好消息！湖北省和武汉巿将共同出资新建武汉到天门城际铁路！
楚天金报讯 图为：武汉在建及将建城际铁路示意图
黑线表示在建城际铁路箭头表示将建城际铁路
制图：梁超
□本报特派记者胡诚 通讯员曹雯文 刘家华
由中铁大桥局承建的黄冈长江大桥将于今日合龙。作为连接武汉至黄冈城际铁路的控制性工程，黄冈长江大桥是目前已建和在建的世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥。大桥的合龙，为武汉至黄冈（武冈）城际铁路明年通车奠定了基础。
【动态】
黄冈长江大桥今日合龙
为世界上跨度最大公铁两用桥
昨日，中铁大桥局在黄冈召开记者见面会通报，由该局主要承建的黄冈长江大桥将于今日合龙。作为连接武汉至黄冈城际铁路的控制性工程，黄冈长江大桥2010年2月正式开工建设。据悉，这是目前已建和在建的世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥，其主跨567米，超过武汉天兴洲长江大桥504米的最大跨度。
黄冈长江大桥全长约4公里，公铁合建部分长2568米，设计为双层桥面，下层为双线高速铁路，上层为四车道高速公路，主桥采用钢桁梁斜拉桥方案，总投资二十多亿元。
据介绍，黄冈长江大桥的作用非常关键，它不仅是新建武汉至黄冈城际铁路的过江通道，同时也是黄冈至鄂州高速公路的关键工程。目前，从黄冈到武汉大致有江南、江北两条线路，江南线路是从黄冈出发，经鄂黄长江公路大桥到鄂州，然后上武黄高速到武昌；江北线路是走江北一级公路经阳逻、武湖走汉施公路到汉口。这两条线路全程均需1.5小时左右。而黄冈长江大桥建成通车后，从黄冈到武汉又多了两条快速线路：一是从黄冈东站坐城际铁路直达武汉火车站，全程只需28分钟。二是从黄冈走黄鄂高速接汉鄂高速到武汉，全程只需40多分钟。
除此之外，黄冈长江大桥还是大庆－广州高速公路与武汉－鄂州高速公路的连接纽带。远期，黄冈长江大桥还将作为（北）京九（龙）铁路和武（汉）九（江）铁路的联络通道，是集公路、铁路及城际铁路三位一体的过江通道。
黄冈长江大桥的成功合龙，为武冈城际铁路明年通车奠定了基础。这座大桥不仅是武汉城市圈综合交通运输网络中规划的公铁重要过江通道，也是武汉新港重要的集疏运通道，是武汉至华东地区的主要交通出口通道和区域内铁路公路综合交通大动脉，将有效改善鄂东地区公路、铁路网布局，满足黄冈、鄂州两市快速过江和对外出行需要。大桥建成通车后，将真正实现大别山革命老区黄冈市与武汉从公路、铁路及轨道交通方面全方位的“无缝对接”。
【计划】
明年三条城际铁路建成通车
武汉至黄冈、咸宁、黄石形成“半小时交通圈”
据了解，武汉至孝感、黄石、咸宁、黄冈4条城际铁路建设正加快推进。按照新排定的工期，武咸线（武汉到咸宁）要求于2013年9月30日前完工，武黄线（武汉到黄石）和武冈线（武汉到黄冈）均要求于2013年12月31日前完工。汉孝线由于天河机场第三航站楼建设方案未定，暂未确定完工时间。
武黄、武咸、武冈三条城际铁路明年建成后，坐武冈城际铁路从武汉到黄冈只需28分钟，比目前缩时约1个多小时。而坐武咸、武黄城际铁路从武汉到咸宁、黄石二市均在30分钟以内，从而形成“半小时交通圈”。这样带来的好处是，武汉与周边城市之间形成“同城效应”，为不同城市间居民往来出行、旅游甚至就业提供方便。
目前在建的4条城际铁路走向分别是：武汉至黄冈城际铁路，全长约32.6公里，自武汉火车站出发，起始段与武汉至黄石城际铁路共线，然后从武黄城际铁路葛店南站引出，在黄州区唐家渡上游跨越长江进入设在市区的黄冈站。
武汉至咸宁城际铁路全长约77公里，线路由武昌站引出，经光谷、江夏区，于贺站进入咸宁市境内，经贺胜桥、横沟桥镇引入咸宁市区。
武汉至黄石城际铁路起于武昌站，沿途经过葛店、华容、鄂州等站，止于黄石市黄金山开发区，正线全长约82公里，设武昌、流芳、葛店南、华容南、鄂州、花湖、团城山、黄石南等车站。
武汉至孝感城际铁路初步拟定线路从汉口站起，沿途经金银潭、盘龙城、天河机场、天河街、闵集、王母湖、毛陈、槐荫、孝感东，全程长约62公里。
【展望】
“十二五”期间将新建3条城际铁路
为武汉至仙桃、武汉至天门、天河机场至黄陂
日前，湖北省交通运输厅和武汉市政府共同签署了合作推进“十二五”时期武汉市综合运输体系建设协议书，武汉在“十二五”期间将重点建设82个交通建设项目，总投资3131.49亿元，其中包括8个铁路建设项目。
8个铁路建设项目中，将新增3条城际铁路，除正在建设的武汉至黄石、武汉至咸宁、武汉至孝感和武汉至黄冈4条城际铁路外，还将新建天河机场至黄陂城际铁路，该城际铁路东接天河机场，与武汉至孝感城际铁路相连，西至远城区黄陂区；新建武汉至仙桃（潜江）城际铁路，全长148.5公里，设站15个；新建武汉至天门城际铁路，全长116公里，设站10个。这意味着，从2013年至2015年，武汉将建成7条城际铁路。
今年7月1日，汉宜铁路通车，改写了江汉平原无国字号铁路的历史，沿线群众出行得到极大改善。武汉至仙桃、天门城际铁路建成后，武汉中心城区至仙桃和天门中心城区将由目前约60分钟的行程缩短至30分钟以内，这将进一步地改善江汉平原的交通条件。
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