对沿江高铁不要抱太大希望
1、武汉十堰高速铁路是武汉至西安高速客运专线的一部分，新闻里照了湖北省境内的全图，武襄十高铁从孝感北边向西引出，过随州，图上标的很清楚，离天门非常远。这条高铁主要目的是修一条西北向的高速客运专线，连接武汉和西安这两个人口众多的省会级城市，以及鄂西北孝感、随州、襄阳、十堰以及陕西的商洛等几个较大地级市，湖北境内基本沿着汉丹铁路的大致走向。建成后，汉丹铁路将改货运为主。只有这么走，才能保证此线路有基本的客流量，首先尽量不赔钱，而且大大缩短鄂西北沿路地区交通时间，促进经济发展。至于今后是否有东南延伸计划目前不清楚。
2、九哥截的图很清楚，特别是第一张图，能看到十三五规划中湖北省的确有一条经过天门的高速铁路规划--沿江高铁。据说湖北省已上报了沿江高铁，也就是九哥图上标的宜昌-荆门-武汉-合肥高速铁路，不过我个人觉得基本没可能。北有350的西武，南有200的汉宜，都是武汉到宜昌，就为了荆门和提速？那还不如直接改汉宜吧。再有钱也不能那么任性吧。省里面明知道如此，肯定有考虑，说不定有其他层面的各种考虑，那就很难说了，反正我个人觉得希望渺茫。
除非，国家觉得现有的四横中的沪汉蓉太慢，非要再修一条快的，那可就是天上掉馅饼了。
2、目前不清楚城际铁路的审批是已经下放到省里了，还是仍在国家发改委，地铁反正是下到省里了。各省现在修城际热情很高，但实际上城际并不快，而且也不便宜。我自己的拙见是，沿江高铁不建，修图上的宜昌-荆州-荆门城际就行了，完全足够。目前的沪汉蓉高速铁路汉宜高铁。
3、我觉得在已有沪汉蓉高铁的前提下，天门短期内再有高铁或客运专线过境的可能性不大，修城际铁路也很难。这是目前天门地缘劣势的大环境所造成的，应该正视现实，寻求破解之策。
PS：个人认为武西高铁和郑万高铁均经过襄阳，以后襄阳的发展潜力不小，大家可以考虑在襄阳投资置业哦，哈哈。
武十高铁线路图http://www.hb.xinhuanet.com/2015-02/15/c_1114380834.htm
补充内容 (2015-2-16 10:35):
2里面表达错误，本意是武汉到宜昌已经有了200的汉宜，再修一条350的也是武汉到宜昌的，可能性不大。
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