大声疾呼：关于彻底改善胡市镇交通环境的意见和建议
活了30多年，在大天门论坛也已经注册了6年，很多压在心里的话不吐不快，作为土生土长的胡市人，没有理由不大声疾呼，哀其不幸怒其不争。首先我们没有自己独立的交通地位，我们一直被人掐着脖子玩！我们连汽车站都没有，我们没有自己的车队，每天早上就三趟去天门客运中心的班车，10元一个人， 7:00 7:30 8:00 有时候7:30不到所有班车都开走了，你们要想去天门，麻烦您5元一个人坐麻木去皂市，皂市20分钟一趟，平时一天都有三四十趟，过年有五六十趟。皂市去天门8元一个人，明明10元就可以到的，我们要花13元还要经历转车的麻烦！是胡市没有客流吗？当然不是，我们每天往返天门的人员无比之多。却是没车可坐。大过年的虽然会加车，但也只加2趟车。一天只有4趟。客运线路是政府审批的，车是车主个人购买的，没有一个乡镇是这样干的，这样窝囊！
每年春运，美其名曰联合运营，把胡市所有的车都上缴了，武汉回来的车只开到皂市汽车站就不走了，全部下车坐被人狂宰的麻木到胡市，为什么明明可以直达，可以方便胡市人民群众出行，就是做不到，这不是典型的霸权主义是什么？
汉川垌冢镇地理位置要多差有多差，人家到市区53公里，票价13元，但是人家准点发车，每30分钟一班，一分钟都不多等，一天也有20班左右，垌冢才2万多人口啊，人家都是趟趟客满，我们接近4万人口难道支撑不起一条客运班线？人家新堰镇那么大也没有掐着玩，反而是多多照顾，那你皂市的车为何不能改到胡市始发？
我们的车发车不准时，说好7:00走，7:20还不走，说是车上没坐满人，绝不能走，然后前面一辆车挤压后面车的发车时间，造成车辆扎堆走，也没人出来管管，我一直在问，到底是先有了车才有坐车的人，还是因为坐车不方面而逼迫大家选择了其它出行方式。可以和负责任的说，由于出行不便，已经严重影响了胡市人民的思维活跃程度，思想闭塞，政策下达不通。
胡市的菜市场就是互市集，只有早上才有人卖菜。而且各种菜价肉价排骨价格普遍比其它乡镇卖的贵一两块。你在菜场看不到低于2块一斤的菜，锅盔1.5元一个，而且整个镇上就三家，再看看卢市镇，做吃的做早点的不下30家，做锅盔的不下15家只要1块钱一个，胡市理发最少10元一个人，卢市只要5元钱，卢市冬瓜5毛一斤，胡市1块5，胡市菜场早上10点一过，你就算想买菜也没地方买。而看看其它乡镇白天全天菜市场都有人卖菜。我们的经济完全是一潭死水，现在就形成了一个恶性循环，价格越贵买的人越少，买的人越少就抓住一个就要杀一个，因为人就那几个，做生意的为了生存只能不停的杀黑，比如一台空调，同样的产品，胡市3200 皂市就只要2900，一样包安装。现在就导致了畸形的市场关系，正常的应该是薄利多销，而畸形的是抓一个杀一个，恨不得在一个顾客身上把10个顾客身上的钱赚回来。比如锅盔1元一个，一个赚4毛， 一天卖300个，可以赚120元， 它卖1.5元一个，一个赚9毛，赚120元只要140个。其实这都是很不合理的！但是穷苦老百姓也只能习以为常。
