上次要更名，这次要改线，杠上了天门南站

03-13 22:01   发表于 天门聚焦   阅读 2.4万   回复 20
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楚王

粉丝 478

详见武汉城市留言板
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徐苟三N号 最后回复于 7分钟前

xyg827

粉丝 1

从这则咨询及回复来看，仙桃最大的败笔属于僭越！
03-14 08:01
ssyn
：是飘了
03-14 08:16

徐苟三N号

粉丝 58

没有什么问题是问不出来的
03-14 08:19

徐苟三N号

粉丝 58

还有这种，为了抚慰自己内心苦楚，把所有车站拖下水的
03-14 08:21

竟陵土著

粉丝 133

有颗不羁的心。躁动的心！还有一个挑事永远不合群的心
03-14 09:20

sxjzhs

粉丝 18

仙桃红利吃完后，现在有点六神无主..病急乱投医..
  什么天门南站改名，仙桃站连接仙桃西..还有汉南接仙桃站..都是极端不靠谱的..都没有看地图就拍脑袋..汉阳站在哪个方向，汉南在哪个方向，仙桃站在哪个方向，东湾西湾，怎么可能修高铁？
03-14 09:38

天门人民爱天门

粉丝 43

总结下来：眼界无格局，道德无下限，胸怀无气度，做事无敬畏，做人无原则，说话无分寸。
03-14 13:42
徐苟三N号
：精准且全面
03-14 21:51

Rain2003

粉丝 37

周边没人去他家偷桃子，他家一直想着偷人家桃子
03-14 16:30

孤帆远影日落尽

粉丝 10

把自己家日子过好，少耽心别家的事，可好？
03-14 19:11

1918522899

粉丝 61

自己有的尽量去阻止别人去拥有。别人拥有的想各种办法把别人的搞成自己的。这就是南边人。因为他们目前的暂时领先建立在吃独食的基础上。
03-14 20:02

wlh71

粉丝 7

这个其实是羡慕天门站的优势。也不算什么恶意。他们争取仙桃站的直达性、出行便利性，想搞到跨局的始发车，像天门站到上海虹桥站那样的车次，也是人之常情啊。“拱”到qióqió支线的跨局始发车，就是他们的本事。
03-14 20:25

wlh71

粉丝 7

襄阳客运段有襄阳和宜昌北两个基地。宜昌北有大型整备设施，停车库、几十列客车，配套齐全。襄阳更是老牌的铁路枢纽。何以宜昌有那么多始发车（开往北上广深），原因就是有这些巨量的基建投入、铺底资金，招聘了工作人员。请qióqió支线拿出“拱”劲，跟汉口客运段联系一下，是不是在仙桃站建一个基地。修造停车库，配几十列客车，招聘客运员，配备阿姨保洁、乘警。我觉得再搞一个基地，以仙桃站为跨局列车的始发站，也是kuǒ以的。莫说地球围绕仙桃转，我们天门人也都乐意到仙桃站搭车去吧？
03-15 18:18
徐苟三N号
：这么强实力？！
03-15 21:56
光明顶上碧水
：宜昌襄阳有省副的地位和GDP,客流支持才有的首发车配套支持。小地方能方便到大站换乘，干线站有过路车经停就很不错了， 等经年稍晚宜兴开通，天门基本就没什么短板了。别的线路都是锦上添花，别的地方想挣就让他去挣， 都有挣的权利。
03-16 04:15
徐苟三N号
： 不来沾天门懒得理他们
对岸动不动要给南站改名，造谣天门站没人
是可忍孰不可忍
03-16 08:14

TMDF666

粉丝 3

武汉一心往东看，桃子心里苦啊！
03-16 09:51
大地V微尘
：武汉向着看 经开区港跟汉川市敲定合作，跟仙桃关系不大
03-16 11:05

楚王 作者

粉丝 478

@仙北故事 怎么看待仙桃人要削减甚至关停天门南站的车次？
3小时前
徐苟三N号
：@多祥汉子
7分钟前
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