岳阳东站的事应该引起深思，随岳高铁真的很有必要性，别人有不如自己有
岳阳东站的湖北籍乘客占了很大的比例，基本上荆州地区的监利，洪湖，石首，公安…还有咸宁通城，甚至于我们天仙潜的部分乘客，我们天门人如果买不到天门南到广州的票，也是走岳阳东比到武汉更省时省钱一点，因为岳阳是在我们江汉平原南下广东的必经之路，顺方向，到武汉转车了也是还要经过咸宁到岳阳，潜江站一天2趟车到广州，我们天门南稍好一点，一天5趟车到广州，但是我们绝大多数天门人从市区到天门南都差不多一个小时了，潜江站到武汉要一个小时了，一个小时到了武汉又差不多1个小时才到岳阳，而且潜江离岳阳比我们天门还更近，归根结底整个大荆州地区或者江汉平原南下广东都是不方便的，我们天仙潜离武汉稍近一点，有汉宜铁路方便去武汉，而我们到武汉转车南下是走回头路的，明明直接南下才更方便，而我们是先往东到武汉再南下，相互于走了冤枉路，绕路了
如果随岳高铁的开建通车，最起码监利站就能为荆州地区截住南下岳阳的老乡，方便荆州地区县市的老乡们南下，不用再看人脸色，因为监利是绝大多数江汉平原县市南下岳阳的必经之路
江汉平原或者说老荆州地区在广东的老乡们是特别多的，从家南下广州北上回家来往频繁，客流量那是相当大，天仙潜监利公安在广州的老乡就多如牛毛，说岳阳东站是荆州地区的人支撑着客流量一点都不夸张，一座岳阳城半城荆州人，在岳阳买房置业做生意的荆州籍老乡特别多
火车站的客流辐射面的多少，其中车次和方位很重要，岳阳是湖北人南下广州的必经之路，是南下的顺方向，武汉是江汉平原南下广东的反向了，就像我们的天门南站虽远，但是是我们天门人去武汉的顺方向一样
随岳高铁的开建真的很有必要了，很急迫了，基本上照顾解决了荆州下面几个县市南下乘车岳阳东站首选的尴尬局面，江汉平原要有江汉平原自己的高铁站南下，这才是顺方向，最省时最直的线路，别人的再好，也不如自己有，自己有不用看人脸色
如果随岳高铁的开建通车，最起码监利站就能为荆州地区截住南下岳阳的老乡，方便荆州地区县市的老乡们南下，不用再看人脸色，因为监利是绝大多数江汉平原县市南下岳阳的必经之路
江汉平原或者说老荆州地区在广东的老乡们是特别多的，从家南下广州北上回家来往频繁，客流量那是相当大，天仙潜监利公安在广州的老乡就多如牛毛，说岳阳东站是荆州地区的人支撑着客流量一点都不夸张，一座岳阳城半城荆州人，在岳阳买房置业做生意的荆州籍老乡特别多
火车站的客流辐射面的多少，其中车次和方位很重要，岳阳是湖北人南下广州的必经之路，是南下的顺方向，武汉是江汉平原南下广东的反向了，就像我们的天门南站虽远，但是是我们天门人去武汉的顺方向一样
随岳高铁的开建真的很有必要了，很急迫了，基本上照顾解决了荆州下面几个县市南下乘车岳阳东站首选的尴尬局面，江汉平原要有江汉平原自己的高铁站南下，这才是顺方向，最省时最直的线路，别人的再好，也不如自己有，自己有不用看人脸色
作者补充于 2023-11-21
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