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天门农村取媳妇 好难！！

天门聚焦 昨天 11:05 阅读 3881 回复 9
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曾经的TA

粉丝 95

今天 走亲戚.姑妈家 车衣掀开居然是奔驰E300 吃惊到我了. 大表哥还没结婚 三十好几 家里急 说是好说媳妇 就买了这么个车 彩礼广告也撒出去了三十万 .马上临近春节 看有没有运气 说上一个媳妇 .据说这两天有媒婆做媒

《天门网》：市委书记留言板一则

天门聚焦 昨天 18:23 阅读 1606 回复 2
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子不语

粉丝 958

生活本是一首诗

灌水 昨天 12:54 阅读 1207 回复 0
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DGTXLCCZP

粉丝 23

下高铁之前，我早就盘算好了选择何种交通方式回家。江汉平原的冬天对于像我这种在珠三角呆久了的人来说还是有点吃不消的。在服务区上了一个洗手间，刚走出来就打了好几个寒战。本人手里拿的是苹果，嘴里叼的是几十一包的过滤嘴，虽然算不上成功人士有钱人士，但老婆孩子工作都还有。用小县城的话说，也算是成家立业日子马马虎虎吧。深更半夜让我站在呼啸的北风中等公交，那可没门。本人受不了公交司机大爷们那冷冰冰的嘴脸。再说平日里县城公交一般都是坐的一些大爷大妈，咳嗽的打喷嚏的甚至还有吐痰的……本人洁癖，接受不了那样的环境。又不是经常回县城，一年到头才那么几回，几十元打个滴滴回家又何妨。高铁几百坐的起，还在乎那几十块滴滴费用不成。滴滴大哥满脸堆笑动作麻利地帮我开车门，然后帮我把手提箱放进后备箱，态度热情的实在不行。隔着车窗欣赏着县城的夜景，听滴滴司机车内放出的美妙音乐，感觉江汉平原的春天已经提前到来了。回家的路有千万种，何苦执着于那比蜗牛还慢的公交。生活本是一首五颜六色的诗，何必活成令人心酸的瓶瓶罐罐。

新华视评｜别让县乡公路陷入“常修常坏”怪圈！

灌水 昨天 17:12 阅读 1011 回复 1
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大小世界

粉丝 100

2025-11-12 18:49:46 来源：新华社 一段不足50米的农村柏油路，一年来修了三四次仍然坑坑洼洼；一条联通县域的公路，“年年修”却“年年坏”……近期，一些地方通乡达县的公路，频频出现“修了又坏、坏了再修”的问题，引起了舆论的关注。 近年来，各地持续加强县乡道路建设，一条条道路成为群众的“致富路”“幸福路”。但在个别地区，部分道路陷入“常修常坏”的怪圈。让人不禁追问的是：这些道路施工招投标是否合规？是否存在监管与养护不力？施工质量是否真的存在问题？这些恐怕需要有关方面认真反思。 交通建设领域资金投入量大、涉及环节多、施工链条长。道路建设中，从项目招投标、施工过程监督到竣工验收，每个环节都需要严格审批、强效监管。但现实中，有的监管流于形式，“走过场”式检查难以发现施工安全隐患，让不合规的“豆腐渣工程”蒙混过关；有的施工单位为追求利润，在建设中偷工减料、以次充好等。 县乡“民生路”，一头连着群众出行安全，一头连着政府公信力，来不得半点虚功。如果反复出现“折腾式修路”乱象，不仅群众有意见，还会造成资金浪费，甚至成为腐败的温床，须从根源上整治。 一方面需强化问责，不仅要追究施工单位的主体责任，更要倒查监管部门的失职之责，让敷衍了事者付出代价，让失职渎职者受到问责；另一方面要畅通民意反馈渠道，在道路规划建设初期，充分吸纳当地群众意见，主动接受社会各界监督。把民生工程当成“良心活”来干，让民生工程真正暖到群众心坎上。 记者：周盛盛、李宁

湖北通报荆门为10月空气质量最差市州

天门聚焦 昨天 20:16 阅读 902 回复 1
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天门居者

