《湖北日报》：天门按下“快进键” 高速1小时抵汉
《湖北日报》2月4日第九
湖北日报全媒记者 赵莎莎
通讯员 熊文婷 付磊磊
2月2日上午，阳光洒在崭新的沥青路面上，泛起一层淡淡的金光。随着首辆小客车缓缓驶入收费站，武汉至重庆高速公路（以下简称武重高速）天门西段通车试运营。司机陈师傅笑着说：“等这条高速公路两年了，今天专门来‘尝个鲜’！”
双向六车道的路面宽阔平坦，白色标线在阳光下格外醒目。这条高速承载着160万天门人民的出行梦想，改写着这座新时代侨乡的交通区位格局。
正如天门市委书记、市人大常委会主任纪道清所言，沿江高铁与武重高速天门段的贯通，对天门而言是一场“时空重构”，不仅实现了“高铁30分钟、高速1小时抵汉，3小时联动沪渝”，更为天门融入国家综合立体交通网、对接武汉都市圈与成渝地区双城经济圈、实现大发展按下了“快进键”。
大道通衢
百万人出行提速
交通蝶变，最暖民心。“一脚油门，10分钟就上高速了！去武汉比以前能省下一个小时，出门办事、走亲访友都方便多了。”天门市多宝镇的何文军开心地说。
何文军的感受，道出了沿线居民的心声。武重高速天门西段的通车，是天门交通发展中的一个重要里程碑，实实在在地重塑了本地出行版图。
武重高速天门段分为东、西两段，项目全长84公里。天门东段已于2025年1月通车。天门西段作为湖北省首条全程双向六车道高速公路，设计时速120公里，全长47公里；项目起于天门市岳口镇徐越村，止于多宝镇文湖村天门荆门交界处，沿途建了5处互通立交、4个匝道收费站和1个服务区，像一条有力的臂膀，挽起了岳口、汪场、蒋场、蒋湖和多宝等多个乡镇。
“武重高速天门段连接东西，对促进区域资源互通、优势互补很有意义。”湖北交投江汉建设公司党委书记、董事长陈吉明这样介绍。近年来，天门虽已融入高速公路网络，但一直缺乏直达武汉的快速通道，这成为制约区域发展的“交通心结”。如今，作为国家综合交通网中连接长三角和成渝地区的重要一段，武重高速天门段的全线贯通，打破了这个瓶颈。它与沪蓉高速、随岳高速形成互联互通的“黄金路网”，构建起“一横两纵”的高速交通格局，让天门从“过境地”一跃成为“区域枢纽”。
最直观的改变，就是时间的缩短。“此后，天门到武汉通行时间由2小时缩短至1小时内，沿线乡镇实现10分钟上高速，全面融入武汉‘1小时通勤圈’。”湖北省交通运输厅副厅长程保国表示。这不仅拉近了天门与武汉、宜昌等城市的距离，也打通了一条连接长江中游城市群与成渝城市群的省际快速通道，同时还能分流沪蓉、沪渝高速公路的交通压力。
一条路，就这样把天门更深地织进了国家发展的立体交通大网里。
动脉赋能
激活产业新生态
路通了，机遇就跟着来了。武重高速天门西段的通车，像一条奔腾的“活力线”，让人流、物流、资金流在天门加速流动起来。从田间的新鲜蔬菜，到工业园区的精密零件，再到四方而来的游客，都因这条路的连接而变得高效便捷。
“以后运蔬菜就更方便了。”一听说武重高速公路天门西段通车，湖北铭禾农业科技有限公司董事长吴汉平就喜上眉梢。作为天西片区蔬菜种植龙头企业，铭禾农业流转耕地种植蔬菜面积过万亩。
“蔬菜娇贵，最怕耽误运输。”吴汉平说，以前蔬菜采摘后要运往外地，上高速要么走天门北，要么绕去钟祥，单程就要一个多小时。现在方便了，高速公路收费站距离种植基地不到1公里，10分钟内就能上高速，“不仅运输时间大幅缩短，节省了运输成本，而且最大限度保障了蔬菜的新鲜。”
铭禾农业只是武重高速天门西段通车后受益的市场主体之一。在天西片区，10余万亩平畴沃野孕育了300余家蔬菜市场主体和多个国家级、省级农业产业化龙头企业，带动20万菜农人均增收2万元以上。
天门市农业农村局负责人直言：“这条高速，好比搬走了卡在运输上的‘拦路石’，农产品出村进城的路子一下子就畅快了。”
