一位媒体人的汉宜铁路天门之旅

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作为一名在汉工作的天门人，一直很关注汉宜铁路的开通运营情况。2012年7月2日，我以一名普通旅客的身份，体验了汉宜铁路的动车之旅。
我购买的是11:48分从汉口开往天门南的D3253次，票价25元，列车于12：24到达天门南站，历时35分钟，比计划提前2分钟到达。顺便说一句，和我一起下车的大概有30多人，我问了下绝大多数是到仙桃去的。走出天门南站，广场上还在施工，往右不远就是公交车候车点，我上去一辆挂着“天门”牌子的车，问司机票价，司机答：有火车票的10元，没有车票的13元。问多久能到，司机答：一个小时以内。在车上等了28分后，来了一辆橘红色的开往天门的客车，司机让我们下车去坐那一辆车。这辆车是从仙桃开来的，车上已经满员，上去的10个人都只有站在过道上，此时车子严重超员。买票时，售票员虽然嘴上说有火车票的10元，无火车票的13元，但他几乎没有看乘客有没有车票，都是收取的10元。
汽车从南站发动时是12：55，经过近45分钟的行驶，到达天门侨乡客运站。下了汽车，来到侨乡客运站售票处，询问有没有去天门南站的班车，一女同志十分生硬的说，要咨询的话到服务台去问，我继续说我买一张到天门南站的车票，其称到车上去买，我本想继续问为什么不卖票时，后面排队的已经等不及把我挤开了。
我来到服务台，一位披着金色长发的小姑娘，一见到我立马从椅子上站起来，很礼貌的教我怎么样去乘坐到天门南站的汽车，她还耐心的告诉我票价大概要是十多元。
我在附近的酒店吃完饭以后，打电话给朋友开车来接我回去，期间我在出口处看到了有开往天门南站的车，我问售票员票价多少，他们都说要十三元。
随后我坐上了朋友的汽车返回武汉，折腾了一上午我已经很疲倦了，朋友说我自己找罪受。我觉得做为一个媒体人，我有义务和责任把汉宜之行的体验告诉大家，感觉如何，试过了才知道。
由于工作原因，过去已经半个月了，帖子今天才写出来，给大家分享一下。
感受如下：
一，天门城区到天门南站，物价部门核定的票价是十元，司机以有无火车票来区别对待是不正确的；从天门侨乡客运站到天门南站收取十三元则完全是违法行为。
二，侨乡客运站售票员服务态度有待改进和提高，服务台工作人员热情周到，值得表扬。
三，在天门南站候车的时间超出承诺的15分钟，有待提高，超员超载的安全问题要重视；
四，天门南站着实方便了仙桃人民的出行，我市的多祥等地的群众也是受益匪浅，现在回头看看当初的站名之争是多么的苍白和可笑，老百姓在乎的只有在很实惠。
五，乘坐动车出行的朋友一定要带上身份证件，否则很麻烦。
给领导的建议（收集部分网友的意见）：
一，物价部门和运管部门要加大对违规班车的处罚力度，对擅自涨价抬价的行为一律严肃处理；
二，优化市内公交线路，能否将部分天仙城际公交改为从汽车北站始发，或者开行从汉北桥到侨乡客运站的公交车，方便张港，黄谭，渔薪，多宝等地的旅客转乘火车；（按照现有的公交线路，上述地区的乘客转车要绕天门城区一圈）
三，争取财政补贴，适当降低天仙城际公交的票价，网友的理想价位是5—7元；