粉丝 618

今日，湖北生态环境微信公众号发布通报，2025年10月，荆门市PM2.5浓度均值36.3微克/立方米，排名全省最后一位，比全省均值（27.2微克/立方米）高出9.1微克/立方米；当月优良天数比率低于全省均值（97.8%）7.5个百分点，其中，掇刀区、东宝区的PM2.5浓度和优良率均位列全省最后20位。今年1-10月，荆门市PM2.5浓度均值38.0微克/立方米，比全省均值（25.5微克/立方米）高出12.5微克/立方米，排名全省倒数第二，优良天数比率低于全省均值（86.3%）4.7个百分点。其中，掇刀区、东宝区、漳河新区的PM2.5浓度和优良率均位列全省最后20位。

天门鄂R的故事

天门聚焦 昨天 21:58 阅读 712 回复 0
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红心向上

粉丝 83

天门刚开始在湖北省分配车牌号英文字母并非鄂R，而是你想不到的一个称呼 鄂P当时分管市领导一看到这个称号就坐不住了，不好听不说还一条腿，这跑出去岂不贻笑大方。强烈反对后换成了两条腿的鄂R​

适当提高票价，让天门站公交车直达乡镇！

天门聚焦 前天 08:34 阅读 6469 回复 20
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stjkwsry

粉丝 852

关于乡镇到直达高铁站几个问题。几个建议

天门聚焦 前天 10:22 阅读 5652 回复 21
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心也会游荡_人也

粉丝 644

1，乡镇转车到城区，城区到高铁站，过年过节，起码要提前2个小时出发，因为城区堵车很，2，回家都是拿大包小包，挤公交真不方便，人又多，而且安全无保障。3，高铁站晚上回去乡镇根本没车，因为乡镇班车一般下午5.00-6.00收班了强烈建议，1.岳口到高铁站走外环。2皂市到高铁站，走胡市。3张港，汪场，西环路到高铁站。4麻样，彭市，横林，外环高铁站5，天门南到天门高铁站双向开，多祥，马，干，卢市。6，多宝到高铁站，渔新，黄潭，走坏环。7，拖市，佛子山，高铁站，8钱场石家河，高铁站，全部乡镇走外环，与市区公交没冲突，根据客流量发车，后期在去修改班次。关于票价适当比公交贵一点点，我相信大家还是愿意做。

这么漂亮、给力的沿江350，却要中转一次才能到达高铁站

天门聚焦 前天 15:12 阅读 5542 回复 15
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大地V微尘

粉丝 1043

城区站的公交安排比离城区35公里的天门南站公交都不如，那天门争取沿江高铁的意义是什么？请问天门公交车公司的领导们， 你们是专门来为难天门人的吗？

S213新增立交桥工程环评征求意见公示

天门聚焦 前天 21:35 阅读 5316 回复 8
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龙.天马

