坚持反对乡镇专线全部要换乘天门站，至少四个口子镇要一站直达，这是底线
知道木已成舟，反对无效，也没人会在意我一个孤老百姓的心声，但做为一个天门人，还是想聊聊自己的想法，我也不是说单单为自己在争取利益，我自己有车，好多年没坐过公交车了
客车时代，荷沙公路沿线的乡镇，也可以说天东天西的去外省，去武汉换乘，是经汉川田二河…去武昌的，那个时候三个多小时慢悠悠到宏基客运站，票价又贵，路又不好走，一到天门境干驿就是摇窝路，那个时候都说瞎子到了天门都知道，我自己的亲身经历，也是很多荷沙沿线老百姓的经历，年长一点的还说有汉川的为了坐免费的顺风车会暴力砸车拦车上来坐车，跨界捡客本来就不好，不停车又被砸车，左右为难，谁让你要经过别人的地盘，
高速时代，天门去仙桃上高速，也是让人卡脖子的，为难你是家常便饭，这是天门交通不便天门人所受的屈辱与苦难
动车时代，天门南的到来，虽说天门南离大多数天门人都远，但还是彻底改变了天门人的出行方式了，不用受制于人，看人脸色了，在自己的地盘上，怎么方便怎么来，天门人受交通不便的困扰有了根本的改变
高铁时代，真正350高铁时代的到来，而且还是在城郊，而且是地级市标准的三台七线，是可以辐射绝大多数天门人的，附近外市客源的，可喜可贺，但公共配套真的让人接受不了，又出拦路虎了，区区十公里左右的距离，换哪门子乘？乡镇全部都不直达，都要换乘，说不过去，隔壁潜江基本上绝大多数乡镇都直达潜江站，甚至别人连你天门张港都是3块直达潜江站，情何以堪，打不打脸，真不怪别人张港人说潜江好，更亲近潜江，虽说潜江面积小一点，乡镇少的少，有优势，但论财政收入，天门也比潜江差不了多少
天门东西南北四大口子镇必须直达天门站，这是底线，西多宝，东干驿，南岳口，北皂市，那条线路那条客流不行，那就停了还是换乘，这样也能理解，有个交代，本来别人离外县市近的几个乡镇对你就没认同感，你还继续折腾别人，换乘鬼乘的，是多大的一个城市呀，财力问题，你锦上添花的天仙公路不改造都是可以的，不至于穷成这鬼样吧，4条口子乡镇线路延伸到天门站而已，吸引外县市的客源，也基本上覆盖了绝大多数乡镇了，做大做强天门站不香吗？年年G D
增多少，发展的多好，这些与老百姓无关，孤老百姓衣食住行才是重点，与老百姓息息相关的交通都不是高效便捷的，幸福感归属感在哪？时代社会在发展，老百姓宁愿专线直达天门站多加2块，也不愿大包小包拖家带口的换乘，要是真的穷的揭不开锅了，就去申请贫困县，要么就春运，五一，国庆几个大节日，4个口子乡镇直达天门站，其于时间换乘
盼星星盼月亮，终于盼来了城区高铁站，公共交通配套真的让人透心凉，折腾人有瘾，怎么麻烦怎么来，天门城区的是天门人，下面乡镇的也是天门人，也有权力要求便利快捷的交通，公交本就是惠民项目，要补贴才能运营下去的，不要想着在这上面能赚到钱，能省到钱，其他地方省省，这地方就不要太抠索了，乡镇公交直达天门站更能吸引外市客源，不要为了省三瓜两枣而浪费好不容易争取来的三台七线地级市标准的天门站，天门站绝对不是只服务天门人民，做大做强天门站必须吸引外市客源
客车时代，荷沙公路沿线的乡镇，也可以说天东天西的去外省，去武汉换乘，是经汉川田二河…去武昌的，那个时候三个多小时慢悠悠到宏基客运站，票价又贵，路又不好走，一到天门境干驿就是摇窝路，那个时候都说瞎子到了天门都知道，我自己的亲身经历，也是很多荷沙沿线老百姓的经历，年长一点的还说有汉川的为了坐免费的顺风车会暴力砸车拦车上来坐车，跨界捡客本来就不好，不停车又被砸车，左右为难，谁让你要经过别人的地盘，
高速时代，天门去仙桃上高速，也是让人卡脖子的，为难你是家常便饭，这是天门交通不便天门人所受的屈辱与苦难
动车时代，天门南的到来，虽说天门南离大多数天门人都远，但还是彻底改变了天门人的出行方式了，不用受制于人，看人脸色了，在自己的地盘上，怎么方便怎么来，天门人受交通不便的困扰有了根本的改变
高铁时代，真正350高铁时代的到来，而且还是在城郊，而且是地级市标准的三台七线，是可以辐射绝大多数天门人的，附近外市客源的，可喜可贺，但公共配套真的让人接受不了，又出拦路虎了，区区十公里左右的距离，换哪门子乘？乡镇全部都不直达，都要换乘，说不过去，隔壁潜江基本上绝大多数乡镇都直达潜江站，甚至别人连你天门张港都是3块直达潜江站，情何以堪，打不打脸，真不怪别人张港人说潜江好，更亲近潜江，虽说潜江面积小一点，乡镇少的少，有优势，但论财政收入，天门也比潜江差不了多少
天门东西南北四大口子镇必须直达天门站，这是底线，西多宝，东干驿，南岳口，北皂市，那条线路那条客流不行，那就停了还是换乘，这样也能理解，有个交代，本来别人离外县市近的几个乡镇对你就没认同感，你还继续折腾别人，换乘鬼乘的，是多大的一个城市呀，财力问题，你锦上添花的天仙公路不改造都是可以的，不至于穷成这鬼样吧，4条口子乡镇线路延伸到天门站而已，吸引外县市的客源，也基本上覆盖了绝大多数乡镇了，做大做强天门站不香吗？年年G D
增多少，发展的多好，这些与老百姓无关，孤老百姓衣食住行才是重点，与老百姓息息相关的交通都不是高效便捷的，幸福感归属感在哪？时代社会在发展，老百姓宁愿专线直达天门站多加2块，也不愿大包小包拖家带口的换乘，要是真的穷的揭不开锅了，就去申请贫困县，要么就春运，五一，国庆几个大节日，4个口子乡镇直达天门站，其于时间换乘盼星星盼月亮，终于盼来了城区高铁站，公共交通配套真的让人透心凉，折腾人有瘾，怎么麻烦怎么来，天门城区的是天门人，下面乡镇的也是天门人，也有权力要求便利快捷的交通，公交本就是惠民项目，要补贴才能运营下去的，不要想着在这上面能赚到钱，能省到钱，其他地方省省，这地方就不要太抠索了，乡镇公交直达天门站更能吸引外市客源，不要为了省三瓜两枣而浪费好不容易争取来的三台七线地级市标准的天门站，天门站绝对不是只服务天门人民，做大做强天门站必须吸引外市客源
作者补充于 11-10 21:36
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