信阳——随州——岳阳(益阳)高铁

02-27 00:35   发表于 天门聚焦   阅读 2.3万   回复 32
1,随信铁路入国家十四五。
2,随州经天门、潜江至岳阳铁路入国家规划研究项目。
3,地级孝感市加入随信高铁南延争取中,可能会在应城(孝感下辖)设站,铁路盲区 、有矿。
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sxjzhs 最后回复于 03-11 23:11

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02-27 10:36

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02-27 13:50
:明年10月1日前沿江高铁通车,加随岳、武贵两条只要有一条搞成 天门就成了枢纽。仙桃力推的仙洪监擦边洪湖、监利更需要到岳阳的随岳高铁,就仙桃孤家寡人着急,鸡肋普铁、高铁 仙桃再磨几年嘴皮子。争取天门枢纽先于雀雀支线前形成,那就好看了
02-27 14:23
:黄梅县,湖北第一个2条高铁十字交汇县,2条都是350时速,连家长黄冈都没有,鄂J尴不尴尬
02-27 15:09
 黄冈地区的散装的,下面小弟黄梅,麻城..都不服..黄冈自己都不做大哥了,带枪投靠武汉..
02-27 15:15
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02-27 22:14

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02-27 23:43

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02-28 13:58
:希望如此,蒋场蒋湖张港三镇中间某处设站天门西?有可能吗?
02-28 14:24
 不太可能走西边。京山和应城搞不好还要争夺的,应城不通高铁。
03-04 11:43
@逝梦忆尘: 如果走西边部分会和天潜荆共线。另外走东边的话,离武汉太近了。南边潜江和仙桃打架?如何走到监利?那要太诡异了。
03-06 08:44
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02-28 18:40
:京山Vs应城。京山很有危机感了!
02-28 19:44
 京山和应城很大概率会争夺的,沿江高铁应城擦边放弃了,这次应该不会放弃。京山城区的地理位置又不是太好,北面全是山,还有京山南站的出资风波。应城的优势是不通高铁,为了县县通高铁都可能要照顾应城。我认为线路应该是从皂市上面的平原地带下来,具体是偏向京山这边并设站,还是偏向应城那边并设站,就要看上面定夺了。
03-04 13:04
:应城有孝感做老大,京山有荆门作老大,感觉这次应城希望大些
03-04 15:32
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02-28 20:14

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03-04 11:14

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03-08 10:53
:京山一样人口少,南部乡镇还受天门辐射。
03-11 22:04

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03-11 20:36
:看起来 京山和应城中间设站对天门最好,还可以吸引皂市的客流。能接入天门北站是最好的,大站停靠的车次才会更多。京山和应城这两个地方人口都少,并且这两地城区还都有到武汉的普铁。
03-11 22:09
:红线应该是主线,看来过天门北站...
 后期如果上350,那天门铁路建设就无敌了...
03-11 23:11
 建议做大做强天门枢纽,小城市人口少一个站就行,武汉大城市 站太多也被人说不方便。争取天门搞一个通达性强的大型枢纽
03-11 23:52

粉丝 12

03-11 23:09
:看你这个图 应城这边又有采空区,这个是劣势,不过真要走应该也是有办法的。如果京山设站的话估计也是永兴街道附近,这里离京山城区也不远,又刚好可以避开北面的山。 感觉都不是太影响引入天门北。
03-11 23:24
:这图看着得劲,沿江高铁3种过境方案:张家湖以北、汉北河北、汉北河南,天门争取到最有利于天门的方案。给当时的天门领导和铁路部门点赞
03-12 00:07
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