沿江高铁最新消息
湖北日报讯 （记者胡祎、祝华、通讯员高洪全）1月22日上午，在天门市青山坡水库特大桥施工现场，随着最后一孔32米箱梁稳稳就位，由中铁上海工程局承建的沿江高铁武宜段3标1253孔箱梁架设顺利完成，提前36天完成架梁任务，为后续无砟轨道施工及铺轨施工奠定了坚实基础。
沿江高铁武汉至宜昌段是国家“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，正线全长313公里。中铁上海工程局承担着沪渝蓉铁路55.164公里的建设任务，施工内容主要包括路基14处、桥梁11座、隧道2座和1253榀箱梁制架。
项目部总工程师骆海剑介绍，通过引入自动化钢筋加工生产线以及智能化混凝土拌和生产管理系统，保证箱梁钢筋、混凝土等材料高效智能化生产、全过程监控，极大地提升了生产效率，提前28天完成梁场全部制梁任务。
目前，沿江高铁武汉至宜昌段投资已过半，全线正进入加速建设阶段，预计2025年建成。届时，武汉都市圈与宜荆荆都市圈联系将更加紧密。来源： 湖北日报
沿江高铁武汉至宜昌段是国家“八纵八横”中沿江通道的重要组成部分，正线全长313公里。中铁上海工程局承担着沪渝蓉铁路55.164公里的建设任务，施工内容主要包括路基14处、桥梁11座、隧道2座和1253榀箱梁制架。
项目部总工程师骆海剑介绍，通过引入自动化钢筋加工生产线以及智能化混凝土拌和生产管理系统，保证箱梁钢筋、混凝土等材料高效智能化生产、全过程监控，极大地提升了生产效率，提前28天完成梁场全部制梁任务。
目前，沿江高铁武汉至宜昌段投资已过半，全线正进入加速建设阶段，预计2025年建成。届时，武汉都市圈与宜荆荆都市圈联系将更加紧密。来源： 湖北日报
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