关于利用江汉铁路改造为天门有轨电车构想(个人想法，不喜无视)

2021-10-10 发表于天门聚焦阅读 6万回复 66

汉江之北

粉丝 126

江汉铁路从2018年开通，一直处于半闲置状态。而江汉铁路一线，却是天门最重要的经济带。个人寻思，将来可否对线路稍加改造，形成天门有轨电车线路，沟通皂市站，天门站，天门南站。

作者补充于 2021-10-10

这张是武汉有轨电车，如果走此线路，成天门有轨电车，想想都是美好。

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作者补充于 2021-10-18

充电式有轨电，无需进行电气化改造，有轨就能跑。

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文白最后回复于 2021-10-21

汉江之北作者

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总体线路如下，从皂市站(现天门站，待更名)出发，顺江汉铁路，经九真站(或张家湖站)到天门站，再经天门东，沉湖站，最终到达天门南站。

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2021-10-10

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111111115

粉丝 60 关注

将这条铁路与沿江高铁相连是没有问题的，距离天门高铁站也就是五公里的距离。说实在的这个距离有点远，强行拉在一起意义不大。江汉铁路的利用率太低了，基本上是亏损状态，本来是要带动天门经济发展的，但是这条铁路现在变的意义不大了。

2021-10-10

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汉江之北作者

：实行公交化运营，不接入正线。相当于有轨电车。

2021-10-10

111111115

：都离天门高铁五公里，离城区多远，离还没有新建的最边的东环线都还有三公里以上。这么远。有意义吗？

2021-10-10

汉江之北作者

：@征峦沟通三个火车站，意义重大。

2021-10-10

汉江之北作者

粉丝 126 关注

此方案工程量小，只需要顺沿江高铁北面，修建约2.5公里单线铁轨，引入沿江高铁天门站。而南边只需要从汉川段家棚顺汉宜铁路修建约五公里单轨，引入天门南站北面即可。

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2021-10-10

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汉江之北作者

：改造完成后可以当作有轨电车，实行公交化运营，不接入正线。此方案成本较低，线路几乎全在天门境内(涉及汉川一部分)，完全可以自己争取。

2021-10-10

汉江之北作者

粉丝 126 关注

沿途可设皂市站一一九真站一一天门站一一天门东站一一干驿站一一沉湖站一一天门南站。

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2021-10-10

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根在天门人在外

：天门最不缺的是人才，赞

2021-10-10

lailailai

粉丝 13 关注

感觉这样会亏得更多吧

2021-10-10

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汉江之北作者

：公交利民，盈亏不是主要考虑的。对天门的长远发展有大利。

2021-10-10

tianme2019

粉丝 33 关注

好，这个项目我王多鱼投了

2021-10-10

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汉江之北作者

：

2021-10-10

睡在月光里

：王多鱼投的可都是有潜力的好项目

2021-10-11

oscarfang

粉丝 125 关注

这个项目是可以的，但是关键是财政没钱。

2021-10-10

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汉江之北作者

：城市会发展，时间长了情况也不一样。

2021-10-10

枫叶

粉丝 18 关注

这个不叫有轨电车，叫他市域铁路吧，是市域轨道交通的一种新方案。市交通局可以研究下。

2021-10-10

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徐苟三N号

：确实是市域铁路，再搞个西线，串联渔薪多宝沙洋😌😌

2021-10-10

汉江之北作者

：市域铁路也不错。

2021-10-10

1918522899

粉丝 60 关注

不是我泼冷水。楼主真想多了。

2021-10-10

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汉江之北作者

：个人想多了，应该泼冷水

2021-10-10

1918522899

：这种不切实际的建议少发为好，免得弄的别人笑话。你想宜昌利用废旧铁路改有轨电车都难还谈天门。江汉平原货运铁路才修建，一天好几趟车，而且不是天门自己的。

2021-10-11

汉江之北作者

：@1918522899 时间可以抹平，现在不现实的事，五年十年后呢？另外江汉铁路虽然属于武局，但是可以租赁使用，只要钱到位，武局从修建到运营都给你弄好。

2021-10-11

庄湾人家

粉丝 20 关注

还可以通到潜江仙桃

2021-10-10

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汉江之北作者

：仙桃就算了，天门自己搞，拉上仙桃肯定黄。

2021-10-11

大小世界

粉丝 101 关注

这条江汉铁路既是闲置，创造不了经济社会效益，又浪费了那么多良田，那么当初是谁批的，还没问责吧？

2021-10-10

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知朱

：江汉铁路应该是备战线。

2021-10-11

徐苟三N号

：断头战备线？明明就是许可证的乡情线

2021-10-11

汉江之北作者

：@徐苟三N号主要是华润电厂拉煤。

2021-10-11

展开4条回复

我就想知道

粉丝 53 关注

真能这样，天门交通就锦上添花了

2021-10-11

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两个月前开通的浙江台州-->金华（永康）铁路也是160单线的。除台州来往永康南每天8趟绿巨人以外，现在台州辖区内的市域铁路已经开通，可以很好地串联起头门港/台州（西）-临海（南）-仙居（南）四地。作为市域铁路，如果天门要付之行动，需要解决好多问题：1.客流量。客流量不够就没法谈。 2. 财政补贴，产权与利益分配。政府能支撑一条市域铁路运营吗？有周密计划更要有钱才能办成事 3.线路改造及客运所需硬件配套 4.客运许可，前面问题解决了，水到渠成。这事放在天门，目前不缺地利，只缺天时与人为。

2021-10-11