道路一通，带来的远不止是物流的加速。它更像一把钥匙，打开了乡村发展的更多可能：城里人驱车来田间地头体验采摘乐趣的多了，围绕本地特产做深加工的企业也瞅准了时机。曾经的单一农业生产，正沿着这条快车道，驶向集种植、观光、加工于一体的融合发展新图景。
交通的改善，也在重塑天门的产业地图。过去由于交通制约，一些产业只能“单点发展”。如今，高速网络将散落的产业明珠串珠成链，推动了产业集群的形成。更重要的是，天门凭借进入武汉“一小时通勤圈”的区位新优势，正积极承接大城市的产业外溢，从配套武汉“光芯屏端网”的电子信息企业，到吸引沿海城市转移的纺织服装电商企业，新的产业活力正在不断汇聚。
这股活力，也流淌到文旅与日常生活之中。2月2日，随岳高速石家河互通工程同步投入使用。这条互通，让探访五千年前长江中游的史前文明变得更加轻松，“下高速10分钟就到石家河遗址博物馆了，特别方便！”武汉游客张先生说道。如今，人们可以便捷地走近“石家河文化”，顺路品尝地道蒸菜、选购陆羽清茶。一条高速让悠远的“文化味”化为可感可亲的“烟火气”。
改变的还有出行与物流的体验。本次开通的收费站均采用“无人值守+智慧云舱”模式，并配备综合服务驿站与快速充电桩。更关键的是，高速路网如同强劲的动脉，激活了全市物流体系，1个市级配送中心、26个乡镇站、543个村级网点高效联动，让本地的特产，快速抵达全国。
道路畅通，百业俱兴。这条动脉更带动着沿线乡镇产业升级，让超过70万群众的生活切实受益。“说走就走”的便捷出行与“人来货往”的热闹，正成为日常图景。
格局跃升
定义发展新维度
武重高速天门段全线通车，其意义远不止于一条公路的贯通。作为湖北省“九纵五横四环”高速公路网重点工程，它像是一根强有力的杠杆，正在重塑着天门在整个区域中的坐标。
这条路的建设本身，就是一段与时间赛跑、攻坚克难的故事。用湖北省交通运输厅副厅长程保国的话说，“这是天门市下好先手棋、打好主动仗，奋力夺取一季度‘开门红、开门好’的具体行动。”为了这条路，天门倾注巨大努力，创下多项佳绩——项目用地“零补正，一次性”通过自然资源部审查，项目工可批复到获得交通运输部初设批复，仅用时27天，创造了湖北高速公路建设多项纪录。
施工过程中，湖北交投江汉建设公司与中国铁建大桥局等单位以技术创新破解行业难题，采用智能张拉机器人，作业效率提升40%以上。建设者们依靠先进技术和紧密协作，将工期提前了整整10个月，让期盼已久的通途提前化为现实。
正是这样的突破，让天门完成了一次关键的“门户跃升”。它不再仅仅是地图上的一个途经点，还成为推动天门深入融入广域武汉大都市圈的坚实基础。这份底气，来源于天门日益厚实的综合交通家底。数据显示，天门市综合交通里程达5872公里，公路通车里程5447公里，公路网密度达208公里/百平方公里，在全省17个市州中位列第三；国省道一级公路比例达49.6%，在全省17个市州中位列第一位。
“基本形成了以武荆高速公路、随岳高速公路、武天高速、武汉城市圈高速公路环线、汉宜高铁为脊梁，4国道9省道为骨架，农村公路为脉络的‘八纵八横两环’外联内通路网体系。”天门市交通运输局党组成员、总工程师万钟表示。
着眼于未来，天门的视野更加开阔。以这条高速为新起点，天门正朝着构建“铁水公空”立体化交通枢纽的蓝图迈进。根据天门市政府工作报告，“十五五”时期，天门将实现所有乡镇10分钟上高速、城区10分钟上高铁、50分钟到武汉的便捷交通圈；从天门出发，1小时可通达武汉、襄阳、宜昌这个省内“金三角”，2小时能抵达长江中游主要城市，3小时即可连通国内多个核心城市。一幅“江汉平原综合交通枢纽”的画卷，正在加速绘就。
大道如虹，贯通的是道路，连接的是机遇，坚定的是决心。天门，正以这条崭新动脉为起点，将地理区位优势加速转化为不可阻挡的发展胜势，在更广阔的坐标中，朝着江汉平原枢纽的目标加速前行。一个因路而兴、凭路腾飞的新篇章，正在全面开启。
湖北日报全媒记者 赵莎莎
