沿江高铁建设迎来最新进展！
今天（7月18日）
沿江高铁建设迎来新进展
随着首榀箱梁的架设
沪渝蓉高铁（沿江高铁）武宜段
进入全面架梁阶段
新建沪渝蓉沿江高铁东起上海、西至成都，一线串起长三角城市群、长江中游城市群、成渝双城经济圈，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，在服务保证长江经济带开展、中部兴起等国家开展战略中起到重要支撑作用。沪渝蓉高铁全长约2100公里，设计时速350公里，总投资约5500亿元。
其中，湖北段正线全长892公里。2021年9月，武宜段率先开工，该段起自汉口站，经汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，新建线路长295.9公里。
架桥机投入使用后，将以日架3榀工效快速推进施工任务，预计2024年3月底实现全标段的贯通，为后期桥面工作有序进展提供保障。
另外，7月16日至17日，经过为期2天的产品生产许可证企业实地核查，武宜铁路3标卢市制梁场一次性通过国家级生产许可认证，标志着该制梁场已取得批量生产箱梁的资格，也将为沪渝蓉铁路武宜段转入桥梁上部结构施工提供有利条件。
沿江高铁建设迎来新进展
随着首榀箱梁的架设
沪渝蓉高铁（沿江高铁）武宜段
进入全面架梁阶段
新建沪渝蓉沿江高铁东起上海、西至成都，一线串起长三角城市群、长江中游城市群、成渝双城经济圈，是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，在服务保证长江经济带开展、中部兴起等国家开展战略中起到重要支撑作用。沪渝蓉高铁全长约2100公里，设计时速350公里，总投资约5500亿元。
其中，湖北段正线全长892公里。2021年9月，武宜段率先开工，该段起自汉口站，经汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，新建线路长295.9公里。
架桥机投入使用后，将以日架3榀工效快速推进施工任务，预计2024年3月底实现全标段的贯通，为后期桥面工作有序进展提供保障。
另外，7月16日至17日，经过为期2天的产品生产许可证企业实地核查，武宜铁路3标卢市制梁场一次性通过国家级生产许可认证，标志着该制梁场已取得批量生产箱梁的资格，也将为沪渝蓉铁路武宜段转入桥梁上部结构施工提供有利条件。
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