荆州推进"武张"、"荆岳"是高招
根据湖北卫视的最新报道，在两会上荆州市表示十五五希望省里重点支持武张高铁和荆岳高铁的建设。
荆州期望省里在"十五五"期间重点推进武张和荆岳两条高铁，此乃一步好棋！
武张高铁能够弥补荆州城区东西向缺乏350高铁的不足。荆岳高铁则可结束江陵、石首至今"不通铁路"的历史，免得两地总在网络上捅木马，加强两地对荆州的归宿感。
这两条高铁与新发布的城际铁路《意见》主旨没有冲突，可行性颇高。武贵高铁既能作为武汉西南通道的一部分，又可充当沿江高铁、汉宜铁路与呼南高铁的联络线。荆岳高铁是京广高铁与呼南高铁的联络线，荆岳两市也是人口大市。
荆州推动的武贵高铁，预计会首选天潜荆方案。天门站如今是沿江高铁的大站，荆州站、潜江站是汉宜铁路的大站，客流能满足硬性指标，且三站均在城区，完全契合《意见》要求。平行汉宜铁路的方案可能性极小，毕竟《意见》特别强调要严格控制平行线，而且新建线路投资巨大，荆州应不会迎难而上。
荆州此次未提及仙洪监，实乃明智之举。仙洪监铁路已获批复，可随时动工，其真实意图或许是：维持仙洪监现行标准，尽快解决洪湖、监利无铁路通往武汉的问题。避免在仙洪监的标准问题上与其他县市过度纠缠而错失时机。待仙洪监、天潜荆解决，随岳高铁也可能会顺坡下驴延伸至监利，满足洪监两地南北通行的需求。
选择胜于努力！荆州在"十五五"期间力推武贵和荆岳两条高铁，只字不提仙洪监铁路，可谓抓住了解决问题的牛鼻子。
一点浅见，请各位指正
荆州期望省里在"十五五"期间重点推进武张和荆岳两条高铁，此乃一步好棋！
武张高铁能够弥补荆州城区东西向缺乏350高铁的不足。荆岳高铁则可结束江陵、石首至今"不通铁路"的历史，免得两地总在网络上捅木马，加强两地对荆州的归宿感。
这两条高铁与新发布的城际铁路《意见》主旨没有冲突，可行性颇高。武贵高铁既能作为武汉西南通道的一部分，又可充当沿江高铁、汉宜铁路与呼南高铁的联络线。荆岳高铁是京广高铁与呼南高铁的联络线，荆岳两市也是人口大市。
荆州推动的武贵高铁，预计会首选天潜荆方案。天门站如今是沿江高铁的大站，荆州站、潜江站是汉宜铁路的大站，客流能满足硬性指标，且三站均在城区，完全契合《意见》要求。平行汉宜铁路的方案可能性极小，毕竟《意见》特别强调要严格控制平行线，而且新建线路投资巨大，荆州应不会迎难而上。
荆州此次未提及仙洪监，实乃明智之举。仙洪监铁路已获批复，可随时动工，其真实意图或许是：维持仙洪监现行标准，尽快解决洪湖、监利无铁路通往武汉的问题。避免在仙洪监的标准问题上与其他县市过度纠缠而错失时机。待仙洪监、天潜荆解决，随岳高铁也可能会顺坡下驴延伸至监利，满足洪监两地南北通行的需求。
选择胜于努力！荆州在"十五五"期间力推武贵和荆岳两条高铁，只字不提仙洪监铁路，可谓抓住了解决问题的牛鼻子。
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