沿江高铁全段向纵深推进——北沿江高铁工可正式获国家批复

2021-11-19 发表于天门聚焦阅读 1.5万回复 4

华尔

近日，上海至南京至合肥高铁（又称北沿江高铁）工可正式获国家发改委批复。批复明确，为深入贯彻落实长江经济带发展战略，进一步完善沿江高铁通道，构建长江经济带综合立体交通走廊，提升通道运输能力和服务品质，促进区域经济社会协调发展，同意新建上海至南京至合肥高速铁路。
　　项目起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站。线路全长554.6公里，其中新建铁路519.9公里、利用既有铁路34.7公里。全线设16座车站，其中新建车站10座。配套新建上海宝山、南京北动车运用所，扩建南通动车运用所，同步实施南京枢纽普速系统迁改等相关工程，预留扬州东站北东联络线工程。该铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度:350公里/小时。规划远景年输送能力为每年单向5000万人。
　　项目总投资1800.2亿元，其中工程投资1740.8亿元，动车组购置费594亿元。项目由出资各方共同组建合资公司负责项目建设和经营管理。建设工期上海宝山站(含)至启东西站(不含)段7年，启东西站(含)至合肥南站段5年。