我们没有自己的教育，医疗，商业，政治，交通等等一系列地位，长久以来我们的老人钱，低保五保都要到皂市去领，老人们怨声载道，因为就领五六十块钱，路费就要花掉十多块。电费也是皂市代缴，当然现在镇上有了农行，邮政，信合 三家网点可以就在自己镇上交了！我们的医院基本收治不了病人，基本无法把病人的病看好，稍微严重一点点的病痛都去皂市卫生院或者天门人民医院。我们村级小学基本全部关停，24个村（居委会）都到胡市小学上学。我们初中五六年前就到了濒临倒闭的边缘，招生不过几十人，不是源于行政命令，可能早就已经关停，学生基本全部到了皂市镇五华山中学和皂市初级中学两所学校。我们的房子建好了根本卖不出去，胡市新城一排排的空房子，压根无人问津。随便骑个车到各个乡村一打听，基本每个村都有不少人是在皂市新城买的房子，皂市新城的房价明显需要，城区才3100--3300，它一个乡镇也敢卖2800，它是哪一块资源和条件能和市区相提并论的，是医疗，教育，商业，工作生活条件？当然皂市新城一排排的空房子就是最好的证明，很显然他的房子已经卖不动了！我想说的是一个镇，你想靠吸别人的血来壮大自己，要压制别人发展掐着别人玩才有存在感，也不会发展到哪里去！所有所有的一切无不让人痛心疾首，悲愤不已！
现阶段我们不能靠别人，只能靠自己。下面说说我的具体建议。首先招商引资这块，只有企业多了镇里才有财政收入，才能更好的发展。今年程达咀这家公司应该可以投入正常生产，做好企业的配套工作，包括人工，水电，交通，通信，煤气，甚至税收的减免工作，这是近30年来胡市镇引进的第一家规模企业，农产品深加工与养殖，第二，我们的传统优势是农产品水产品养殖，草编，禽蛋养殖加工，娃娃鱼等，我们鱼类产量稳居天门之首。我们有全市最好的水资源和湖泊资源，这些都可以深度利用，我们虽然因为三面环水，造成了交通环境极为恶劣处处受制于人，但湖泊既是劣势也有优势，湖泊我们不能改变，那我们就要充分利用它。湖泊可以养殖各种鱼类和蟹类之外还可以种植莲藕，莲子，菱角，芡实，藕带等等，他们的成熟产品还可以做成鱼罐头，鱼冷冻快餐，休闲食品，干货。皮蛋，咸蛋。草编一直是我们的传统产业，我们从事这类加工的也有不少人，他们技术过硬，也要为他们提供便利和销路。禽蛋深加工一直是我们的拳头项目，基本每3个村就有一家产量100万只蛋的孵化厂。他们客源稳定技术过硬，从事这个行业都十余年了，政府也要帮助它们这样的孵化厂联系好货源和种苗卖家，董大村的娃娃鱼养殖不管是不是噱头，还是真的就赚不到钱，政府部门要彻底调查清楚，帮助它们找到出路，据我所知，它们很多搞娃娃鱼养殖的现在还是亏本的。其余就是我们的鱼米之乡的稻谷的耕种。也是我们的传统农业产业！最后就是接近一半的外出打工人员，这部分人大部分从事服装，装潢，水暖厨具行业。也基本小有规模。形成了集聚效应，这样亲戚拉亲戚也能带动一部分人脱贫致富！要让这些人回到家看到家乡的巨大变化！
交通是个不得不说的话题，听说胡市镇汽车站打算在原戴家垱敬老院修建（原敬老院搬迁到程家九湾附近）搬迁以后老人生活环境会有很大改善，但离街上更远了，老人们行动不便，上街就变得非常困难了。能不能让交通站出面收编现下所有属于胡市人民的客运车辆，在市里申请成立一家客运公司（或者挂靠一家市里的汽车客运公司，成为它们的分公司）目前暂时只有胡市到天门 胡市到钟祥 胡市到汉口 目前已知的三条路线，皂仙公路开通之后，陆续增加客运线路更是求之不得，多多益善！让我们的车辆为我们的人民服务，起点终点都在胡市停靠，天门市正在进行公交改革 3个月后会有一大批公交车淘汰下来，能否低价添置6--8台路况车狂较好的客车跑我们胡市到天门这条路线。车身可以喷涂专属于胡市的颜色。时间能否变成50分钟或者一小时一班（7：00--8:00 还是一小时3趟，这部分人要上天门办事，工作等等原因）其它时间1小时一趟。