通讯员 熊文婷 付磊磊
2月2日上午，阳光洒在崭新的沥青路面上，泛起一层淡淡的金光。随着首辆小客车缓缓驶入收费站，武汉至重庆高速公路（以下简称武重高速）天门西段通车试运营。司机陈师傅笑着说：“等这条高速公路两年了，今天专门来‘尝个鲜’！”
双向六车道的路面宽阔平坦，白色标线在阳光下格外醒目。这条高速承载着160万天门人民的出行梦想，改写着这座新时代侨乡的交通区位格局。
正如天门市委书记、市人大常委会主任纪道清所言，沿江高铁与武重高速天门段的贯通，对天门而言是一场“时空重构”，不仅实现了“高铁30分钟、高速1小时抵汉，3小时联动沪渝”，更为天门融入国家综合立体交通网、对接武汉都市圈与成渝地区双城经济圈、实现大发展按下了“快进键”。
大道通衢
百万人出行提速
交通蝶变，最暖民心。“一脚油门，10分钟就上高速了！去武汉比以前能省下一个小时，出门办事、走亲访友都方便多了。”天门市多宝镇的何文军开心地说。
何文军的感受，道出了沿线居民的心声。武重高速天门西段的通车，是天门交通发展中的一个重要里程碑，实实在在地重塑了本地出行版图。
武重高速天门段分为东、西两段，项目全长84公里。天门东段已于2025年1月通车。天门西段作为湖北省首条全程双向六车道高速公路，设计时速120公里，全长47公里；项目起于天门市岳口镇徐越村，止于多宝镇文湖村天门荆门交界处，沿途建了5处互通立交、4个匝道收费站和1个服务区，像一条有力的臂膀，挽起了岳口、汪场、蒋场、蒋湖和多宝等多个乡镇。
“武重高速天门段连接东西，对促进区域资源互通、优势互补很有意义。”湖北交投江汉建设公司党委书记、董事长陈吉明这样介绍。近年来，天门虽已融入高速公路网络，但一直缺乏直达武汉的快速通道，这成为制约区域发展的“交通心结”。如今，作为国家综合交通网中连接长三角和成渝地区的重要一段，武重高速天门段的全线贯通，打破了这个瓶颈。它与沪蓉高速、随岳高速形成互联互通的“黄金路网”，构建起“一横两纵”的高速交通格局，让天门从“过境地”一跃成为“区域枢纽”。
最直观的改变，就是时间的缩短。“此后，天门到武汉通行时间由2小时缩短至1小时内，沿线乡镇实现10分钟上高速，全面融入武汉‘1小时通勤圈’。”湖北省交通运输厅副厅长程保国表示。这不仅拉近了天门与武汉、宜昌等城市的距离，也打通了一条连接长江中游城市群与成渝城市群的省际快速通道，同时还能分流沪蓉、沪渝高速公路的交通压力。
一条路，就这样把天门更深地织进了国家发展的立体交通大网里。
动脉赋能
激活产业新生态
路通了，机遇就跟着来了。武重高速天门西段的通车，像一条奔腾的“活力线”，让人流、物流、资金流在天门加速流动起来。从田间的新鲜蔬菜，到工业园区的精密零件，再到四方而来的游客，都因这条路的连接而变得高效便捷。
“以后运蔬菜就更方便了。”一听说武重高速公路天门西段通车，湖北铭禾农业科技有限公司董事长吴汉平就喜上眉梢。作为天西片区蔬菜种植龙头企业，铭禾农业流转耕地种植蔬菜面积过万亩。
“蔬菜娇贵，最怕耽误运输。”吴汉平说，以前蔬菜采摘后要运往外地，上高速要么走天门北，要么绕去钟祥，单程就要一个多小时。现在方便了，高速公路收费站距离种植基地不到1公里，10分钟内就能上高速，“不仅运输时间大幅缩短，节省了运输成本，而且最大限度保障了蔬菜的新鲜。”
铭禾农业只是武重高速天门西段通车后受益的市场主体之一。在天西片区，10余万亩平畴沃野孕育了300余家蔬菜市场主体和多个国家级、省级农业产业化龙头企业，带动20万菜农人均增收2万元以上。
天门市农业农村局负责人直言：“这条高速，好比搬走了卡在运输上的‘拦路石’，农产品出村进城的路子一下子就畅快了。”
道路一通，带来的远不止是物流的加速。它更像一把钥匙，打开了乡村发展的更多可能：城里人驱车来田间地头体验采摘乐趣的多了，围绕本地特产做深加工的企业也瞅准了时机。曾经的单一农业生产，正沿着这条快车道，驶向集种植、观光、加工于一体的融合发展新图景。
