的岳口专线。渔薪张港的车，车上写的天门-张港，站牌张港专线。佛子山专线，车上写的天门—石家河-佛子山。还有干驿专线，站牌是干驿专线，车上又变成天门—马湾—干驿。其他也全是这种。以岳口专线为例我个人觉得最完美的是就直接显示岳口专线四个字或者“杨林-岳口专线-岳口高中”。如果能是“杨林-X路-岳口高中”就更好了，其他专线也是如此，而不是现在站牌一个名字，车上是另一个名字，出现大量的不匹配，虽然误导群众乘车的现象不明显，但是细节彰显规范，很明显这就不规范。
不知不觉打了快两千字了，希望大家能耐心看完，提出自己的看法，一起讨论。
不知不觉打了快两千字了，希望大家能耐心看完，提出自己的看法，一起讨论。
大家觉得城乡公交应该改进“面子”上的事吗
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