17:00或者17:30收班，胡市到武汉能否每天增加一趟12:00出发的中午班车，如果担心客运量不足，可以安排新民始发，由于垌冢那边修路，每天都有大型拖土车来往，为了照顾危桥，两边修了路障，导致2年来新民始发的班车没法发车，彻底取消，沿线人民苦不堪言。还望即时加宽路障。恢复班车运营。以往新民都是6:50发车，沿线人民只要早上起来在家门口等车就可以了。由于这车取消，导致新民的人民只能去垌冢坐车。因为他们到垌冢就600米，到胡市街上坐车4000米。希望胡市到武汉的早班车可以恢复到新民始发！方便早上人们去皂市，应城，武汉。
胡市到天门线路的选择，是继续走皂市---李场---九真---客运中心呢 （40公里长）还是走 水路李--代湖---同兴--卢市--天门（35公里长） 还是另外争取立项，新建一条天门到胡市的县道（胡市到垌冢的高速路口入口只有4公里，也可以作为天门出城的又一条快速通道）走卢市无疑成本时间都能节省不少，由于皂市那边客流量基本饱和，往那边走也争不过皂市本地的车，反而是代湖，同兴人口众多，在家门口就能等车上车，他们又怎么会再走遥远的六七公里去卢市镇上坐车呢。这部分客流是可以轻而易举的纳入怀抱的，那胡市有往皂市李场出行需求的人怎么办？全部交给胡市跑皂市的麻木5元一个人？这样势必造成大家去皂市的意愿降低。因为胡市走卢市到天门的票价近了5公里票价可以便宜1元，9元就可以（当然8元更好了，很多城市35公里长的公交车票价只要1元），出9元到天门出5元到皂市，还是去天门划算。据我观察走李场九真基本只有皂市下几个人，其余全部终点天门下，中途没人下。
道路的建设，目前胡市所有的24个村（居委会）全部通水泥路，交通条件大大改善，镇区四化路，延伸到了加油站附近，长度也有近三公里，新胡东路路灯修到了离龙骨湖桥150米（由于龙骨湖的原因，镇区肯定不能往五房村这边扩了），厂区正大门也已经颇具气势。水乡一路还可以往陈集那边扩，路边适当拓宽加上路灯，将宋大也定义为镇区，发展一路到胡市新城（新汽车站） 两边路灯也修的不错（当然路灯如果全部换成零成本纯天然的风能太阳能发电的二合一智能数控设备就更好了）但是这条路有个先天缺陷，就是无法形成临街也就是正门隔着大道对着正门，一边是四化路房子的大屁股（国家电网，镇政府，邮政储蓄，经管所等等它们的后院），一面是路左边先修的一排排房子，偶尔有个别屋脊台是空的，但是终究会填满，往后皂仙公路开通车流量肯定大，是四化路和新胡路这个十字路口（嘉年华购物广场）作为分流路口，还是在前面就设置巨大的路牌指示牌分流。嘉年华这个路口是车祸多发地带，但是由于胡市的地理位置关系，很多地方根本辐射不到，比如东赵 一李 张中 董大，戴新 很多都去皂市上街，新民 程湖 程老 张大 肖大 大兴上街都去垌冢。而蒿台，渔农离的又太远，这就去了一多半了，剩下不到10个村，胡市能辐射到，龙骨湖的存在直接影响到了程湖 成老 张大肖大。但是在湖面上修桥成本巨大，如果能够修通这座300米左右的桥，他们到镇上就不用绕五房村，最少可以节省三四公里，胡市的辐射作用就能大大加强。而且可以趁着这条路将胡市老街完成改造，彻底打通两边通过新城连接发展一路。这边可以进入四化路。也能形成胡市到垌冢的第三通道。
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