粉丝 1277

        S213东环线新增立交桥工程线位维持S213东环线既定线路走向，包括S213东环线与S345、汇侨大道、G348交叉处三座立交桥，对应S213东环线桩号范围为：K11+600~K14+380和K15+140~K16+850，总里程4.49km。        本项目立体交叉工程按一般互通式菱形标准建设，包括主线桥及匝道，主线桥采用双向四车道，设计速度80公里/小时，匝道采用双向两车道，设计速度40公里/小时。S213东环线新增立交桥工程计划于2025年12月动工，2027年8月完工，建设工期20个月。总投资约为58935.36万元。           S345立交桥    本项目在桩号K12+324.411处上跨S345，现状等级为双向两车道二级公路标准，与S213东环线“十字”相交，斜交角度约71°，现状交叉口范围临近何山干渠，渠全宽约14m，主要为灌溉作用。本项目推荐方案S345立交桥桥梁中心桩号为K12+323.0，正交角度为90°，孔跨布置为5x(3x30)m，跨线桥全456.08m，桥梁全宽21.0m。上部结构采用30m采用装配式预应力混凝土小箱梁，先简支后结构连续。整幅共7片梁，其中2片边梁，梁宽2.85m；5片中梁，梁宽2.4m；湿接缝宽0.55m。   下部结构桥墩采用大悬臂盖梁双柱式墩，墩柱截面为矩形，墩身尺寸为1.7×1.7m，四角设置R=15cm抹圆，两墩间净距为2.3m，墩底外到外全宽为5.7m。墩顶设置盖梁，盖梁中心高度为2.2。墩柱基础采用φ1.5m群桩基础，每个承台下设4根钻孔灌注桩，承台厚度为2.5m，平面尺寸为7×6.5×2.5m。桥台均采用重力式桥台，承台下设Φ1.2m钻孔灌注桩基础。  汇桥大道立交桥         本项目在桩号K13+377.036处上跨汇侨大道，汇侨大道规划为城市主干路，与S213东环线“T”型相交，道路红线宽60m，斜交角度约70°，考虑交叉口范围，并尽量减小规模节约投资，拟定主跨50m上跨交叉口。       本项目推荐方案汇侨大道跨线桥桥梁中心桩号为K13+684.5，正交角度为90°，孔跨布置为5x30+(38+50+38)+5x30m，跨线桥全长432.08m，桥梁全宽21.0m。上部结构主桥38+50+38m采用变高现浇预应力混凝土连续梁，引桥车道展宽段采用等高现浇预应力混凝土连续梁，其余引桥采用装配式预应力混凝土小箱梁，先简支后结构连续。下部结构汇侨大道主墩采用双柱式花瓶墩、承台群桩基础，引桥预制部分采用双柱矩形墩和大悬臂盖梁、承台群桩基础，引桥现浇部分采用双柱式花瓶墩、承台群桩基础；桥台均采用重力式桥台，承台下设Φ1.2m钻孔灌注桩基础。G348立交桥        本项目G348立交桥在桩号K15+739.0～K15+860.0范围跨越天门河，根据《S213天门市九真至彭市(汉江大桥)段改建工程》项目相关批复文件（详见附件），天门河大桥主桥上部结构采用（35+60+35）米预应力砼现浇连续箱梁跨越天门河。      故本项目上跨天门河孔跨布置与原批复文件一致，采用35+60+35米预应力砼连续箱梁。本项目在桩号K16+111.705处上跨G348，G348道路全宽25.5m，斜交角度约64°，考虑交叉口范围以及远期道路拓宽改造等影响因素，并尽量减小规模节约投资，拟定主跨50m上跨交叉口。     本项目推荐方案G348立交桥桥梁中心桩号为K16+032.3，正交角度为90°，孔跨布置为(35+60+35)+6x30+（38+50+38）+5x30m，跨线桥全长592.58m，桥梁全宽21.0m。上部结构上跨天门河第一联35+60+35m采用预应力混凝土悬浇箱梁；上跨G348主桥38+50+38m采用变高现浇预应力混凝土连续梁；引桥第二、六联采用装配式预应力混凝土小箱梁，第三、五联采用预应力混凝土现浇等高连续箱梁；下部结构上跨天门河主墩采用矩形实体墩，承台群桩基础；上G348交叉口主墩采用矩形墩和双柱式花瓶墩、承台群桩基础；引桥预制部分采用大悬臂盖梁和双柱矩形墩、承台群桩基础，引桥现浇部分采用双柱式花瓶墩、承台群桩基础，基础均为钻孔灌注桩。起点桥台采用桩柱式台，下设Φ1.5m钻孔灌注桩基础,终点桥台采用重力式桥台，承台下设Φ1.2m钻孔灌注桩基础。信息来源：S213东环线新增立交桥工程环境影响报告书征求意见稿公示-天门市人民政府 

豆包AI: 2026年天门站首次春运客流预测分析

灌水 前天 11:49 阅读 3614 回复 3
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TMDS

粉丝 566

春运总客流：25-30万人次，占全市春运总客流的40%-45%，这表明高铁开通后，该站已成为全市春运的重要枢纽。与天门南站现有水平相比翻倍，凸显了高铁的拉动效应。日均客流：0.625-0.75万人次，比日常客流（0.5万）增长25%-50%，说明春运期间客流压力明显增大，需要加强日常运营管理。单日峰值：1.5万人次，集中在节前3天（2月12-14日）和节后3天（2月22-24日）。这些时段需启动最高应急响应，包括增加列车班次、加强安保和疏导措施，以避免拥堵。务工流（65%）：主要流向长三角、珠三角和成渝地区。高铁将返乡时间缩短至3-4.5小时，这可能鼓励更多务工人员选择高铁返乡，但也意味着这些方向的车票需求会非常紧张，建议提前部署运力。探亲流（25%）：以省内城市为主，尤其是武汉1小时经济圈，反向探亲（子女接父母）增长30%。这反映了高铁带来的便捷性，但可能增加节后返程的压力。旅游流（10%）：增长50%，主要前往周边景点如黄鹤楼、三峡等。高铁促进了“周末游”和“短途游”，建议与旅游部门合作，推出联票或优惠活动，以分散客流。节前10天（2月5-14日）：日均0.9-1.2万人次，占比36%，是客流高峰的起点，需提前做好预案。春节假期（2月15-21日）：日均0.4-0.6万人次，占比20%，客流相对平稳，但反向探亲可能带来一些波动。节后10天（2月22日-3月2日）：日均1.0-1.3万人次，占比44%，是客流最高峰，尤其是节后3天，需重点关注务工返程流。