交通的改善，也在重塑天门的产业地图。过去由于交通制约，一些产业只能“单点发展”。如今，高速网络将散落的产业明珠串珠成链，推动了产业集群的形成。更重要的是，天门凭借进入武汉“一小时通勤圈”的区位新优势，正积极承接大城市的产业外溢，从配套武汉“光芯屏端网”的电子信息企业，到吸引沿海城市转移的纺织服装电商企业，新的产业活力正在不断汇聚。
这股活力，也流淌到文旅与日常生活之中。2月2日，随岳高速石家河互通工程同步投入使用。这条互通，让探访五千年前长江中游的史前文明变得更加轻松，“下高速10分钟就到石家河遗址博物馆了，特别方便！”武汉游客张先生说道。如今，人们可以便捷地走近“石家河文化”，顺路品尝地道蒸菜、选购陆羽清茶。一条高速让悠远的“文化味”化为可感可亲的“烟火气”。
改变的还有出行与物流的体验。本次开通的收费站均采用“无人值守+智慧云舱”模式，并配备综合服务驿站与快速充电桩。更关键的是，高速路网如同强劲的动脉，激活了全市物流体系，1个市级配送中心、26个乡镇站、543个村级网点高效联动，让本地的特产，快速抵达全国。
道路畅通，百业俱兴。这条动脉更带动着沿线乡镇产业升级，让超过70万群众的生活切实受益。“说走就走”的便捷出行与“人来货往”的热闹，正成为日常图景。
格局跃升
定义发展新维度
武重高速天门段全线通车，其意义远不止于一条公路的贯通。作为湖北省“九纵五横四环”高速公路网重点工程，它像是一根强有力的杠杆，正在重塑着天门在整个区域中的坐标。
这条路的建设本身，就是一段与时间赛跑、攻坚克难的故事。用湖北省交通运输厅副厅长程保国的话说，“这是天门市下好先手棋、打好主动仗，奋力夺取一季度‘开门红、开门好’的具体行动。”为了这条路，天门倾注巨大努力，创下多项佳绩——项目用地“零补正，一次性”通过自然资源部审查，项目工可批复到获得交通运输部初设批复，仅用时27天，创造了湖北高速公路建设多项纪录。
施工过程中，湖北交投江汉建设公司与中国铁建大桥局等单位以技术创新破解行业难题，采用智能张拉机器人，作业效率提升40%以上。建设者们依靠先进技术和紧密协作，将工期提前了整整10个月，让期盼已久的通途提前化为现实。
正是这样的突破，让天门完成了一次关键的“门户跃升”。它不再仅仅是地图上的一个途经点，还成为推动天门深入融入广域武汉大都市圈的坚实基础。这份底气，来源于天门日益厚实的综合交通家底。数据显示，天门市综合交通里程达5872公里，公路通车里程5447公里，公路网密度达208公里/百平方公里，在全省17个市州中位列第三；国省道一级公路比例达49.6%，在全省17个市州中位列第一位。
“基本形成了以武荆高速公路、随岳高速公路、武天高速、武汉城市圈高速公路环线、汉宜高铁为脊梁，4国道9省道为骨架，农村公路为脉络的‘八纵八横两环’外联内通路网体系。”天门市交通运输局党组成员、总工程师万钟表示。
着眼于未来，天门的视野更加开阔。以这条高速为新起点，天门正朝着构建“铁水公空”立体化交通枢纽的蓝图迈进。根据天门市政府工作报告，“十五五”时期，天门将实现所有乡镇10分钟上高速、城区10分钟上高铁、50分钟到武汉的便捷交通圈；从天门出发，1小时可通达武汉、襄阳、宜昌这个省内“金三角”，2小时能抵达长江中游主要城市，3小时即可连通国内多个核心城市。一幅“江汉平原综合交通枢纽”的画卷，正在加速绘就。
大道如虹，贯通的是道路，连接的是机遇，坚定的是决心。天门，正以这条崭新动脉为起点，将地理区位优势加速转化为不可阻挡的发展胜势，在更广阔的坐标中，朝着江汉平原枢纽的目标加速前行。一个因路而兴、凭路腾飞的新篇章，正在全面开启。
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