重磅：湖北日报，今天正式官宣沿江高铁天门北站！

2019-10-21 发表于天门聚焦阅读 20.9万回复 145

stjkwsry

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沿江高铁，湖北日报正式官宣！

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作者补充于 2019-10-21

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作者补充于 2019-10-21

武汉至宜昌高铁线路方案示意图▼手机浏览，建议横屏看。（备注：本文文字说明及图片线路方案为根据各方面信息汇总整理，仅供参考，可研评审和修编过程中可能有变化，不做线路最终走向的依据）

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cjl198591

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打开论坛，大家都沉浸在无比高兴之中。我想说的是，同志们，我们依然落后太多。还需要我们更加努力呀！

2019-10-23

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stjkwsry 作者

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【文：小米伦】

沿江高铁武汉至宜昌段铁路起于汉口火车站，止于宜昌北站，全长289公里，其中新建272公里，利用现有汉宜铁路17公里，项目总投资478亿元，每公里造价约1.55亿元。铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h。铁路沿线新建汉川东站、天门北站、钟祥南站、荆门西站、当阳西站、宜昌北站。

沿江高铁是湖北一大福利，既然方案已经确定，各地县市兄弟应停止争论，尽快上马动工才是关键，按照最近的新闻综合推算最快要2020年年底开始动工，2025年完工，6年时间，可以想象下70后都奔50岁、80后到40岁了，所以越快启动越有利。

近期一直关注论坛，有许多小友们提出了几个问题，汇总下

1、沿江高铁将利用现有汉宜铁路17公里。

反推汉口火车站往西17公里，借道地应该是在武汉市东西湖区高桥五路与现有汉宜铁路汇合，第一阶段进入汉口站。

2、不是说沿江高铁要进入新汉阳站吗？

沿江高铁进入汉川东以后，会与后期的西武高铁武汉直通线汇合进入新汉阳站，通过直通线这个高铁立交桥，沿江既可以进入汉口站，也能通过汉川东枢纽进入新汉阳站。

3、孝感的兄弟一直在说为什么没有我们孝感南？

整个沿江高铁从管宣到调研，从来未提及孝感南站，孝感南站一直是孝感市政府在西武直通线上争取设站的点，孝感应该积极考虑汉川东站的位置（调研在汉川市刘隔镇与开发区之间）汉川市区距离孝感市区直线距离30公里，汉川东站距离孝感市区约20公里，孝感南城郊15公里，下辛店12公里，应城郎君与东马坊25公里。孝感应借此机会完善孝感地区汉孝应一级公路，最佳线路联通三地市区与汉川东站，完善交通促进内部的民众交流，增加管辖县市归属感。

4、京山在天门与钟祥站70KM的中间，应积极争取京山设站。

5、关于天门南站

天门南站并不是天门和仙桃拿来笑话的站点，是ZF综合考量后设置的车站，按照汉宜动车线路客流量，天门南是一个成功的车站，兼顾仙桃市区、天门南部乡镇，汉川西部乡镇近200万人的客流量。

6、沿江高铁中武天荆线路弯曲的问题

天门、荆门及钟祥没有必要互相攻击，按照国家及湖北省规划。武汉、天门、荆门都是汉宜高铁的重要节点城市，没有哪个市有实力能独自改变线路。武天荆城际铁路是国家十三五计划就已确定，湖北通过沿江高铁一举两得。考虑到铁路有国家战略规划不宜与现有汉宜铁路太近。

汇总：湖北各县市兄弟始终要记住，打铁还需自身硬，只有自身的经济实力上来了，话语权才会高。届时国家甚至会安排一条专线直达你的家乡，高铁不是扶贫工程，发展经济才是硬道理。

2019-10-23