张港到潜江的汉江大桥这么多年没有建是有很多原因的
张港人一般都喜欢去潜江、沙洋、广华购物、看病、坐车，但是沙洋毕竟太小了，去潜江、广华的多。张港人为什么喜欢到潜江，有很多原因的。
【1】、张港到潜江只有30里，到广华20里，张港的泽口村与潜江泽口镇，张港的同兴与潜江的江汉油田的红旗都是隔江相望，张港坐公共汽车到潜江6块，到广华3块，骑摩托车半小时就到了，所以人们都喜欢到近的地方去购物、看病、坐车。
【2】潜江市和天门一样都是直管市，城市建设都差不多，没有太大的区别，什么超市、酒店、医院，天门有的，潜江也有，档次也差不多，广华街道办事处是江汉油田所在地，城市规模和一个县城不分上下，广华有大超市，酒店，三甲医院。
【3】天门的消费水平比潜江的要高，大家到知道的，天门的消费水平的确是高，一般的东西比广州还贵，潜江稍微好些，就拿坐车来说吧，潜江到武昌50，天门到武昌68，张港到潜江比到天门要近，还有，天门到珠海260，潜江只要220，你说到天门坐车好，还是到潜江坐车好，大家心里知道的。
【4】、张港和潜江的风俗习惯、语言多差不多，很相同的，到潜江觉得都是一个地方的人，去天门就不一样了，张港属于上天门，讲话的口音和天门城区和下天门人是有很大区别的，张港人到天门城区，天门街上的人总把张港人当着外地人，所以张港人还是去潜江比较亲切。
潜江市一直要求和天门市一起在汉江的江面上修一座大桥，潜江出大部分，天门出小部分，这个话题说了几十年，一直没有动静，去年，潜江市立项，准备今年修桥，但是到现在没有一点动静，潜江市要求张港到潜江的江面上修桥，是有道理的。
【1】、江汉油田有很多钻井队和油田别的单位在汉江这边，每天在汉江过河的油田车辆很多，张港有两个码头，张港码头和红旗码头，一艘船只能渡两辆车，一辆车50元，过河的时候还要等半天，遇到夏天涨大水的时候，船还不能走，只能转一大圈，从沙洋走，潜江和张港的民间交往也多，每天从汉江过河的人特别多。
【2】、张港到潜江的大桥修好后，张港与潜江的交往更加密切，除了必要到天门办理的事外，什么购物、吃饭、娱乐、看病、坐车都要到潜江了，我想没有人不愿意去30里的潜江，而跑的90里的天门。这样能刺激潜江的消费水平，有了大桥后，张港，蒋湖、拖市、多宝的人都要去潜江了，四个地方的人差不多有三十万，按四个地方有一半的人到潜江消费，那是多少，你说潜江他不愿意修桥吗。
【3】张港是蔬菜种植基地，每年的蔬菜都销往全国各地，潜江市每年也在张港买不少的蔬菜，没有汉江大桥，有渡船过河，增加了不少的运输成本，所以，修建汉江大桥，对潜江的物价消费水平是有很大的影响的。
修桥一直喊了这么多年了，张港和潜江的人民多希望在汉江修桥，修桥好像一直都是潜江油田政府提出的，天门政府好像从来没有提过，民间的说法是，潜江那边出大头，天门出小头，说天门政府没有钱修桥，但是修桥也不是潜江一个地方能修起来的，还要天门这边的大力支持才可以，我看了一下，天门政府一直没有和潜江配合修桥，是有道理的。
【1】、修一座汉江大桥，差不多要十几个亿，就算潜江出大头，天门出小头，可是天门一下子也拿不出来几个亿，天门市一年的财政收人也才五六个亿，所以说天门这边的确是有很大困难的，再说修桥还涉及到很多问题，征地、拆迁，天门政府现在也没有这个能力去解决这些问题。潜江就不一样了，江汉油田是中央大型企业，修一座桥，对他们来说，不是很困难的事情，修桥也不是一个地方能解决的，你天门没有钱，也不困难人家潜江市在你天门的地盘上修桥吧。
【2】、天门的张港、蒋湖、拖市、多宝离潜江都很近，万一在张港的汉江上有桥，这几个地方的人都要去潜江消费，对天门市一个很大的损失，这几个地方的人有天门的八分之一了，所以天门也有着方面的考虑。没有桥，去潜江不方便，隔一条汉江，过渡口等船有时候等半天，夏天涨水船还不能走，这边的人只能去天门了。
不管怎么样，在张港的汉江上修桥，对两地都是很很大的好处的，我们两地人民希望大桥能够早日建成。
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