然高兴之余，却对武天高速更加充满期待，长久以来，我们没有直达武汉的高速公路，无论是北上从天门北上高速，或者南下走天仙公路从仙桃上高速，亦或是走荷沙，走天钟走皂市应城都不是好选择。线路弯曲太长，通行效率低下。走国道县道要通过多个乡镇和集市。道路路况复杂，交通事故频发。走高速南北都要绕行。因此，城区必须要有一条直通武汉的高速公路！修好这条高速公路迫在眉睫，一刻都耽误不得！
自古以来，交通发达的地方必定是繁华的地方。因为南来北往，人口有流动的巨大需求。而有人的地方就会有生意。而生意最重要的是成本控制，这也直接关乎到物价民生，以及老百姓的生活水平。物价水平控制得越好的城市，人们幸福感就越高。而交通是否便捷又直接关系到物流的成本，因为交通不便的城市很多东西运过来必须要中转，没有直达物流运营线路（就算有也有可能是独家经营漫天要价）。做过仓库的都知道只要中转的东西就肯定贵了，因为物流成本包含进去了。最后卖给消费者肯定是羊毛出在羊身上。受害者还是普通的市民，因为最后都是他们买单。比如很简单的电饭煲 电动车 液晶电视 冰箱。你直达的物流可能1天就能到天门，平均一台电视物流费用不到15块，中转了1次就要变成最少30块。比如一台电动车，物流成本80块，可能中转一次得150块，当然这些钱都是消费者买单了。无形当中增加了生活成本。
交通方便了，商品交易才会活跃。物流成本才会下降。物流成本下降了，我们每一个人都会享受到交通便利带来的红利。交通方便了，各种产地上的商贩也愿意连人带车拉货过来卖了。于是大冬天原来6块1斤的砂糖橘我3块钱可以吃到了，原来5块1斤的苹果3块可以买到了，香蕉也从3块降到了1块5，原来40元一斤的虾子我29元就可以买到了。原来13.9元的椰树牌椰汁我9块9每天都能喝到了，原来28.9的10+2卷的心相印 洁柔 清风 维达17.9也可以买到了。于是我们有了自己的蔬菜水果批发市场，我们的出货量巨大，我们菜农辛苦种植的蔬菜 水果有人过来收了。有了自己的建材陶瓷五金批发市场，因为有了市场就会竞争，市民的装修成本大幅度降低了。有了外环线周围城东城南巨大的物流市场。有数千辆货车，每天可直达全国数百个大中城市，几千个乡镇。我们可以培育我们自己的网络电销队伍【我们某些乡镇搞这块可是强项，与生俱来的天赋】。把我们的特产推出去，藕带 慈姑 芋头 小龙虾 鳝鱼 皮蛋 盐蛋 锅盔 炒米 麻叶子 麻糖 米酒 鱼米等等，服装方面，我们有数十万超级熟练超级心灵手巧的高级工程师，技术员，我们可以有自己的服装产业园啊。就算不愿在厂上班，我们的物流也可以很方便的从广州发货回来做，我们不用再东奔西走。我们在家就能赚钱。从此一家人生活在一起其乐融融。亲亲热热的。
物价是民生的根基，当5元钱过个早，中晚自己买个20元钱菜做个饭，有鱼有肉有蔬菜。晚上出去散散步回来吃个水果，我们东南西北四个湖外加随处可见的小游园可要羡煞旁人了。当出去吃个火锅只要四五十，当看场电影只需要19,9.偶尔还出去唱唱K。生活总是那么惬意。产业也规划好了，就业岗位大幅度增加，而物价房价又控制在低水平。房价4500 买个110平方的三室两厅，按揭每月来个1380。或许在天门拿个4800比北京上海拿2万5都要过得惬意的多！！！然现实是人越少越要往死里宰。比如一天有100个人买猪肉。一人买1斤，一斤商家赚3元。这天赚300元。第二天只有50个人买猪肉，他还想赚300块，那只能提高物价，一斤赚6块，50*6=300元。如果只有30个人买，那他一斤就要赚10块了。这样就会形成一种恶性循环，越小的乡镇物价越贵，因为买的人越少。
哎，打了2个多小时，说了这么多都是说的废话。不能再跑偏题了哈。让我们进入正题。各位请看,从武汉出来经过汉川城区天门城区 沙洋城区到宜昌城区 是一条完美笔直的路线。而且是一条非常重要的东西向通道，从武汉过来沿路与G4 S43 G0421 S53 G55 G59 G42形成十字交叉。也就是说只要进入了国家高速公路网，即可无障碍地到达其他所有通高速的城市。
沙洋高铁梦落空了。也急需这条高速公路通过，从而与S53枣石高速形成十字交叉。也方便走高速过来天门北乘坐高铁。预计30分钟可达。也算是省里给沙洋的一点点补偿和安慰。枣石高速目前枣阳到钟祥段还未通车。但石首经沙洋到钟祥已经通车了。
高速出入口设置，目前整个天门市只有3个高速出入口武荆的天门北 随岳的天门和岳口。我以为汉川城区设置一个出入口，下一个出入口韩集乡到三合院之间比较合适。每个出入口间隔20公里较好。武天高速在S311省道必须要留一个出入口、到了中州与S43孝洪高速形成十字交叉，那么武天高速这个出入口能不能和孝洪高速中州收费站同用一个。然后在卢市设置一个出入口。以及城区东环附近接一个出入口命名为天门东，继续往西，城西或者黄潭镇附近设置一个出入口 命名天门西或者黄潭。方便鱼薪 黄潭的以及城区西部的人就近上高速，而不用横穿大半个市区。然后在多宝设置一个出入口（既可以作为多宝与城区之间的15分钟快速干线大大缩短多宝与城区的时空距离，加强两地人员往来。又可以大大增加多宝对天门的归属感认同感）初步想法就是 设置卢市 天门东 天门西（黄潭） 多宝 4个出入口。加上之前的3个出入口 一共7个左右。
另外如果天钟升级为省道。道路全部拓宽，钟村到中州农场这段，能否连上S311省道还有改道后新荷沙公路。目前这里是条断头路。把中州农场往北5公里的路升级为省道。与汉川新堰镇相连。把中州农场往东直接修一条路到荷沙公路。大概12公里长，这样可以彻底盘活卢市 净潭 两个乡镇，胡市镇也可以走水陆李大桥过来上武天高速（走垌冢上孝洪去武汉绕的更远）。后续可以把汉北河南北两面的道路进行改造。在河上再造一座桥。形成二级公路、这样胡市镇不用走卢市也不走皂市直接从汉北河沿河公路上武荆连接线（S213皂毛线），这样胡市人民到高铁站坐车或者往返市区都会近很多。但这个目标可能还很遥远。目前我们的财力还不支持！
以上就是个人关于武天高速公路的一些猜想。欢迎大家补充不同意见！
赞过的人