斗不过的老婆

灌水 前天 13:29 阅读 2527 回复 1
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DGTXLCCZP

粉丝 23

同在一个论坛都有你看不惯我我看不惯你的现象，更何况同睡一张床了。说起我这个老婆，别的本事没有，吵架斗嘴皮的功夫那可是一流。从本世纪初开始一直到今天为止，每次和他吵架都是我输。有一次我一个兄弟实在是看不下去了，就对我说，你干脆揍他一顿，看她还敢不敢那么嚣张！我想了想笑着说：“女人嘛！都是图一个嘴皮子快活，让让她不就得了！”死缠烂打不依不饶往往是女人的一个通病。而男人之所以是男人，最大的特质就是：心胸宽广，肚子里能撑船！大家说是不是这样子滴？小吵怡情，大吵伤身。因此每次上论坛我都是抱着一种轻松的心态，一种逛公园泡酒吧喝咖啡的态度。那种不依不饶非得要闹个鱼死网破你s我活的人，我向来是避而远之的。用老妈常常教导我的话说，“惹不起总躲得起吧”！人生苦短，在毫无意义的内中耗消磨自己的人生，不过是一种可悲的愚蠢！对身边的人如此，对同床共枕的人如此，对所有所有的人都应该如此。滴答！滴答！墙上的摆钟永不停息。手指在屏幕上滑动，最终逝去的无疑是时间。星光不负赶路人，提醒自己还得大踏步向前，别让那些负面的情绪干扰了自己的人生。 2025.11 深圳

天门公交必须开进钱场

天门聚焦 11-11 21:33 阅读 6202 回复 23
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HSGL123

粉丝 649

潜江能开进张港，天门就应该开进与天门密切交往的钱场，直达天门站。皂市公交挺进曹武，

能不能开快线公交

天门聚焦 11-11 21:17 阅读 5144 回复 10
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HSGL123

粉丝 649

从天西乡镇摇1个多小时慢车，又折腾半小时到天门站，还不算等车时间，2个多小时才到天门站。以前169不开快线，这次又是慢线车，能不能学学先进城市，什么年代了，全是慢线公交。

总是满足不了某些人的口味

灌水 11-11 08:15 阅读 4929 回复 12
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DGTXLCCZP

粉丝 23

小时候总是被妈妈骂：“煮饭了，他薛要7粥，煮了粥，他又靴要7饭。”我发现有些TM人就像小时候的我一样，压根人就是为了在“家长”面前找存在感，存心闹事！我发现有些TM人似乎永远都满足不了他的胃口，无论“家长”呕心沥血干得有多漂亮，他总是要挑三拣四，整天就是嘴皮发痒“磨牙巴骨”。有了高铁他拿高铁太远了说事；现在有了近在家门口的高铁，他又拿公交车说事。我就奇了怪了：是不是把高铁站修在你家大门口你才满意？是不是让每一路公交都在你家门口设置站点你才知足？我不信你多走几步路会累s！别人都是长了两条腿地，难道你没长？退一步讲，就算打个滴滴去高铁站又能咋了。出租车司机也要吃饭呀！如果让公交车不必要地绕个大圈去高铁站造成时间浪费营运效率低下，你肯定是又有话说，又要“juo牙巴骨”！论坛不是一个人的论坛，城市也不是一个人的城市，奉劝某些人不要整天就是别有用心找存在感了。真正在干事的人哪有那么多闲工夫磨嘴皮子！如果实在闲得慌，钓鱼下棋种草养花抱孙子干点什么不好。挖空心思找茬子，这样的生活有意思吗？
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